Sammlung von persönlichen Einschätzungen / Mutmaßungen zum Stromfahrzeugsektor

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Zörnie

Zörnie

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Ich bin bei der Feuerwehr, habe solche Brände bereits selber erlebt und darf dich beruhigen. Das ist nicht groß anders, wie wenn ein Verbrenner in Brand gerät.
Und allen anderen, auch bei den BF, haben keine Ahnung - ist klar. Deswegen versenken die auch die vorerst abgelöschten E-Mobile in einem Abrollbehälter mit Wasser, was sie mit Verbrennern nicht tun.
 
Zörnie

Zörnie

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Hach je, geht das wieder los... :kotzen:

Wir können uns ja gerne mal über Einsatztaktik unterhalten, kontaminiertes Löschwasser etc. Aber dann woanders, vielleicht im Feuerwehrforum?
Wozu? Ich sehe und lese nur, was andere Feuerwehren so machen und wie sie zitiert werden. Aber die haben alle keine Ahnung.
 
Zörnie

Zörnie

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Nein, Du liest und siehst nur, was Du sehen willst. Grüße in die Verbrennerblase...
In die E-Mobilblase? Ach nein, ihr seid ja alle subjektiv.

Es tut mir doch auch leid, dass eure brennenden Fahrzeug, auch wenn sie prozentual nicht öfter abfackeln als andere, von der FW im Wasserbad ersäuft werden müssen :rolleyes:

Hier, FW Bochum - aber natürlich auch alle total ahnungslos


Oder scripted reality und die Verbrennerlobby hat das Drehbuch geschrieben :rolleyes:
 
D

der_brauni

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Mir wurde nahegelegt bei brennenden E-Fahrzeugen nicht noch mehr Öl ins Feuer zu gießen.
Allerdings habe ich die Befürchtung, dass irgendwann mal der Rohstoff für die vielen notwendigen Batterien ausgehen könnte.

Zu dieser Einschätzung gelangt auch folgender Artikel.

Weakest link to EV growth is the material supply chain

By Ronald Stein |February 15th, 2021


Der Autor vergleicht das derzeitige Vorgehen beim Umstieg in die E-Mobilität wie wenn jemand ein großes Haus bauen wollte, aber nicht genügend Baumaterial dafür hat.
Dabei wird exemplarisch vorgerechnet wieviel Erz abgebaut und Abraum beiseite geschafft werden muss für den Rohstoff, um nur eine Tesla-Batterie herstellen zu können.
Allein dies macht einem schon klar, warum ein E-Auto mit so einem gewaltigen CO2-Rucksack auf die Reise gehen muss.

Gruß Thomas
 
Lewellyn

Lewellyn

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Das ist vom Heartland Institute. Der weltweiten Zentrale und Finanzierungscenter der Desinformation und Kampagnen hinsichtlich der Verhinderung erneuerbarer Energien im allgemeinen und natürlich Klimawandelleugnung im besonderen.
Finde ich schon mal per se extrem glaubwürdig. :bounce:

Was sagt eigentlich die Verbrennerlobby zur aktuellen Ölkatastrophe in Israel? Alle Strände des Landes gesperrt, abertausende von toten Tieren, die Säuberer kämpfen mit Vergiftungserscheinungen durch austretende, giftige Gase.

Man stelle sich vor, das wäre für Batterien notwendiges Lithium gewesen. Aber so ists nur der übliche Kollateralschaden der fossilen Mobilität. Schulterzuck

Schwere Ölpest: Israels Mittelmeerstrände gesperrt
 
bezetausoer

bezetausoer

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"schwaches Argument"
Zitat aus deinem link:
Experten gehen davon aus, dass der ungewöhnlich heftige Sturm womöglich entweder alten Teer vom Meeresboden nach oben geschleudert hat oder Öl aus einem Frachtschiff freigesetzt wurde.
 
Lewellyn

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Und das macht jetzt welchen Unterschied? Der alte Teer lag da auch nicht von Natur aus, wenn das denn die Ursache wäre. Das Rohöl muss in der Erde bleiben. Genau wie Kohle jeglicher Art.

Kurze Einschätzung des persönlichen CO2-Fussabdrucks: CO2-Rechner des Umweltbundesamtes
 
Lewellyn

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Das ist mir zu doof. Wenn Dir der Unterschied zwischen Natur und Exploration nicht klar ist, auf welcher Grundlage soll man dann diskutieren? Zumal sämtliche bekannten Stellen, an denen Erdöl auf natürliche Weise austritt, inzwischen exploriert sein dürften.
 
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moppede

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Das ist vom Heartland Institute. Der weltweiten Zentrale und Finanzierungscenter der Desinformation und Kampagnen hinsichtlich der Verhinderung erneuerbarer Energien im allgemeinen und natürlich Klimawandelleugnung im besonderen.
Finde ich schon mal per se extrem glaubwürdig. :bounce:

Was sagt eigentlich die Verbrennerlobby zur aktuellen Ölkatastrophe in Israel? Alle Strände des Landes gesperrt, abertausende von toten Tieren, die Säuberer kämpfen mit Vergiftungserscheinungen durch austretende, giftige Gase.

Man stelle sich vor, das wäre für Batterien notwendiges Lithium gewesen. Aber so ists nur der übliche Kollateralschaden der fossilen Mobilität. Schulterzuck

Schwere Ölpest: Israels Mittelmeerstrände gesperrt
Als wenn Öl nur fürs Autofahren benötigt würde :banghead:
Informiere dich mal was ohne Öl alles nicht gehen würde! Erstaunliches wird zu Tage kommen!

MfG.
 
B

Bazinga

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Grade mal nichts
Es lohnt sich nicht mit Klimaapokalyptikern zu diskutieren.
Das ist genau so als ob man mit Anhängern einer Sekte diskutiert.
Der Guru hat gesagt am 30. Mai ist Weltuntergang. Dann ist das auch so.....
 
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Rapido

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Zuletzt bearbeitet:
Bergchris

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Waaaas, am 30. Mai ist Weltuntergang :eekek: - dann muss ich schnell noch ein paar Runden mit dem Moped drehen :wub:.

P.S. Ich fühle eine win / win Situation: Wir können die nächsten 11 Wochen noch richtig die Sau rauslassen und die Klimagretl darf sich über einen "Null-Grad Erhöhung" der Durchschnittstemperatur freuen.:victory:
 
fralind

fralind

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Es lohnt sich nicht mit Klimaapokalyptikern zu diskutieren.
Das ist genau so als ob man mit Anhängern einer Sekte diskutiert.
Der Guru hat gesagt am 30. Mai ist Weltuntergang. Dann ist das auch so.....
Dieses, nächstet Jahr oder doch erst 2030, wenn die Welt vor was auch immer gerettet ist.
Wollte zuvor noch einige Mengen an Kraftstoff in jeglicher Form verbrennen.
 
udo_muc

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Das Rohöl muss in der Erde bleiben.
Abgesehen davon, dass Erdöl noch für andere Produkte als Benzin benutzt wird, hätten es wenige Länder in der Hand. Man könnte von heute auf morgen die Pumpen ausstellen.
Norwegen sollte anfangen.

Aber auch scheinheiligen Norweger werden jeden Tropfen Öl aus der Erde holen und versilbern. Jede Wette!
 
Lewellyn

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Wenn wir so weiter machen wie bisher, sind wir 2100 bei 4 Grad höherer globaler Durchschnittstemperatur.
Das werde ich zwar nicht mehr erleben, aber meine Kinder haben zumindest die Chance dazu.
Nur wird das keine Welt mehr sein, die aus heutiger Sicht besonders erstrebenswert ist.

Sehr verständlich hat das der WDR aufbereitet:
 
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