Richtige Verwendung des Schaltassistenten pro an der GS LC und GS ADV LC HILFE!

[Rolando7300]

Moin Leute ich hab mir mal den Schaltassistenten pro nachrüsten lassen, hier in Fulda bei Busch & Wagner.

ADV LC 2014

Irgendwie habe ich das Gefühl das das Teil nicht funktioniert, egal ob Halbgas oder Vollgas man kann nicht hochschalten, runterschalten geht jedoch fast immer, sofern kein Schub anliegt.

Gibt es eine besondere Vorgehensweise?

Für Tips wäre ich dankbar!

Grüße Roland

 

[AmperTiger]

Gibt es eine besondere Vorgehensweise?

ja, fahr zum Händler, schildere das Problem und lass den machen.

 

[HellracerAT]

Am Gas bleiben und Schalthebel kurz nach oben ziehen. Funzt bei mir tadellos.

 

[Larsi]

Am Gas bleiben und Schalthebel kurz nach oben ziehen. Funzt bei mir tadellos.

und wenn das nicht klappt, reklamieren.

 

[IamI]

Ser's,

ich hab' den Schaltautomaten ab Werk.

Runterschalten geht, wie du schreibst, ohne Schub (also Gashahn ganz zu).

Raufschalten: Es muss Zug (also Beschleunigung) anliegen, wieviel ist bei mir wurscht, aber je mehr desto besser.
Und man braucht ein wenig Kraft. Du musst also sozusagen "mit Nachdruck" den Schalthebel nach oben drücken.
Es hilft auch, den Schalthebel vor dem eigentlichen Schaltvorgang ein wenig "vorzuspannen".
Und ganz wichtig: Nach dem Schaltvorgang den Hebel vollständig entlasten, sonst geht der näschte Schaltvorgang nicht.
Generell geht das Hochschalten nicht so flockig, wie das runterschalten.

Wobei zu sagen ist, man kann bei einem Moppedgetriebe eigentlich immer ohne Kupplung raufschalten - mit ein wenig Kraft geht das auch ohne Schaltautomat und ohne Gasänderung - soll man aber nicht, ist eher grob!

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[scheune]

Ich bin jetzt 1000km mit dem ab Werk verbauten SA unterwegs und kann dieses Extra zu 100% empfehlen. Runterschauten u Hochschalten funktioniert absolut genial, bis auf wenige kleine Ausnahmen wo ich dann nicht ganz die Vorraussetzungen erfüllt habe. Klappt auch beim stehen Fahren auf Schotter u Wiesen, beim Heizen und auch beim Crusen. Eventuell liegt es bei deinem Moped an der Nachrüstung/Einstellung.

Gruß M.!

 

[Hubraum]

Meine 2015 GS schaltet vom ersten bis dritten nicht so sauber und Lastfrei wie alle anderen Gänge. Habs bereits Reklammiert aber ohne Veränderung wieder bekommen. Vielleicht gewohnheit, aber alle Loben hier den Assistenten und beim 2015 Model ist er noch viel besser. Kann ich leider nicht behaupten.
Aber wenn bei dir das Hochschalten gar ned funzt, nix wie zu Händler. Da kann ja was nicht stimmen.

Gruß H.

 

[Spark]

Moin Leute ich hab mir mal den Schaltassistenten pro nachrüsten lassen, hier in Fulda bei Busch & Wagner.

ADV LC 2014

Irgendwie habe ich das Gefühl das das Teil nicht funktioniert, egal ob Halbgas oder Vollgas man kann nicht hochschalten, runterschalten geht jedoch fast immer, sofern kein Schub anliegt.

Gibt es eine besondere Vorgehensweise?

Für Tips wäre ich dankbar!

Grüße Roland

Dann haben die den SA nicht sauber eingestellt...bei mir rauf und runter perfekte Funktion

 

[drudo64]

Servus,
ich habe den Schaltassistent ebenfalls nachrüsten lassen (R1200GS Bj. 14).Er wurde aber von der NL nicht initialisiert, weil so ausgedehnte Fahrten bei Minustemperaturen von der NL nicht absolviert werden.(war im Februar) Also sollte ich das selbst machen: Vom 1. bis 6. Gang jeweils mindestens 10 sec. fahren, dann wieder zurück zum 1. Gang, dann Neustart. Ist in der Stadt nicht einfach, aber auf der Autobahn. Hat bei mir gut funktioniert, Schaltassistent geht prima.
Ist Dein Assi vielleicht auch nicht initialisiert?
Grüße, Udo

 

[Bolle1188]

Ser's,

ich hab' den Schaltautomaten ab Werk.

Runterschalten geht, wie du schreibst, ohne Schub (also Gashahn ganz zu).

Raufschalten: Es muss Zug (also Beschleunigung) anliegen, wieviel ist bei mir wurscht,

Genau richtig Wolfgang wenn die Beschleunigung anliegt Gashahn still halten und schalten dann sofort beschleunigen
wenn es weiter gehen soll.
Die ersten hundert Mal geht es schwer dann sollte es leichter gehen .

Mfg

 

[Fahrschüler]

Ich habe eine 2015 er und er funktioniert tadellos. Perfekt fur den Tanz in kurvigen Geläuf.

 

[Spark]

Wenn der SA richtig eingestellt ist sollte das Hochschalten bei anstehenden Vollgas problemlos möglich sein..mir geht es prima

 

[monochrom]

Ich würd zum Händler!

Der BMW-Dealer von einem Kollegen von mir, der sich den SA an seiner LC nachrüsten liess, erklärte ihm, dass es beim SA eine geringe Anzahl von Mopeds gibt, an dem er einfach nicht einwandfrei funktionieren würde und dass sie da selber ratlos seien, warum das so ist...

 

[005LzI]

Ser's,

ich hab' den Schaltautomaten ab Werk.

Runterschalten geht, wie du schreibst, ohne Schub (also Gashahn ganz zu).



Liebe Grüße

Wolfgang

Mit - (also Gashahn ganz zu) - erreichst Du den maximalen Schub.

 

[Rolando7300]

Meiner Meinung nach gibts da nichts einzustellen, lediglich montieren, Software aufspielen und gut.
Dann sollte das Ding laufen oder nicht.
Was drudo64 mit dem initilisieren meinte würde ich mal ausprobieren...
Mal schauen ob das hilft.
Bei dem BMW Motorrad Servicepartner habe ich heute angerufen und mitgeteilt das das Ding nicht geht, Antwort: In 3 Wochen können wir uns das mal anschauen... Busch und Wagner Fulda...

 

[005LzI]

..na gut so lange wird doch die serienmäßig vorhandene Kupplung halten oder?

 

[monochrom]

...trotzdem ärgerlich...

 

[005LzI]

.....schon....aber wenn's doch eh nicht geht muß man doch sowie so normal schalten.

 

[monochrom]

...da gehts ums Prinzip - 600 Euro und kommen sie in 3 Wochen wieder, wenns nicht funzt - dad passt nicht zusammen...


Aber manch einer kann vll gar nicht mehr schalten, ohne SA

 

[Typ]

Da zähle ich mich dazu.