Aber sicher nicht der Motor : das ist ein Sportmotor, der erst ab 6000 U/min Leistung hat.
In der Ebene oder bergrunter und solo merkt man es kaum.
Dann kam eine kurvige Bergaufpassage , beim Beschleunigen im 5.Gang mit 70 Km/H nach einer Kurve : bööööp, wie früher bei den Mopeds, einfach nix.
Zurück in den Dritten, dann gings.
Die gleiche Passage ging mit der F 850 GS komplett im sechsten, mit der Tiger auch - da liegen Welten dazwischen.
Ich bin fast 15 Jahre Transalps gefahren, aber das hier...

Und auch der ganze Rest hat mich nicht vom Hocker gehauen - die Tiger dagegen schon.
Der Unterschied hätte kaum größer sein können.