Reifendruckkontrolle problematisch bei Speichenrädern

[Slowracer]

Hallo, ich habe eine GS triple black mit Speichenrädern. Ich habe beim Vorderrad immer totale Probleme, an der Tanke den Reifendruck zu erhöhen, da ich wegen der Bremsscheiben und der Speichen mit dem Endstück der Pumpe nicht gerade an das Ventil komme. Wie löst ihr das Problem?
Ich denke über den Kauf einer Akkupumpe nach.

 

[ufoV4]

Kenne ich gut. Schau Dir mal das Teil an: Ventilverlängerung Muss nicht von Tante Louise sein, gibts auch anderswo. Akku-Pumpe für Unterwegs? Dazu gab es hier schonmal einen Fred. Einfach mal suchen.
Für die Werkstatt (sofern kein anderer Kompressor vorhanden ist) kann ich Makita oder Einhell empfehlen. Je nachdem, welche Akkus schon im Haushalt vorhanden sind.

 

[Erg-Chebbi]

Mach beim nächsten Reifenwechsel abgewinkelte Ventile drauf.
War für mich die Problemlösung.
Kostet ganz wenig und bringt sehr viel.
Viele Grüße
Martin

 

[Bollo]

Aber nicht mit dem Ding? Das hat doch extra 2 Seiten!

Ansonsten einfach auf die K51-Ventile und Sensoren umrüsten.

 

[ufoV4]

Ja, der Winkel ist aber meist nicht zu gebrauchen und die Dinger sind an dem meisten Tanken in meiner Umgebung arg verbogen. Die Ventilverlängerung passt eigentlich immer.

 

[Bollo]

Noch nie erlebt das nicht mindestens eine der Seiten passt. Aber schon oft genug anderen gezeigt das man das nicht unbedingt draufdrücken muss sondern auch draufziehen kann ... dann sollte das Ventil natürlich nicht unten sein

 

[HP9000]

Ich hab' bei meiner nineT ebenfalls das Problem, vor allem ist da im Vorderrad beim 17" Rad noch weniger Platz hinter den Bremsscheiben als bei dem 19" Rad der GS.
Von Anbeginn an habe ich deswegen diese Ventilverlängerung von Polo immer dabei:

Hi-Q Tools Ventilverlängerung starr Messing 90° Winkel für EUR 6.99 | POLO Motorrad

Funktioniert einwandfrei.

 

[udob]

Aber nicht mit dem Ding?

Doch, ich als Grobmotoriker habe mir damit vor langer Zeit mal ein RDC-Ventil an der Tanke gehimmelt und den oberen Teil abgeschert. War zum Glück an einer Tanke in meiner Nähe und nicht auf einer Tour, allerdings war der Neupreis des Ventils auch nicht von schlechten Eltern. Seitdem hatte ich auch immer eine ähnliche Ventilverlängerung dabei.
Mittlerweile mit den Knickventilen liegt sie unbenutzt im Schrank.

:-)

 

[SwabianBiker]

Moin,

ich kann diese Akkuluftpumpe empfehlen, immer dabei und aufladbar. Dazu nehme ich immer noch ein Luftdruckprüfgerät dazu, dann passt das.

 

[SLK]

Von Anbeginn an habe ich deswegen diese Ventilverlängerung von Polo immer dabei:
Hi-Q Tools Ventilverlängerung starr Messing 90° Winkel für EUR 6.99 | POLO Motorrad

Funktioniert einwandfrei.

Das stimmt, so 'n Teil habe ich auch.

 

[Igi]

Das stimmt, so 'n Teil habe ich auch.

ich auch

 

[AM99]

Hallo, ich habe eine GS triple black mit Speichenrädern. Ich habe beim Vorderrad immer totale Probleme, an der Tanke den Reifendruck zu erhöhen, da ich wegen der Bremsscheiben und der Speichen mit dem Endstück der Pumpe nicht gerade an das Ventil komme. Wie löst ihr das Problem?
Ich denke über den Kauf einer Akkupumpe nach.

Versuche doch mal, den Druck zu reduzieren!

 

[Andi#87]

Ein Glück für die, die eine 1250 fahren mit Eck Ventil..........BTW: Läßt sich problemlos nachrüsten

 

[assindia]

Sollte ich mal unterwegs Luft nachfüllen müssen biege ich mir die Dinger einfach zurecht (falls notwendig).
In der Garage habe ich ne Standluftpumpe.

 

[Eckart]

ich habe eine GS triple black mit Speichenrädern. Ich habe beim Vorderrad immer totale Probleme, an der Tanke den Reifendruck zu erhöhen, da ich wegen der Bremsscheiben und der Speichen mit dem Endstück der Pumpe nicht gerade an das Ventil komme.

Die Frage kommt vermutlich von jemandem, für den das Problem neu ist und der sich daher erst noch mit den Schwierigkeiten arrangieren muss.

Durch Variieren der Stellung des Ventils kann ich bei der F800GS das Füllventil normalerweise an den Bremsscheiben vorbei auf das Reifenventil aufsetzen.
Immerhin gibt es 2³ = 8 Möglichkeiten: von rechts oder links, von vorn oder hinten, von oben oder unten.
Wenn sich die Form des Füllstabs einer Tankstelle doch mal als zu ungünstig geformt erweist, vertage ich das Prüfen ggf. auf das nächste Tanken.

Ich denke über den Kauf einer Akkupumpe nach.

Der Vorteil dieser Lösung ist das immer gleiche Füllventil, auf dessen Form man sich einschießen kann. Vor dem Kauf sollte man schon prüfen, ob die gewählte Pumpe passt, d. h. sich ihr Ventil in der gewünschten Weise ansetzen lässt. Ich bin bisher aber ohne so etwas ausgekommen.

Eckart

 

[derechteede]

Ich hatte bislang auch immer die Ventilverlängerung von bikers dream im Einsatz, die ufoV4 in #2 verlinkt hat.
Da gab es auch schon mal einen thread wo es hieß, dass diese bei den Speichenfelgen nicht passen soll.
Gestern hab ich bei Louis zufällig gesehen, dass es da von bikers dream noch eine neue Variante gibt, die etwas schlanker baut.
Außerdem passt die auch umgeschraubt zum Fahrrad, und man kann vorn am Kopf über einen Knopf direkt auch Druck ablassen.
Ich hab die vorsichtshalber erstmal mitgenommen...

 

[BikerBrasi]

Wäre denn sowas in der Art für eine dauerhafte Nachrüstung beim nächsten Reifenwechsel ?
....ich hab auf diese Adapter keine Lust....

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[Hansemann]

Wenn Du Reifendruckkontrolle hast, brauchst Du solche Eckventile, die sind länger, passen ans Motorrad und Du kannst den Sensor weiter verwenden.

Schrader RDKS: BMW R1200GS ENDURO 2018-01 2020-12

 

[Andi#87]

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[BikerBrasi]

Moin,
da ich ja eine 1150GS habe kann ich keinen integrierten Sensor verwenden. Ich denke aber mal das Schrader-Eckventil geht auch ohne Sensor, oder spricht da was dagegen?