Reifenprobleme mit -10 GSA

[ollka]

Fehler mit reifendruck???

Nur 160km gefahren - im rennstrecke - superspass!!!

 

[Der Schweizer]

Am Reifendruck lag's nicht

Da hat aber jemand Spass gehabt - gell??

 

[troed]

Watt´n das für Reifn ? Bei meiner sind Metzeler montiert ..............

Für 160km Rennstrecke sehen die eh noch gut aus ....... (Formel 1 Reifen halten um die Hälfte kürzer) ..............

Und übrigens: ANGEBER !!!

Und und übrigens: würd ich mich selbst nimmer traun die Q so auf die Kante zu biegen .................

 

[Ham-ger]

Watt´n das für Reifn ? Bei meiner sind Metzeler montiert ..............

Für 160km Rennstrecke sehen die eh noch gut aus ....... (Formel 1 Reifen halten um die Hälfte kürzer) ..............

Und übrigens: ANGEBER !!!

Und und übrigens: würd ich mich selbst nimmer traun die Q so auf die Kante zu biegen .................

Steht doch druf. Ist der CTA der offensichtlich ziemlich flott und heiß gefahren wurde.

 

[RunNRG]

Sowas hab ich mich nur mitn Supersportler und Michelin Pipo getraut, auf der Kuh verschwinden die Angsstreifen nicht ,obwohl ich schon erbärmlich schräg fahre...(Kreisverkehre )

Sow wie der Reifen ausschaut, war er thermisch ÜBERALL gnadenlos überlastet, einmal abschmieren hätte dann wohl keinen stolzen Post mit tollen Fotos gegeben, oder doch?

 

[rabanser81]

Da sind ja vorne noch Stoppeln drauf sooooo schräg kanns also nicht gewesen sein

Gruß Simon

 

[Rex]

normal Zustand wenn man auf Rennstrecke ist,aber Grenzwertig.....als ich letzen Monat auf der Schleife war mußte ich immer nach 3 Runden abbrechen da der CTA extrem zu schmieren anfängt

Ist nicht witzig aber geht

bin also nicht allein mit dem Tick

lg Frank

 

[bernyman]

... ein zwei Runden auf der Nordschleife und mein Reifen sieht auch so aus!!!!!

 

[Maxell63]

Na und? das ist einfach aufgesammelter alter Reifen von der Rennstrecke..... Das hat nichtsmit Luftdruck oder ähnlichem, was zu tun. Ich frage mich nur, wer mit so einem Eisenhaufen auf den Kurs geht.....

 

[mausgrau]

nun, auf einer viel befahrenen Stecke (Rennstrecke) befindet sich nach einer Veranstaltung immer gewaltig viel Gummiabrieb auf dem Asphalt.
Dieser wird dann vom eigenen Fahrzeug quasi aufgesaugt.
Das was hier zu sehen ist, stammt zum grössten Teil vom Gummi der anderen.

Fahre die gleiche Strecke ein paar Tage später zu unter den gleichen Bedingungen und du hast ein ganz anderes Resultat.

Gruss

 

[bernyman]

nun, auf einer viel befahrenen Stecke (Rennstrecke) befindet sich nach einer Veranstaltung immer gewaltig viel Gummiabrieb auf dem Asphalt.
Dieser wird dann vom eigenen Fahrzeug quasi aufgesaugt.
Das was hier zu sehen ist, stammt zum grössten Teil vom Gummi der anderen.

Fahre die gleiche Strecke ein paar Tage später zu unter den gleichen Bedingungen und du hast ein ganz anderes Resultat.

Gruss

ne ne das ist nicht angesammelter Gummi , das kommt schon von Conti selber!!

 

[mausgrau]

ne ne das ist nicht angesammelter Gummi , das kommt schon von Conti selber!!

Ich habe solche Resultate früher schon öfter gehabt. Teilweise war dann nach "normaler" Fahrt plötzlich der sogenannte Abrieb wieder weg. Das was da auf dem Reifen zu sehen ist, kannst du sogar stellenweise abpflücken.

Gruss

 

[hildejun]

Das Reifenbild an sich ist gut. Nix aufgerissen etc. Meine Slicks sehen auch immer so aus. Die zwei Knubbel in Richtung Reifenmitte sind Pick-up und nicht weiter schlimm. Fahrwerk passt also.

Aaaaaaaber normale Strassenreifen solltest nicht aufm Kringel fahren bzw nur wenn die Temperaturen wirklich im Keller sind oder es etwas feucht ist, so dass es bereits zu trocken für Regenreifen ist.
Strassenreifen halten die Temperaturen die aufm Kringel entstehen nicht aus und fangen mit etwas Glück noch an zu schmieren. Häufig kommt es aber zum schlagartigen Gripverlust. Hab schon genug Jungs gesehen die deshalb "Bodenproben" genommen haben... N Satz Slicks kostet zwar 300€umels. Sind aber trotzdem billiger als n Abflug.

 

[mkmh58]

Ganze Generationen von Hobbyfahrern sind immer nur auf normalen Strsßenreifen auf der Rennstrecke gefahren, ich übrigens auch, ob Misano, Rijeka; Hungaroring oder sonstwo und ich kann Deine Aussage in keinster Weise bestätigen. Dass der Grip bei einem Slickreifen besser ist, ist ja ganz klar, aber man darf auch nicht vergessen, dass ein Slickreifen eine gehörige Umstellung Deiner Fahrweise erfordert. Ein Hobbyfahrer wird sich mit einem Straßenreifen besser fühlen als mit einem Slickreifen. Denk nur an das nicht gerade einfach zu kontrollierende Temperaturfenster.
Jan

 

[Maxell63]

ne ne das ist nicht angesammelter Gummi , das kommt schon von Conti selber!!

Sorry, das ist leider falsch. Fahre mal auf dem Hockenheim Ring eine runde im Schneckentempo und schau dann mal auf den reifen. Der sieht dann noch schlimmer aus. Das ist nur aufgesammeltes Material, sonst nix

 

[breaker]

Was mich ja wundert, ist das die Felge da so rausguckt.....so genau habe ich mir die Reifen noch nie angesehen....kommt aber noch