Reifenwahl

[fenek]

Ich bin eine großer STR Fan. Schon 8 Sätze auf meine Vorgängermotorrädern (850 GS und 1200 GS K50),
insgesamt 70000 km gefahren. Habe jetzt bei meiner neuen 1250 ADV den AA drauf. Auch gut, aber nicht so gut wie der STR. Den hatte ich hinten immer zwischen 6-7000 km gefahren. Vorn deutlich mehr. Tausche aber immer beide wegen Sägezahnbildung vorn nach ca. 10000km.

Der AA ist jetzt nach knapp 5000 km vorn schon fast runter?!?! Ansonsten habe ich eher immer hinten mehr Verschleiß.

Als nächstes kommt wieder der STR drauf.
Zur Info: 1250 ADV, ich 125kg; fahre auch schon mal sehr knackig.

Mit dem STR habe ich bestens Schottland 2500 km gefahren, Welches ein ähnliches Straßenbild haben sollte.

Aber Du wirst hier wieder tausend verschiedene Meinungen hören. Richtig schlecht ist kein aktueller Reifen mehr.

LG Alex

 

[Oli11]

Ich würde in deinem Fall den Dunlop Mutant mir mal näher ansehen. Der kann gut trocken, nass aber auch ein wenig abseits des Weges. ich habe nur gute Erfahrungen mit dem gemacht und er hält auch sehr lange (7500km).
Dunlop Mutant - Der Crossover Reifen | Dunlop Motorrad

 

[Peter1811]

OK, die Frage stellt er nie wieder, denn jetzt sind bald alle Reifenhersteller aufgeführt und er ist nun völlig verwirrt.

 

[VolkerHN]

Was zu erwarten war, ist halt leider so, dass jeder seine(n) Reifen gut findet. Aber man kriegt ja doch n gewissen Eindruck, was gehen könnte … naja, im Grunde (fast) alles. Und dann können ja noch Lieferbarkeit, Preis, Optik usw. ne Rolle spielen.

 

[woodworm]

OK, die Frage stellt er nie wieder, denn jetzt sind bald alle Reifenhersteller aufgeführt und er ist nun völlig verwirrt.

Wenn er das nächste mal wieder erst frägt, bevor er die ganzen Reifentreads durchliest, wird es ihm ähnlich gehen...

 

[hirnduebel]

Ich hab mal eine "Anfängerfrage"...
Wo finde ich denn die Reifenfreigaben für meine GS? Auf der Homepage bin ich einfach nicht fündig geworden.
Das hier verunsichert mich gerade ein bisschen...

Herstellerfreigabe zählt nicht mehr: Tipp: Motorradreifen wechseln - WELT

 

[LairdOfSkull]

Servus Andreas!

Ich habe mir die letzten Tage eine ähnliche Frage gestellt, da ich mit meiner 1200er GS mit Sozia nach Rumänien will.
Schotterstraßen nicht ausgeschloßen.

Ich habe mich wieder für meinen Lieblingsreifen entschieden.
Michelin Pilot Road 6.
Auf der Straße top, Schotterstraße geht damit auch ohne Probleme.
Und bei meiner geplanten Tour von 6000Km wird der "Offroadanteil" unter 1% liegen.

Da habe ich lieber auf der Straße einen guten Reifen und mache im Gelände Abstriche.

Hi,
danke für eure Antworten. Ich fahre nicht au

Damit es nicht zu übersichtlich wird, noch einer von mir: Avon Trailrider.
Hab den dritten Satz drauf, hatte vorher Tourance next2 und Heidenau k60 Scout. Der Avon hält ähnlich lang wie der Heidenau, singt nicht vom Vorderrad (da war der Scout in Mittellage immer hörbar) und geht auf norwegischen Schotterstraßen angenehmer zu fahren als der Tourance. Hatte den Avon letztes Jahr auf nem Balkantrip (kein Offroad) drauf und war auch da mit dem Handling mit bepackter 1200LC (hab volles Camping-Equipment dabei) auf allen Pässen und Sträßchen gut zufrieden. Fahre aber eher „flott touristisch“ als sportlich, würd ich sagen.

Vielen lieben Dank, an den Avon habe ich gar nicht mehr gedacht.

 

[LairdOfSkull]

Wenn er das nächste mal wieder erst frägt, bevor er die ganzen Reifentreads durchliest, wird es ihm ähnlich gehen...

ich hatte schon einiges gelesen und dank den Antworten hier, neige ich dazu komplett umzuschwenken und tendiere momentan zum Anakee Adventure.
An alle Fullyear Fahrer und Saisonbeginner, genießt das Wetter am Wochenende, ich fahr jetzt mal meinen TN 2 runter...

 

[GS-Schwede]

Hi,
danke für eure Antworten. Ich fahre nicht au

???

 

[LairdOfSkull]

@GS-Schwede:
sorry, Antwort angefangen, gestört worden und dann vergessen dass ich was angefangen hatte zu schreiben.

 

[maxquer]

Ich hab mal eine "Anfängerfrage"...
Wo finde ich denn die Reifenfreigaben für meine GS? Auf der Homepage bin ich einfach nicht fündig geworden.
Das hier verunsichert mich gerade ein bisschen...

Herstellerfreigabe zählt nicht mehr: Tipp: Motorradreifen wechseln - WELT

Schau mal in deinen Fahrzeugschein, ob dort eine Reifenherstellerangabe enthalten ist.
Wenn nur Größen-, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsangaben enthalten sind, bist du in deiner Reifenwahl nicht Hersteller gebunden.

Gruß,
maxquer

 

[hirnduebel]

Danke dir, der (gebrauchte) Hobel steht noch beim Händler, ich hab leider noch keine Papiere...

 

[fenek]

OK, die Frage stellt er nie wieder, denn jetzt sind bald alle Reifenhersteller aufgeführt und er ist nun völlig verwirrt.

Wie ich schon schrieb.
Er bekommt viele Antworten.
Aber die Frage ist legitim. Wenn er nach einem bestimmten Reifen fragen würde, konnte man dezidierter Antworten.
Zum Beispiel fahre ich ungern Reifen mit zu weichen Flanken (z,B, PST 2; AA) weil sich die Vorderräder zu schnell "spitz" fahren und man einen für mich unangenehmen Kippmoment bekommt.
LG Alex

 

[abdiepost]

Ich hab mal eine "Anfängerfrage"...
Wo finde ich denn die Reifenfreigaben für meine GS? Auf der Homepage bin ich einfach nicht fündig geworden.
Das hier verunsichert mich gerade ein bisschen...

Herstellerfreigabe zählt nicht mehr: Tipp: Motorradreifen wechseln - WELT

Da steht nur die halbe Wahrheit. Wenn Du eine 1200GSA (gem. Profil) gekauft hast, hat die eine EU-Homologation und somit keine Reifenbindung (passende Größe natürlich unterstellt).

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich hab mal eine "Anfängerfrage"...
Wo finde ich denn die Reifenfreigaben für meine GS? Auf der Homepage bin ich einfach nicht fündig geworden.
Das hier verunsichert mich gerade ein bisschen...

Herstellerfreigabe zählt nicht mehr: Tipp: Motorradreifen wechseln - WELT

Jan. 2021 Aktuelles zu Reifenfreigaben, Umbereifungen, Fabrikatsbindungen

 

[MacJahn]

Nun auch noch meine Erfahrungen :-) Wechsel immer zwischen dem Scout k60 und dem
Anakee Adventure den Hatte ich und meine Frau nun auch aktuell bei unserer Balkan reise drauf .
4000 km Autobahn , gute Straße schlechte Straße und natürlich Schotter und Geröll (Albanien Theth)
Beide neu Aufgezogen Auf GS 1200 Lc Von 2014 und KTM 890 Adventure beide mit Koffern und Gepäck.
Nun Restprofil Hinten Lauffläche BMW 5,5 mm Bei KTM 6,5 mm.
Reifen gutmütig Griffig zu empfehlen.
LG MacJahn

 

[GS-Dirgi]

Glaubensfrage: Ich schmeiß noch den Conti Trail Attack in die Runde.
Damit fahre ich mit der Dicken seit Jahren auch Schotter (Sommeiler, Parpaillon, Maira-Stura etc...).
Schwerpunkt ist halt - weil Reiseenduro und Wohngegend - Strasse.

 

[manfred180161]

Glaubensfrage: Ich schmeiß noch den Conti Trail Attack in die Runde.
Damit fahre ich mit der dicken seit Jahren auch Schotter (Sommeiler, Parpaillon, Maira-Stura etc...).
Schwerpunkt ist halt - weil Reiseenduro und Wohngegend - Strasse.

Und auch der funktioniert auf Sardischen Straßen hervorragend, selbst dann, wenn sehr zügig gefahren wird.

 

[hdo]

Zum Beispiel fahre ich ungern Reifen mit zu weichen Flanken (z,B, PST 2; AA)…

Ging mir auch so. Bis ich Anfang Anfang 24 nen üblen Abflug hatte (-3°C).
Seither sind meine Prioritäten verändert… Kalt-/Nassgrip stehen jetzt ganz oben.

Erst ein paar Hundert Kilometer der AA drauf- der macht mir einen guten Eindruck als „Allrounder“.