Rückruf für die G 650 X-Modelle

[Jonni]

Habe heute Post vom bekommen. Danach muss bei den G 650 X-Modellen der Halter der Kettenlaufrolle zwischen Tank und Antriebskette ausgetauscht werden. Dieser Halter kann brechen und Stücke hiervon zwischen Kette und Ritzel gelangen. Folge: blockierendes Hinterrad. Soll allerdings nach ergänzender Info meines nur bei Motorrädern mit hoher Laufleistung (also über 50.000 km) passiert sein.

CU
Jonni

 

[Nobu]

Hallo...
Welche X-en sind davon betroffen?
Der obere Kettenanlaufrollen-Halter ist bei mir letztes Jahr auch gebrochen, unter 3000km, X-Country 07. Gott sei Dank wurde es rechtzeitig bemerkt bevor ein grösserer Schaden entstanden ist. Die Rolle vagabundiert dann zwischen Schwinge und Ritzelbereich herum und war bei mir von der Kette schon total zuammengeschliffen.
Ich habe den Verdacht, dass ein gewisser Zusammenhang mit Tieferlegung und häufigem Soziusbetrieb vorhanden ist. Dabei läuft die Kette deutlich öfters an der oberen Rolle an, als bei sonstigem Betrieb. Der Rollenhalter hats nicht ausgehalten. Abgebrochen ist bei mir und auch bei anderen das am Halter angeschweißte zylindrische Gewindeteil, das die Achs-Schraube der Rolle hält.
Ich habe zur Vorbeugung am Austauschteil die Schraube durch eine längere ersetzt und zusätzlich eine Mutter mit Beilagscheibe von der Rückseite des Halters montiert. So wirken die Kräfte nicht mehr alleine auf die Schweißnaht am Halter. Seitdem ist alles i.O.
Interessant ist jetzt, was an Halter und Rolle geändert wurde.
Gruß Nobu

 

[Jonni]

Betroffen sind nach meiner Kenntnis alle G 650 X-Modelle. Unsere ist eine XCountry. Es ist aber sehr interessant, dass bei dir der Halter schon bei 3.000 km gebrochen ist. Angeblich soll dieser Schaden ja erst bei hohen Laufleistungen auftreten.

CU
Jonni

 

[Jonni]

Auf ein neues. Der nächste Rückruf für die G 650 X-Modelle ist mir heute ins Haus geflattert. Jetzt muss der Rahmenhalter für den Bremsleitungsverteiler ausgetauscht werden. Betrifft nur Modelle mit ABS, ist aber ein bekanntes Problem. Dieser Halter ist bei einigen G 650 X-Modellen abgerissen. Einige haben darauf einen neuen Rahmen erhalten. Andere waren damit nicht einverstanden (befürchteten, dass auch der Halter am neuen Rahmen nicht hält) und haben von BMW die Freigabe erhalten, dass der Halter neu an den Rahmen geschweißt wird. Auf die Lösung, wie man das Problem nun endgültig in den Griff bekommen will, bin ich sehr gespannt.

CU
Jonni

 

[Nobu]

Also es ist vollbracht, Änderungen eingebaut, X-Country 07.
Die obere Kettenanlaufrolle hat jetzt einen erheblich massiveren Halter bekommen, ist bei mir sehr früh schon einmal abgebrochen. Bei den ABS-Versionen gabs abgebrochene Halter des Bremsleitungsverteilers, vorne am Rahmen-Steuerkopf. Der angeschweißte Halter des Verteilers wurde jetzt mit einem weiteren Winkel verstärkt, der in ein bereits vorhandenes Loch am Rahmenkopf mittels Spezialmutter verschraubt wurde. Lt. Aussage Werkstatt wird bei bereits fragwürdigen Schweißnähten hier noch ein weiterer Halter nach vorne angebracht.
Das wars, Gruß Nobu

 

[Jonni]

Nicht ganz. Die XChallenge bekommt noch einen neuen Spritzschutz für das hintere Federbein, bzw. den Federbalg. Dieser reibt sich nämlich am bisherigen Spritzschutz auf. Man stellt sich wirklich die Frage, ob die G 650-Modelle vor dem Inverkehrbringen überhaupt getestet wurden. Ich habe fast den Eindruck, dass die Bayern gedacht haben, die Italiener werden wohl schon alles getestet haben. Und die Italiener wiederum werden gedacht haben, die Bayern werden die G 650-Modelle wohl noch ausreichend testen.

CU
Jonni

 

[Bladerunner]

Gute Erfahrung

Habe meine Challenge rückrufen lassen (ABS Ventil, Kettenrolle, Spritzschutz).
Die Werkstatt sollte, auf meine Kosten, noch einen Ölwechsel und Bremsflüssigkeitwechsel vornehmen.
Beim Abholen dann die nette Überraschung - beide Wechsel wurden kostenlos gemacht.
Finde ich sehr anständig, zudem ich mit keiner Silbe eine Kostenübernahme erwähnt hatte.

Gruß
Jörg

 

[willi.k]

Habe meine Challenge rückrufen lassen (ABS Ventil, Kettenrolle, Spritzschutz).

Hallo Jörg,

das ist wirklich sehr erfreulich.

Bei welchem warst Du, in Vilkerath?

 

[Bladerunner]

Hallo Jörg,

das ist wirklich sehr erfreulich.

Bei welchem warst Du, in Vilkerath?

Ja. Aber beruf dich blos nicht auf mich......... gell?

Grüße
Jörg

 

[willi.k]

Danke!

Ja. Aber beruf dich blos nicht auf mich......... gell?

Nee, keine Sorge. Ich will auch nichts geschenkt haben, aber ein unkomplizierter und kompetenter Service ist eben sehr angenehm.

Ich bin/war mit der Mannschaft dort auch sehr zufrieden und es gab noch nie komische Diskussionen bei Garantieleistungen.

 

[Bladerunner]

Nee, keine Sorge. Ich will auch nichts geschenkt haben, aber ein unkomplizierter und kompetenter Service ist eben sehr angenehm.

Ich bin/war mit der Mannschaft dort auch sehr zufrieden und es gab noch nie komische Diskussionen bei Garantieleistungen.

Jau genau! So sollte es sein. Blos fühle ich mich mit der Challenge zwischen all dem Lack und Leder im Showroom deplatziert. Aber was zählt ist der Service und der stimmt einfach.

Gruß
Jörg

 

[mausgrau]

Hallo zusammen,
es ist ja schon toll, dass man hier über diese diversen Rückrufe informiert wird. Ich habe mich schon gewundert weswegen ich noch keine Information vom Händler bekommen habe. Nun, der verkauft mittlerweile nur noch Harleys.
Bei Anfrage eines weiteren Händlers wurde mir dann mitgeteilt, dass 3 Positionen offen sind und gemacht werden müssen.

Meine xCountry Bj.07 hat derzeit 26.000Km auf der Uhr.
Also werde ich einmal einen Term beim Händler machen damit die offenstehenden Punkte repariert bzw. vorsorglich getauscht werden.

 

[xchallenge Rallye]

Hi,
bei mir wurde jetzt auch die Kettenlaufrolle erneuert, neuen Akku gab es auch noch.
Halter des ABS Verteilers wurde auch mit einem Winkel verstärkt. Leider wurde dabei ein Loch im Rahmen benutzt das ich zum Anbau der TT Verkleidung benötige. Also ist ein wenig schrauben angesagt.


Gruß Wilfried

 

[Nobu]

Hallo mausgrau...
hast Du alle km selbst draufgefahren? Wenn ja, gabs nennenswerte Probleme und wer machte die Wartung? Kannst Du ein wenig berichten.
Gruß Nobu

 

[petra]

Hallo zusammen,
es ist ja schon toll, dass man hier über diese diversen Rückrufe informiert wird. Ich habe mich schon gewundert weswegen ich noch keine Information vom Händler bekommen habe.
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Hei,

hab dann heute mal bei "meinem" Händler angerufen und nachgefragt, wann ich denn endlich Post bekomme... hat er mich doch glatt vergessen..schon blöd, so Foren.. die vergessen nämlich nix..


Naja.. mit ein bißchen Überzeugungshilfe werden Kettenrolle und Spritzschutz jetzt noch vorm Urlaub getauscht .

Gruß

petra

 

[mausgrau]

Hallo mausgrau...
hast Du alle km selbst draufgefahren? Wenn ja, gabs nennenswerte Probleme und wer machte die Wartung? Kannst Du ein wenig berichten.
Gruß Nobu

Hallo Nobo,

bis auf die wenigen Km die nach den Inspektionen von der Werkstatt zum Test gefahren wurden habe ich das alles selbst erledigt. Was ja auch nicht so der Rede wert ist.

Probleme hat es bisher keine gegeben.
Einzig das die Bremsen quitschen, da werde ich mal wieder die originalen Beläge verbauen. Zur Zeit sind welche von Lucas drin. Bremsleistung ist OK nur dieses quitschen nervt.

Die Wartung wurde in der Garantiezeit beim gemacht. Seitdem in der Werkstatt meines Vertauens. Diese "Wartet" auch alle meine anderen Fahrzeuge.

Gruss

 

[Nobu]

Hallo mausgrau...
Das alles klingt ja recht positiv, da man in den Foren oft nur über Probleme lesen kann.
Ich habe seit August 09 knappe 8000km auf die 07-er Xcountry draufgefahren und als echten Garantiefall, unabhängig von den Rückrufaktionen, nur einen Tacho mit Sprung in der Scheibe tauschen lassen müssen. Allerdings, wie bereits berichtet, ist bei mir der obere Kettenrollenhalter schon letztes Jahr gebrochen und wurde jetzt nochmal getauscht.
So blicke ich hoffnungsvoll auf meine kommenden 20000km.
Gruß Nobu

 

[Ebi73]

Hallo zusammen,
hab dies insgesamt schon 3 mal gehabt innerhalb von 3500Km. Angefangen bei 5000Km mit blokierendem Hinterrad, nach 3maligem wechsel dieser Rolle und einen Liebesbrief nach München bekam ich einen Spezialdämpfer eingebaut, so das meine Maschine jetzt mehr Federweg hat. Auch die Rensportabteilung hat sich meiner angenommen ( sind extra mit 3 Mann zu meinem BMW-Dealer gekommen).
seit dem habe ich Ruhe damit aber andere Probleme wie Kopfdichtung defekt nach 15000Km oder Auspuf(KAT) kaputt!!!!
Hab nun die schnautze voll und tausche sie gegen eine 650 GS.
Ich hoffe das ich mit der nicht wieder in 1 1/2 Jahren insgesamt 7 mal auserplanmässig in die Werkstatt muss.
hat eigentlich viel Spass bein Kurven Reubern im Südschwarzwald, allen weiter hin viel Spass mit der x 650
grüsse
EBI 73

 

[petra]

Hei,

kann mir bitte jemand sagen, WARUM die Batterie getauscht werden soll?

Meine erste war nämlich im letzten Jahr unwiderruflich leer, daraufhin hab ich ne Zubehör-Batterie eingepflanzt.. und zwei Wochen später wurde auf Garantie die defekte (ausgebaute) gegen eine neue getauscht, die ich bisher nicht eingebaut hab.

Jetzt stellt sich die Frage, ob die auf Garantie getauschte vielleicht den gleichen Fehler hat wie ihn die defekte hatte und somit nochmal getauscht werden muß ?

Gruß

petra

 

[Nobu]

Hallo petra...
erkundige Dich doch mal beim Freudlichen, die Batterieaktion war meines Wissens nach schon letztes Jahr und ist nicht aktuell, sie betraf die Erstbestückung mit teilweise "kränklichen" Akkus. Und denk daran: Auch eine nichteingebaute Batterie braucht Pflege (gelegentliches Laden) um gesund zu bleiben.
Gruß Nobu