Schweissnaht

[Cloudy]

Geht's noch?
Oder sollte das lustig sein?

Also zumindest ich kann darüber lachen!

 

[juekl]

Da hat der Lehrling vom Sch(w)eißroboter geschweißt

 

[juekl]

Vielleicht läßt BMW auch bei Harlye schweißen.

gut, daß er nicht Harley meint, sonst hätte er es geschrieben

 

[John_Stiles]

Vertrippt. Meinte natürlich Harley

 

[teileklaus]

ich würde das Motorrad so nicht wollen, wenn der Vorführer da an der Rahmenstelle anders geschweißt war, den ich als Vorlage für den Kaufgegenstand sah.

 

[Cloudy]

ich würde das Motorrad so nicht wollen..

War auch mein erster Gedanke, habs mir nur verkniffen: lieber reklamieren als fotografieren.

 

[teileklaus]

ich hatte mal VA Auspuffanlagen gekauft da war die WIG Naht wie gemalt, als die neue Betellung dann kam war ich verwundert, ein Kunde sagte mir bitte lass das nur heften das Schweiße ich schöner.. das gab ich dem Hersteller so weiter.. dann war er sauer, es läge an der Sache dass man heute keine guten Schweißer mehr bekommt.. ja dann hätte er seinen Schweißer besser bezahlen sollen, dann wäre er noch da..

 

[smarthornet64]

Solange wir das alle so akzeptieren, wird sich wenig ändern.

 

[Wolfgehr]

So eine Schweisnaht ist Murks. Bitte Reklamieren.

 

[Abu58]

Für eine Maschinengeschweiste Naht, schaut es eher schlecht aus. Ist aber reine Optik
[/QUOTE

Das ist nur Optik?
Also wurde nicht zusammengeschweißt?

 

[Andi#87]

Also grundsätzlich hat eine Schweißnaht die Aufgabe, zwei Materialien miteinander zu verbinden. Mit dem richtigen Schmelzbad und dem richtigen Zusatzstoff.
Außer in der Druckbehälterverordnung, steht nirgendwo, wie eine Schweißnaht optisch auszusehen hat (unzulässige Nahtüberhöhung etc.)

Da der Heckrahmen der GS(A) aber kein Druckbehälter ist, ist es vollkommen Latte, wie das ausschaut. Und wie gesagt: Es gibt keine Norm, wie schuppig eine Schweißnaht zu sein hat, oder wie hoch oder gleichmäßig (eben mit Ausnahme der Druckbehälterverordnung).

Schön ist anders, aber ich bin mir ziemlich sicher, das die Naht nicht kollabiert.

BTW: BMW kann sehr wohl schweißen. Man schaue sich nur die Alurahmen der RR und Konsorten an. Das schaut aus wie geleckt

 

[Abu58]

Danke Andi,

anscheinend bist Du vom Fach
Leider gibt es hier viele, die auf fragen Antworten von denen die überhaupt keine Ahnung haben.
Ich werde wohl dieses Thread schließen

 

[GS-Schwede]

Ist normal bei der 1300er.
Schön ist es nicht!

 

[oerst]

Danke Andi,

anscheinend bist Du vom Fach
Leider gibt es hier viele, die auf fragen Antworten von denen die überhaupt keine Ahnung haben.
Ich werde wohl dieses Thread schließen

Ja, mach mal

 

[GS-Dirgi]

Also grundsätzlich hat eine Schweißnaht die Aufgabe, zwei Materialien miteinander zu verbinden. Mit dem richtigen Schmelzbad und dem richtigen Zusatzstoff.
Außer in der Druckbehälterverordnung, steht nirgendwo, wie eine Schweißnaht optisch auszusehen hat (unzulässige Nahtüberhöhung etc.)

Da der Heckrahmen der GS(A) aber kein Druckbehälter ist, ist es vollkommen Latte, wie das ausschaut. Und wie gesagt: Es gibt keine Norm, wie schuppig eine Schweißnaht zu sein hat, oder wie hoch oder gleichmäßig (eben mit Ausnahme der Druckbehälterverordnung).

Schön ist anders, aber ich bin mir ziemlich sicher, das die Naht nicht kollabiert.

BTW: BMW kann sehr wohl schweißen. Man schaue sich nur die Alurahmen der RR und Konsorten an. Das schaut aus wie geleckt

Man lernt(e) aber schon in der Schweißer Schule, das eine Schweißnaht - Besonders wenn sie auch noch optisch in den Blick fällt nicht nur halten, sondern auch einigermaßen auszusehen hat.
Bei solchen Preisen gleich 2x

 

[Andi#87]

Natürlich isst das Auge mit. Aber.....der Rest ist schon gesagt

 

[smarthornet64]

Also grundsätzlich hat eine Schweißnaht die Aufgabe, zwei Materialien miteinander zu verbinden. Mit dem richtigen Schmelzbad und dem richtigen Zusatzstoff.
Außer in der Druckbehälterverordnung, steht nirgendwo, wie eine Schweißnaht optisch auszusehen hat (unzulässige Nahtüberhöhung etc.)

Da der Heckrahmen der GS(A) aber kein Druckbehälter ist, ist es vollkommen Latte, wie das ausschaut. Und wie gesagt: Es gibt keine Norm, wie schuppig eine Schweißnaht zu sein hat, oder wie hoch oder gleichmäßig (eben mit Ausnahme der Druckbehälterverordnung).

Schön ist anders, aber ich bin mir ziemlich sicher, das die Naht nicht kollabiert.

BTW: BMW kann sehr wohl schweißen. Man schaue sich nur die Alurahmen der RR und Konsorten an. Das schaut aus wie geleckt

Da hast du sicherlich recht, aber auf den Euros steht auch nicht drauf, wo ich die abliefern muss.

 

[John_Stiles]

War heute in einer NL und habe mal bei diversen GSAs drauf geachtet. Ist bei allen so.

 

[smarthornet64]

War heute in einer NL und habe mal bei diversen GSAs drauf geachtet. Ist bei allen so.

Das macht es nicht besser!

 

[Andi#87]

Vielleicht ein neues, noch unbekanntes und innovatives Schweißverfahren? (Tibetanische Jungrauen bei Vollmond im Kreis?)