Richtige Stoppler, welche ?????

[grizzly]

Ich hab's vermuttet aber war nicht sicher
Da brauche ich glucklich noch kein 18" zu basteln

 

[Peter]

Hi Grizzly,
Du hast recht,du kommst mit den 17" aus.
Bist halt eingeschränkt mit der Reifenauswahl! ok.
Was mich veranlasste vorne und hinten neue Felgen
drauf zu machen war noch ein anderer Grund.
Bei der Orginalfelge "vorne" steht die Felge durch das Kreuzspeichendesign über den Reifen drüber oder gerade mit dem Reifen plan.Bei felsigem Untergrund habe ich mir die Felge vorne immer wieder angeschlagen
(keine Dellen!!!) aber unrunder Lauf und Vibrationen "ONRoad".
Da konnte ich Glücklicherweise 2 neue orginale Felgen auf Garantie bekommen,die ich nun nur noch auf Asphalt fahre.OffRoad wärs egal gewesen.
Aber du hast ja für Asphalt 17" v+h.
Benutze aber auf jeden Fall einen Reifenhalter hinten,
da es den Reifen "ohne" auf der Felge dreht.
Peter

 

[grizzly]

Hi Peter,
Dank fur den tipp. Der Reifenhalter steht gerade neben mir .
Diesen wochenend werde ich mal den Roadbook und Imo ausprobieren auf eine 180km offroad strecke.
When es was zu berichten gibt (oder photo's) melde ich mich.
Grizzly

 

[motsahib]

130/80/17 bzw. 140/90/17 (z.b. desert)

hallo,

habe folgende fragen:

1) passen obige groessen auf die hp2 felge (denke mal ja, da bei meiner ktm solch kleine groessenabweichungen auch kein problem waren)

2) wenn die groessen nicht im brief stehen und auch keine freigabe des herstellers für die hp2 vorhanden ist, kann man diese reifen eintragen lassen?

3) fährt mann die reifen einfach, welche rechtlichen probleme (z.b. polizei)
könnten entstehen?

wer kennt sich aus?

vielen dank und schöne gruesse

motsahib