Run Flat Reifen am Motorrad

[Gambri74]

Jedes Jahr kommen neue Reifen verschiedenster Hersteller auf den Markt, die in allen Lebenslagen noch besser halten, aber liegt ein spitzer Gegenstand auf der Straße, hilft einem das auch nichts.

Wenn man durch ein großes Loch oder einen Riss am Vorderreifen schnell Luft verliert, ist ein Sturz oft nur schwer vermeidbar. Darum frage ich mich, warum gerade für Motorräder, wo aufgrund der physikalischen Gesetzmäßigkeiten ein Run Flat Reifen lebensrettend wäre, solche Reifen nicht gebaut werden.

Wie ist eure Meinung zu diesem Thema, das würde mich interessieren und was haltet ihr von den Tire Balls?

Tireballs.at

 

[Larsi]

Was wiegt das?
Die Runflat-Geschichte bei Autos bringt ordentlich Masse und sehr harte Karkassen.

 

[Batzen]

Ich finde die Run Flat Reifen vom Fahrkomfort schon beim Auto schei.sse, da möcht ich mir gar nicht vorstellen, wie sich die steifen Dinger auf einem Mopped fahren, wo der Reifen ständig in Schräglage am walken ist. Ich hatte bis jetzt in 20 Jahren Mopped fahren 2 Platten und beim Auto in 26 Jahren 1x, hab da keinen Bedarf. Die Run Flat wurden doch eher erfunden, damit sich die Hersteller das Reserverad am Auto sparen, nicht wegen eines Sicherheitsplus.

 

[Road's End]

guck mal hier: Tireballs - Praxistest

Wie's scheint, eignen sich die Tire Balls ausschließlich für reinen Offroad-Einsatz. Für den nachträglichen Einsatz ist Tubeliss sicher besser geeignet oder man dichtet die Felgen selbst mit Karosseriekleber ab. Sofern die Felge den nötigen Hump aufweist, lassen sich abgedichtete Felgen schlauchlos fahren. Mache ich selbst jetzt schon seit 10.000km problemlos.

 

[AmperTiger]

Jedes Jahr kommen neue Reifen verschiedenster Hersteller auf den Markt, die in allen Lebenslagen noch besser halten, aber liegt ein spitzer Gegenstand auf der Straße, hilft einem das auch nichts.
Wenn man durch ein großes Loch oder einen Riss am Vorderreifen schnell Luft verliert, ist ein Sturz oft nur schwer vermeidbar. Darum frage ich mich, warum gerade für Motorräder, wo aufgrund der physikalischen Gesetzmäßigkeiten ein Run Flat Reifen lebensrettend wäre, solche Reifen nicht gebaut werden.

weil kein Bedarf da ist? ich kenne zwar einige Mopedfahrer, die bereits Plattfüße hatten (einschl. mir selber) aber ich kenne keinen, der deswegen gestürzt wäre.

 

[KaTeeM is a schee...]

Man könnte sogar noch weiter gehen und sagen, wenn einem Motorradfahrer DAS nicht auffällt, dass mit den Reifen etwas nicht stimmt, dann solle man lieber auf 4 Räder umsteigen...

Und eine schlagartigen Luftverlust (onroad) durch ein großes Loch oder Riss? Wann passiert das schon?

Ach und die Tire Balls sind auch nur eine andere Art von Mousse und sind sicher nicht für Geschwindigkeiten jenseits der 140km/h gemacht.

Gruss
Jan

 

[Gambri74]

weil kein Bedarf da ist? ich kenne zwar einige Mopedfahrer, die bereits Plattfüße hatten (einschl. mir selber) aber ich kenne keinen, der deswegen gestürzt wäre.

Manche die deshalb gestürzt sind leben nicht mehr. Aber ja, es passiert nicht oft, sonst wäre das Forum leer..

Denkbar wäre ein Schlauch mit 2 getrennten Luftkammern, wo die innere Luftkammer Notlaufeigenschaften erfüllen könnte. Ich bin kein Ingenieur für Reifentechnik, aber ich denke dass es Möglichkeiten gibt so etwas umzusetzen. Die Tire Balls halte ich für eine gute Sache, werde ich beim nächsten Reifenwechsel vorn in Betracht ziehen.

 

[Road's End]

Denkbar wäre ein Schlauch mit 2 getrennten Luftkammern, wo die innere Luftkammer Notlaufeigenschaften erfüllen könnte.

So ein Schlauch bringt auch nichts. Ein im Reifen steckender Nagel würde bei der nächsten Umdrehung auch die innere Kammer plätten.

 

[Gambri74]

Dann müsste das ein Elastomer sein, in das der Nagel eindringen kann und die Notlaufeigenschaften trotzdem gegeben sind.

 

[Zörnie]

weil kein Bedarf da ist? ich kenne zwar einige Mopedfahrer, die bereits Plattfüße hatten (einschl. mir selber) aber ich kenne keinen, der deswegen gestürzt wäre.

Ist nicht der Kuhpilot vor Jahren mit seiner 12er GS mal übel von der Landstraße geflogen, weil es sich eine Schraube o.ä. Kleinteil eingefahren hatte und die Luft schlagartig raus war?

Aber für technisch unausgereifte Sonderlösungen reichen solche ganz ganz seltenen Fälle nicht.

 

[johosodo]

wieso nicht hergestellt

das ist doch schon ein paar jahre her

 

[boxerlust]

Also ich finde die Idee gut aber ich habe die Runflat Reifen auf meiner Corvette gehasst.Wenig Haftung und sehr hart durch harte Reifenflanken...:-( Doch ein Reifen-Mousse der auf dem Motorrad funktioniert waere eine Revolution!

 

[Henryt]

Runflat Reifen und Felgen sind so konstruiert, daß bei Luftverlust aufgrund der verstärkten Reifenflanke und einer Wulst in der Felge der Reifen auf der Felge bleibt und noch ca. 80 km bei begrenzter Geschwindigkeit gefahren werden kann. Da ein Motorrad im Gegensatz zum Auto in Kurven bekanntlich Schräglage benötigt, dürfte dieses Konstruktionsprinzip nicht greifen, letztendlich wären Vollgummireifen eine alternative Lösung.
Hab bei meinem Z4 bei erster Gelegenheit die Runflats durch konventionelle ersetzt. Die Runflats sind schwer wie Stein, die Fahrdynamik leidet spürbar.

 

[AmperTiger]

Ist nicht der Kuhpilot vor Jahren mit seiner 12er GS mal übel von der Landstraße geflogen, weil es sich eine Schraube o.ä. Kleinteil eingefahren hatte und die Luft schlagartig raus war?

beim Quhpiloten war es in voller Schräglage ein laut Gutachten "schrapnellartiger Gegenstand" der den Reifen aufgerissen hat und der zum Abflug führte. Ich denke da hilft keine Reifentechnologie, das ist schlicht Pech.

 

[Bergler]

Nabend Leute

Die Good Year DuraSeal Technology wäre meiner Meinung auch für Motorradreifen anwendbar.
Der Reifen wird etwas schwerer, als Option aber eine Variante.
Wie seht ihr das?

DuraSeal Technology® | Goodyear Commercial Truck Tire Systems

 

[Henryt]

Selbst im Pkw wird es z.Z. Nicht angeboten obwohl der Markt viel größer als der Motorradmarkt ist. Kann man wohl vom Lkw Bereich nicht so einfach 1:1 übertragen, vermutlich höhere Geschwindigkeiten etc. Denkbar ist vieles.

 

[Gambri74]

wieso nicht hergestellt

das ist doch schon ein paar jahre her

Tolles System, aber hierzulande nicht verfügbar. Das müsste m.E. ein Reifenhändler machen.

Rhinotire - Puncture Proof /Flat Proof Tires: Welcome!