Scorpion Trail 3

[Tuebinger]

Kannst du nochmals was zur Profiltiefe schreiben?
Die sollte ja größer sein ( wurde hier berichtet) als die vom V-Vorderreifen?

Das würde mich auch interessieren!

 

[Andi#87]

Blättert mal 2 Seiten zurück, da wurde bereits nachgemessen

 

[ManfredA]

... wäre aber nicht das erste Mal das im Laufe eines Reifenproduktionszyklus was verändert wird... .

 

[Tuebinger]

AFAIK ist beim PST3 in W generell 1mm mehr profil drauf.

Das hier? Ist aber keine Messung...

Ist denn die Aussage, dass die W Version vorne 1mm mehr Profil hat korrekt?

Das blieb unbeantwortet...

@Andi#87 schreib doch bitte den Messwert dazu, vielen Dank!

 

[Maddo84]

Ich habe gestern mit einem Kumpel gesprochen, der den ST3 dieses Jahr drauf hatte. Da ich den erst als Nächstes holen wollte, aber durch die Berichte und die Laufleistung des VR davon abgerückt bin. Der Kumpel ist auch garantiert kein Blümchenpflücker und er berichtete mir, dass der Satz 7 - 7,5tkm gehalten hat und er wegen des HR wechseln musste. Das VR hatte noch gut Profil (genaue mm weiß er nicht).

 

[WolleZ1]

Hält dir der Vorderreifen zu lange, oder wie soll ich deine Aussage verstehen?
Wenn man viel Touren ohne Kurven fährt kann es schon mal passieren, dass der Vorderreifen den Hinterreifen überlebt. Aber 7500km sind doch gut, oder?
Gruß
Wolle

 

[Maddo84]

Nein, nein. Hier wurde ja von einigen berichtet, dass das Vorderrad nach ”geringer“ Laufleistung runter sei und viel schneller als das Hinterrad Verschleißen würde. Ich habe jetzt einfach mal die Aussage eine Freundes, dass es auch genau andersherum geht und nicht die Regel ist, dass das VR zuerst am Ende ist. Darum sehe ich den ST3 nun in einem anderen Licht.

 

[Andi#87]

Ist natürlich, wie immer und überall, eine Frage des Fahrstiels....

 

[SU26]

Ich bin ja schon immer der „in die Kurve-hinein-Bremser“ und mein PST3 in V sieht nach 3tkm noch sehrgut aus. Ich denke, dass er die 9tkm auf jeden Fall schafft!
Damit bin ich sehr zufrieden und er reiht sich, was die Laufleistung und das Fahrverhalten betrifft, in die für mich positiven, empfehlenswerten Pneus ein. Sollte er, was leicht denkbar ist, die 10tkm erreichen, ist er mein Favorit, da er vom Fahrverhalten für mich der Beste bisher ist!
Der PST2 war damals als Motorrad-Testsieger schon gut, aber der 3er übertrifft ihn in allen Belangen, und dazwischen hatte ich einige andere (MKS, 2xMTN2, DTM) ausprobiert, wobei der MKS auf einem 2.Radsatz eher einen anderer Anwendungsbereich abdeckt.