Schraube an Ritzel F850GS

[westi677]

Hallo zusammen,

ich habe heute mal meinen Kettensatz an der GS gewechselt. Funktioniert mit dem passenden Werkzeug ganz gut.

Beim Zusammenbau habe ich dann die Schraube vom Ritzel abgerissen , obwohl das eigentliche Drehmoment noch nicht erreicht war.
Also Schraube aufgebohrt und geschaut, ob ich irgendwo Ersatz finde.
Bei Lebmann hab ich dann gefunden, dass es sich um eine 10.9 handeln müsste, bei mir war aber eine 8.8er Maschinenschraube die auch ein wenig zu lang war.
Hier die Info von Leebmann (Nr.15)

Die war bei mir verbaut:

Mich hat’s schon gewundert, dass BMW überall Torx drin hat, hier aber keine

Ich habe jetzt eine gleichlange eingebaut, allerdings auch nur 8.8 bis ich Ersatz habe (kommt man ja zum Glück gut von außen dran)
Und das sieht jetzt so aus:

Nun meine Frage:
Wie ist das bei Euch? Welche Schraube habt ihr da verbaut?

Nachtrag:
Die eigentlich verbaute M10X35-10.9-ZNS
hat auch einen Zinklamellenüberzug, den die eingebaute definitiv nicht hatte…

 

[Iktomi]

Bin grad zu faul, um alles abzubauen.
Aber im YouTube Video von Bob Wolff sieht die Schraube so aus :

 

[westi677]

Ok, wäre dann die gleiche wie bei meiner.
Aber warum die bei <60Nm abgerissen ist, erschließt sich mir nicht.
Mal schauen welche Schraube ich zugeschickt bekomme, die ich dann einbauen kann.
Man kommt ja ohne was abzubauen von außen dran.

 

[westi677]

So, hab die neue drin.
Ist eine andere als ursprünglich verbaut, aber laut Zeichnung die richtige.

 

[finepixler]

Hilft Dir jetzt zwar nicht weiter, aber Dein Beitrag sagt mir, dass ich von solchen Basteleien lieber die Finger lassen sollte.

Viel Erfolg.

 

[westi677]

Warum?
Den Kettensatz zu wechseln ist echt kein Hexenwerk. Man kann eine Endloskette verbauen und es ist deutlich günstiger als in der Werkstatt. Man braucht halt das passende Werkzeug, hab mich jetzt ordentlich mit TX‘n eingedeckt, alles andere war vorhanden. Und selbst wenn man das Werkzeug kaufen muss, ist es spätestens bei der zweiten Aktion bezahlt.
War halt dummer Zufall, dass das mit der Schraube passiert ist.
Ist jetzt alles wieder so wie es sein soll und funktioniert sogar .
Bremsbeläge hab ich bei der Aktion auch gleich mitgewechselt.

 

[ElWe]

Dumme Frage meinerseits : Kann es sein das das eine Dehnschraube ist , die nur einmal verwendet werden darf ? Dann könnte es nämlich sein das sie abreißt bevor das eigentliche Drehmoment erreicht ist. Obwohl Dehnschrauben werden mW mit Drehwinkel angezogen .

 

[michimuc]

Laut Repanleitung wird die Schraube M10x35 - 8.8 mit 50Nm und Loctite Mittelfest angezogen...?

 

[westi677]

Laut Repanleitung wird die Schraube M10x35 - 8.8 mit 50Nm und Loctite Mittelfest angezogen...?

Ja wird sie und hab ich auch gemacht.
Hast Du eine Reparaturanleitung? Gibt es die zu kaufen? Hab bisher keine gefunden.
Ich hab jetzt die Schraube drin, die laut o.g. abgebildeter Zeichnung verbaut ist. Dabei handelt es sich jedoch laut Zeichnung um eine 10.9er. Die 8.8er war vorher drin. Ob es eine Dehnschraube war/ist weiß ich nicht.

 

[Benz50]

Schau mal hier bzgl. einer Reparaturanleitung
F 750 GS: Reparaturanleitung

Dehnschrauben erkennt man i.d.R. an einer Einschnürung am Schaft. Das ist hier nicht der Fall. Die Reparaturanleitung schreibt auch keine Erneuerung der Schraube vor.

 

[westi677]

Cool danke. Die werde ich mir mal bestellen. Bist du zufrieden damit?

 

[Benz50]

Ja, für meine Zwecke vollig ausreichen.
In dem Link F 750 GS: Reparaturanleitung
findest Du meine ”Einschätzung“

 

[maxquer]

Hilft Dir jetzt zwar nicht weiter, aber Dein Beitrag sagt mir, dass ich von solchen Basteleien lieber die Finger lassen sollte.

Viel Erfolg.

Also, wenn Du den Wechsel eines Kettensatzes als schwierig empfindest, solltest Du wirklich die Finger vom Schrauben lassen.

Gruß,
maxquer

 

[GvO]

Im Zweifel kann man immer die Standartwerte für Schrauben nachschlagen z.B, DIN 912
Bei M10x1.5 steht bei 8.8 ca. 50Nm, bei 10.9 ca, 70Nm. Meistens sind die Werte in den Reparaturanleitungen nur Rundungen dieser Werte, bzw. es wird berücksichtigt das die Schraube in Alu sitzt oder die Schraube nicht aus Stahl sonder V2A ist. Die Korrekturen überlesen viele oder achten nicht drauf.