Risse im HP2E Rahmen

[Eric]

läßt du jetzt gleich ne Verstärkung einschweißen Eric? in den neuen?

Da ich bisher wohl der einzige (Normalo ;-) gewesen bin der solche Probleme mit Rissen im Rahmen hatte, lasse ich es erst mal bei dem original Rahmen.
Solch wilde Sachen wie Simo und Lewis mache ich in meinem Alter nicht mehr und da sollte der neue originalbelassene Rahmen eigentlich halten ;-).

Wenn er in 6-7 Jahren dann doch noch mal wegen allzu verwegener Fahrweise brechen sollte, dann zeige ich ihn mit Stolz geschwellter Brust den jungen Wilden und frag nach wie sie den so unterwegs sind

Gruss

Eric

 

[michaelschaefer]

Rahmen verbessern bei HPN

Hallo Eric,
Habe meinen HP2 E Rahmen letzten Winter bei HPN verstärken lassen, rundum und von unten nach oben, plus eine Heckverstärkung für Gepäck und orderntliche Fussrastenhalter die tiefer direkt am Rahmen angeschraubt werden können. Fährt sich jetzt wesentlich stabiler. Die Jungs da haben die Rahmenverstärkungen für Simo Kirsi gemacht und dann hielt der Rahmen auch eine Saison, sonst nur ein Rennen.
Kann ich nur empfehlen.
Gruß,
Michael

 

[stef24]

Rahmenverstärkung

Und was kostet das?!

 

[michaelschaefer]

HPN Rahmenänderungen

Kosten sind auf der HPN Webseite und Preisliste veröffentlicht. Aber falls Dir das zu teuer ist wäre die günstigere Lösung zu einem guten Motorrad-Schweißer zu gehen wie z.B. Roger Guhr / RMS. der kennt diesen Rahmen auch und macht auch Verstärkungen.
Wird ja sowieso eine größere Aktion denn du mußt alles abbauen, Rahmen am besten sandstrahlen lassen und nach den Arbeiten pulverbeschichten.
Gruß, Michael

 

[Eric]

Hallo Eric,
Habe meinen HP2 E Rahmen letzten Winter bei HPN verstärken lassen, rundum und von unten nach oben, plus eine Heckverstärkung für Gepäck und orderntliche Fussrastenhalter die tiefer direkt am Rahmen angeschraubt werden können. Fährt sich jetzt wesentlich stabiler. Die Jungs da haben die Rahmenverstärkungen für Simo Kirsi gemacht und dann hielt der Rahmen auch eine Saison, sonst nur ein Rennen.
Kann ich nur empfehlen.
Gruß,
Michael

Hallo Michael,

was war für dich der Grund die Verstärkungen einbauen zu lassen?

Geplante Reise/Rallye/Rennen und deshalb vorsorgehalber verstärken lassen oder gab es im Vorfeld Probleme?

Das mit den tieferen Rasten habe ich nicht ganz verstanden. Fährt sich die HP2 jetzt stabiler weil die Rasten und somit der Schwerpunkt (des Fahrer) tiefer ist oder hast Du das Gefühl, dass Du weniger Verwindungen spürst.

Hast Du Bilder von den geänderten Fussrastenhalter? Würde mich mal interessieren.

Gruss

Eric

 

[Schneckle]

...sitzen die Verstärkungsbleche!

Auf Seite 2 hatte Mind seinen von HPN verstärkten Rahmen gepostet.
Vermute mal, der dürfte ähnlich sein.
Grüße!

 

[mind]

Da ist....

Auf Seite 2 hatte Mind seinen von HPN verstärkten Rahmen gepostet.
Vermute mal, der dürfte ähnlich sein.
Grüße!

...u.A. auch das Rohr zwischen den Fussrastenträgern verstärkt. Die Rastenaufnahmen werden nicht versetzt!

siehe:

Rahmenverstärkung

....................Das Rahmenvorderteil wird im Bereich des Steuerkopfes, das Rahmenheck bei den Fußrastenaufnahmen und den Querstreben verstärkt. Natürlich werden alle wichtigen Rahmenmasse geprüft und auf die Zeichnungswerte gerichtet. Danach ist der Rahmen auch für Simon Kirssi fit. TÜV Eintrag bei XXX in Einzelabnahme möglich. Bitte beachten: Die Verstärkungen können bei einem angerissenen Rahmen nicht mehr durchgeführt werden. Hier muss ein neues Rahmenteil verwendet werden.

 

[michaelschaefer]

Warum Rahmenverstärkung

Eric, Du hast gefragt warum ich die Rahmenverstärkung habe machen lassen? Hatte einen heftigen Unfall/Sturz bei dem der Gabelholm den Rahmen vorne oben eingedellt hatte. Das habe ich richten lassen, denn HPN hat eine Richtbank für diesen Rahmen.
Zum anderen will ich mit dem Moped nach Afrika mit Gepäck und da war klar das man bei der Gelegenheit die bekannten Schwachstellen bei dem Rahmen mit behandelt. Korrekt: Schwingenlagerung zwischen den Fussrastenaufnahmen ist auch so ein Schwachpunkt.
Tiefer gesetzt wurden die Sozius-Fussrasten-Aufnahme. Jetzt kann ich Auslegen von der Ducati Mulitstrada an- und abschrauben. Ausserdem habe ich Kofferhalter die am Rahmen angeschraubt werden können. Hängt natürlich alles davon ab was man mit dem Moped machen will langfristig. Da meine HP2 mit Alu-Koffern aber immer noch 45kg weniger wiegt als eine GS, glaube ich war das eine gute Entscheidung. Aber wenn Du nur eine Reparatur willst würden ich zu Roger Guhr RMS gehen, der schweißt auch die Moto GP2 Rahmen für Suter und ist ein klasse Typ.
Gruß,
Michael

 

[Schlonz]

Kosten sind auf der HPN Webseite und Preisliste veröffentlicht. Aber falls Dir das zu teuer ist wäre die günstigere Lösung zu einem guten Motorrad-Schweißer zu gehen wie z.B. Roger Guhr / RMS. der kennt diesen Rahmen auch und macht auch Verstärkungen.
Wird ja sowieso eine größere Aktion denn du mußt alles abbauen, Rahmen am besten sandstrahlen lassen und nach den Arbeiten pulverbeschichten.
Gruß, Michael

wie schon immer kann ich auf der HPN-Seite keinerlei Kosten entdecken. Was kostet es denn jetzt, den Rahmen zu verstärken?

 

[AmperTiger]

wie schon immer kann ich auf der HPN-Seite keinerlei Kosten entdecken. Was kostet es denn jetzt, den Rahmen zu verstärken?

auf der Startseite auf "Preisliste" klicken hilft
http://hpn.de/deutsch/deutsch.html

kostet 879,-Euro inkl sandstrahlen und beschichten

 

[Eric]

542759km auf HP2

So, HP2 ist wieder zusammen und hat auch schon die erste Probefahrt Richtung BMW hinter sich.

Beim Zusammenbau ist mir noch aufgefallen, dass das untere Federbeinauge noch ausgeschlagen war. Die neuen Lager sehen jetzt etwas anders (stabiler) aus.

Beim Anlassen hat mich dann das Display verwundert. Fehlermeldung ABS und Reifendruckanzeige ??? Hab ich doch alles gar nicht eingebaut.

Was mich noch mehr gewundert hat war der Kilometerstand von 542759km.

Beim Zerlegen waren es noch 18742km.

Nach erneutem Ein- und Ausschalten sind die Reifendruck und ABS Meldungen verschwunden aber der km Stand blieb.

Einfache Sache dachte ich. Fahr mal zu BMW und lass den Tachostand wieder richtig einstellen.
Nee nee, machen die nicht bzw. dürfen die nicht. Und nu?
Wenn ich die HP2 mal verkaufe kann ich doch nie ein lückenloses Service- Scheckheft vorweisen ;-)

Nun meine Frage:
Wieso verstellt sich der km Stand von selber?
und
Wie bekomme ich den richtigen km Stand wieder in die Anzeige?

Viele Grüsse

Eric

 

[AmperTiger]

HI Eric,
ABS und Reifendruck sind Anzeigen die das Instrument kann, die aber bei der HP nicht freigeschaltet sind.
das mit dem KM-Stand hatte ich bei meinem Tacho auch(ist auch hier irgendwo nachzulesen)....danach wurde Teile des Displays dunkel und dann war der Tacho da, wo er nicht hingehört, im Arsch....
zum Glück hatte ich die Garantieverlängerung abgeschlossen, die das bezahlt hat.
675 Euro

dass man die Gesamt-KM nicht zurückstellen oder verändern kann stimmt. leider

 

[boGSer1100]

sicher

dass man die Gesamt-KM nicht zurückstellen oder verändern kann stimmt. leider

... nicht mal die freunde aus den osteuropäischen nachbarländern ???
wenn die mal kurz ihren computer an die HP anschließen ??
also das wir D das nicht können ist ja klar, aber so'n PL ?

 

[AmperTiger]

glaubst du, dass der Tacho zurückkommt, wenn du ihn nach PL schickst?

 

[rossi508]

... Beim Zusammenbau ist mir noch aufgefallen, dass das untere Federbeinauge noch ausgeschlagen war.
Was mich noch mehr gewundert hat war der Kilometerstand von 542759km.
Eric

Na bei dem Kilometerstand kann doch mal was ausschlagen, und ein Rahmen mal reissen

 

[boGSer1100]

glaubst du, dass der Tacho zurückkommt, wenn du ihn nach PL schickst?

ne ne,
dachte eher in richtung parkplatztachojustierung...

vielleicht sollte man nicht allein dort hin fahren und den parkplatz genau aussuchen, soll ja noch andere gestalten geben die sich auf parkplätzen treffen.

aber die justieren dir ganz andere dinge und die sind nicht am auto oder motorrad

 

[AmperTiger]

also mein "Bekannter", ders richtig gut kann (und das Equipment dazu hat), konnte den KM-Stand nicht ändern....

 

[Eric]

Hi,

was würde BMW wohl machen wenn man seine HP2 zur Reparatur abgibt und plötzlich stehen 520000km mehr auf der Uhr?

Das ganze mit einer ausgiebigen Probefahrt begründen?

Naja, so lange ich sie nicht verkaufen will stört es ja nicht. Ich sollte sie am besten erst nach weiteren 470000km verkaufen. ;-)

Viele Grüsse

Eric

 

[Dubliner]

Du gewinnst auf jeden Fall bei jedem Mopedtreffen und bei allen Mopedzeitungen den Preis für die HP mit dem höchsten Kilometerstand - da kommt so schnell keiner nach. Jetzt brauchst du nur noch knapp 500.000km, dann ist sie wieder bei null und du kannst sie als neu verkaufen - allerdings nur, wenn du immer schön putzt und ihr gelegentlich mal nen neuen Rahmen spendierst

Alles Gute für 2012
Georg

 

[rossi508]

Was mich noch mehr gewundert hat war der Kilometerstand von 542759km.

Jetzt brauchst du nur noch knapp 500.000km, dann ist sie wieder bei null ...
Alles Gute für 2012
Georg

Na das zeigt doch, daß man in Irland nicht mit Zahlen umgehen kann, oder fällt das unter Peanuts?
Ach nee, war ne andere Baustelle

Wie auch immer, auch alles Gute.

André