Schaltassistent an der GS LC

[Blauerkruemmer]

Hallo Leute,

ich nässte meinen "Druckstift-Nachrüsttermin" auf kommenden Freitag schieben, auch dann mach ich zeitgleich den Vergleich 2013 gegen 2014 und werde ne Entscheidung hierzu treffen.
@moldo29: richtig verstanden!
Gruss Thomas

 

[moldo29]

Was hab ich richtig verstanden??

Du bist Entwickler bei BMW-Motorrad

 

[oerst]

Was hab ich richtig verstanden??

Du bist Entwickler bei BMW-Motorrad

Ein Ghostwriter?

 

[Blauerkruemmer]

Hallo Leute,

in meinem nächsten Leben vielleicht....
das mit dem Kabelbaum habe in im Technikzelt in Garmisch bei einem Gespräch mitbekommen. Hab beruflich nix mit der Motorradszene zu tun, kann mir aber gerade solche Nebensätze recht gut merken..lach

Ich melde mich am Freitag nach meinem Termin. Bin selber gespannt...

Gruss Thomas

 

[oerst]

Hallo Thomas,

na, da kann es ja sein, dass ich Dich noch 'überhole'.... ich hoffe, meine ist bereits auf dem LKW zum Händler....

Aber ich gehöre sicherlich zu den Fahrern, die keinen Unterschied merken werden, zumal ich von meiner 13er unfreiwillig vor mehr als 2 Wochen abgestiegen bin, also keinen 'direkten' Vergleich haben werde....
Erfahrungen von vorherigen Wechseln sind, dass auch bei gleichem Modell (CB1300) das neue Motorrad sich erst einmal anders anfühlt, da anderer Kupplungs/Bremspunkt, leicht andere SPiegelstellung, Sitzstellung und nicht zu vergessen, jungfräuliche Reifen....

Oerst

 

[der_brauni]

...

Wenn es ein Teil speziell für die LC geben würde, denke ich würde ich mir das auf jeden Fall zulegen und einbauen.

Jawoll, ganz genau so sehe ich das auch,

bei der neuen GS gibts so viel Zubehör, auf das ich persönlich ganz gut verzichten könnte (Gott sei Dank kommt das jetzt ab 2014 nicht mehr Paketweise daher und man kann sich jetzt nur das aussuchen, was man selbst braucht). Allerdings wäre ein Schaltautomat schon eine feine Sache. Und passt meiner bescheidenen Meinung nach eher zu der neuen GS, als so etwas wie ein Tempomat.

Gruß Thomas

 

[q-treiberr1200gs]

Wenn alles normal läuft, werde ich nächste Woche einen Quick-Shifter über einen PC montiert bekommen. Wenn dann der Sportkrümmer mit dem Endtopf montiert sind, wird abgestimmt. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt.

 

[Blauerkruemmer]

da kommt in jedem Fall dabei raus, das du von BMW nicht eine Schraube mehr auf Garantie oder Kulanz bekommst, aber das ist dir bestimmt bewußt....

Gruss Thomas

 

[q-treiberr1200gs]

da kommt in jedem Fall dabei raus, das du von BMW nicht eine Schraube mehr auf Garantie oder Kulanz bekommst, aber das ist dir bestimmt bewußt....

Gruss Thomas

No risk, no fun.
Wenn ich mich da jemals dran gehalten hätte, wäre mir sicherlich eine Menge Spaß entgangen.

 

[Blauerkruemmer]

völlig ok, wenn das dein Ding ist. Ich bin ein großer Fan davon, wenn man dazu steht was man entscheidet. Leider sind ja viele Leute unterwegs die erst Blödsinn machen, und dann andere (Hersteller, Händler) beschuldigen und einen Dummen suchen, obwohl sie das selbst verbockt haben.

Viel Spaß und schreib mal deine Erfahrungen!

Gruss Thomas

 

[Larsi]

Wenn alles normal läuft, werde ich nächste Woche einen Quick-Shifter über einen PC montiert bekommen. Wenn dann der Sportkrümmer mit dem Endtopf montiert sind, wird abgestimmt. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt.

Meiner Erfahrung nach funktioniert der Quickshifter mit PC nicht ganz so geschmeidig über das ganze Drehzahlband, wie die originalen Lösungen die direkt mit der BMSK verbunden sind.
Bei meinen BMWs mit nachträglichem Quickshifter hatte ich ca 3000/min als Bereich für ruckloses Schalten. Also z.B. 3000-6000 oder 5500-8500. Außerhalb dieses Bereiches waren doch nennenswerte Schaltrucke vorhanden, so dass ich dann auch gekuppelt habe.

Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.

 

[q-treiberr1200gs]

Meiner Erfahrung nach funktioniert der Quickshifter mit PC nicht ganz so geschmeidig über das ganze Drehzahlband, wie die originalen Lösungen die direkt mit der BMSK verbunden sind.
Bei meinen BMWs mit nachträglichem Quickshifter hatte ich ca 3000/min als Bereich für ruckloses Schalten. Also z.B. 3000-6000 oder 5500-8500. Außerhalb dieses Bereiches waren doch nennenswerte Schaltrucke vorhanden, so dass ich dann auch gekuppelt habe.

Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.

Hi, das befürchten wir auch, aber wenn wir es nicht probieren, wissen wir es nicht. Es würde uns schon weiterbringen, wenn wir einen Bereich von 4000/min hätten. 4000-8000/min wäre schon nicht schlecht.
Bald werde ich es wissen.

 

[q-treiberr1200gs]

Ich habe den Quickshifter montiert und das Ding arbeitet einwandfrei. Schalten kann ab 2500 Touren bis Ende. Die Schaltzeiten könnten noch ein bißchen gekürzt werden, aber ansonsten wirklich gut.
Der Krümmer von Remus und der Hexacone Auspuff mit DB Killer wurden zusammen mit einem PC 5 abgestimmt. Leistung mit DB Killer plus 10 PS . Drehmoment steigt deutlich über den ganzen Drehzahlbereich. Spürbar.

 

[uhjeen]

Was hat dich das ganze denn gekostet?

 

[feuersteini]

Mein Freundlicher hat mir heute berichtet, dass in der Produktinformation Nr.7 vom 02.10.2013 zur neuen R1200GS Adventure der Schaltassistent als eines der Highlights angekündigt ist (3. Abschnitt: "...Anti-Hopping Kupplung, Schaltassistent, erhöhte Schwungmasse des Antriebs für mehr Souveränität, mehr Bodenfreiheit, erhöhter Sitzkomfort...". In den weiteren technischen Beschreibungen sowie in den Sonderausstattungen ist davon allerdings nichts weiter beschrieben. Also abwarten...

 

[q-treiberr1200gs]

An der Anti Hopping Kupplung hätte ich dann auch Interesse.

- - - Aktualisiert - - -

Was hat dich das ganze denn gekostet?

Schaltassistent, Krümmer, Endtopf, PC, Montage, abstimmen 2150,00€

 

[Larsi]

An der Anti Hopping Kupplung hätte ich dann auch Interesse.
...

ist die nicht serienmäßig in jeder LC??

 

[uhjeen]

ist die nicht serienmäßig in jeder LC??

Jop, isses!

 

[HIPRO]

ist die nicht serienmäßig in jeder LC??

Ja ,ist sie.
HIPRO

 

[Puschel]

Was wünschen sich Motorradfahrer mit Schaltassistent an der LC demnächst?
Vielleicht ein Automatik Getriebe!!!!