Scorpion Trail II von Pirelli + allgemeine Diskussion

[WorldEater]

Ist jetzt leider nicht besonders Aussagekräftig.

Hattest Du mit anderen Reifen schon ähnliche Einsatzprofile?
Also mit 2000km Sardinien zwischendurch?
Und wieviel km haben die gehalten?

 

[oerst]

Ja, konkret der MeTN war in 2014 mit auch 2000km Sardinien nach ca 6000km durch.

MMn gibt es gar keine 'aussagekräftigen' Statements zu Reifen, da das Thema zu individuell ist.

 

[WorldEater]

Doch, Dein Vergleich zum T-Next (dafür das Danke) ist deutlich aussagekräftiger, als nur die niedergeschriebene aktuelle Laufleistung des PST2.

Ich gehe jetzt mal davon aus, daß sich Dein Fahrstil bei Benutzung der beiden Reifen nicht grundlegend unterschieden hat.

Somit kann man davon ausgehen, daß der PST2 schonmal deutlich länger hält, als der T-Next.
Ganz unabhängig davon, wie Dein/Mein/Unser Fahrstil ist.

Aber das hatte ich weiter oben ja auch schon mal erläutert...

 

[GSA1]

Mein PST 2 wird ca 2000 km weiter halten als der MTN.

MTN 11000km, PST 2 jetzt 9000 km und noch 3,5mm Hinten.

LG
Bertl

 

[Hansemann]

Nach den vielen überschwänglichen Berichten über den PST2 hab ich mir jetzt auch einen Satz für die S1000XR gekauft.


So sehen sie frisch montiert aus. Mit Werkzeug beischleppen, Radein- und Ausbau, Montieren, Wuchten und Werkzeug wegräumen, genau 2 Stunden Schrauberspaß. Vorne hab ich 10 Gramm drauf, (Metzeler M7RR warens 15Gramm) hinten wie beim Metzeler nix. Die Felgen der XR sind also schön ausbalanciert im Vergleich zu den Drahtspeichen der LCA.

Profiltiefen messe ich nur mit nem einfachen Schieber vorne mittig 4 mm, hinten in der Mitte 7 und an den Seiten 4 mm im Neuzustand des Pirellis.

Mal sehen, ob der mit den derzeitigen Temperaturen wirklich so gut hinkommt, wie ich hier immer wieder lese ...

 

[Q...rious]

Da bin ich mal gespannt wie sich die Pirellis auf der XR fahren lassen ...

Hast du deine Profiltiefen auf oder neben den TWI's gemessen?
Hinten sind da schon deutliche Unterschiede bei den 190er.

Zum Vergleich die Anfangsprofiltiefen meiner Scorpion Trail 2 GS-Reifen
(neben den knapp 1mm hohen inneren und äusseren TWI's gemessen):
VR 4,5 - 5,0 - 4,5 mm
HR 7,0 - 9,0 - 7,0 mm

PS: um deine Bilder sehen zu können, muss man sich im Nachbarforum anmelden

 

[atgmax]

Mir kommen die gemessenen Profiltiefen von Hansemann auch niedrig vor. Bei den LC-Reifen ist nach meiner Erinnerung mehr drauf.

 

[Hansemann]

Habs noch mal mit der Schieblehre nachgemessen, sind tatsäch 5 mm vorne, hinten die Werte stimmen. 7 in der Mitte und 4 außen. Neben den TWI Markierung gemessen.

 

[atgmax]

Sind dann wohl auf den XR-Grössen weniger Profil. Wir können uns ja Weihnachten auf JK treffen, dann messen wir nochmal nach. Es wird ja eh grad wieder Frühling bei uns

 

[Hansemann]

Vom Grundsatz gern. Aufs Kreuz fahr ich allerdings ungern. An Wochenenden und Feiertags sind Omma und Oppa unterwegs und die ganzen Spinner mit ihren Moppeds. Unter der Woche wird der Wald bewirtschaftet und Du musst an jedem einmündenden Waldweg mit Überraschungen rechnen. Na eine Ausnahme werd ich machen können, ich schick Dir mal meine Handy # per PN, dann können wir uns absprechen.

 

[harry1050]

Nach den vielen überschwänglichen Berichten über den PST2 hab ich mir jetzt auch einen Satz für die S1000XR gekauft.


So sehen sie frisch montiert aus. Mit Werkzeug beischleppen, Radein- und Ausbau, Montieren, Wuchten und Werkzeug wegräumen, genau 2 Stunden Schrauberspaß. Vorne hab ich 10 Gramm drauf, (Metzeler M7RR warens 15Gramm) hinten wie beim Metzeler nix. Die Felgen der XR sind also schön ausbalanciert im Vergleich zu den Drahtspeichen der LCA.

Profiltiefen messe ich nur mit nem einfachen Schieber vorne mittig 4 mm, hinten in der Mitte 7 und an den Seiten 4 mm im Neuzustand des Pirellis.

Mal sehen, ob der mit den derzeitigen Temperaturen wirklich so gut hinkommt, wie ich hier immer wieder lese ...

Die Reifen sehen gut aus, die Kette leider nicht.

Bitte unbedingt noch 15 Minuten Zeit für die Kettenpflege investieren.

 

[Bertolt]

Für meine R1100 GS habe ich mir auch die Scorpion Trail II in der Größe 120/180 geholt, Profiltiefe vorne 4,3mm Mitte,
hinten 6,5mm Mitte, kommt also hin.

Hatte vorher Pilot Power drauf, haben nur 4000km gehalten, sonst war der Reifen Top.

Erhoffe mir etwas mehr Laufleistung von dem PST2.

Gruß Martin

 

[Woidl]

Hier kommen eigentlich nur 1200er-Fahrer zu Wort. Als einer der wenigen 1150er-Fahrer tendiere ich auch sehr zum PST II, bin aber verwundert, dass so gut wie kein 1150er-Fahrer hier über seine Erfahrungen schreibt. Verwendet diesen Reifen keiner, oder ist er auf der 1150er "nicht fahrbar"???

 

[elfer-schwob]

Hi Woidl,

aber nur weil Du´s bist...
Ich hab keine Ahnung, was in den vorangegangenen 251 Beiträgen steht. Drum kann´s sein, daß alles, was ich exklusiv Dir berichte, kalter Kaffee ist.
Meine Erfahrungen mit dem PST II:
Ich hatte die letzten Jahre auf meinen 11X0 GSen fast ausschließlich den CTA (2) montiert und kenne diesen Reifen von weit mehr als 100000 km.
Seit knapp 3000 Km hab ich jetzt den PST II und kann ihn - bis auf den Verschleiß - so vergleichen:
Nicht ganz so extrem flink wie der CTA, was das Einlenken in Kurven betrifft. Allerdings gierte der CTA gerne weiter Richtung Kurvenmitte (fällt in die Kurve), was nach dem Lenkimpuls immer ein Gegenhalten erforderte.
Der PST II braucht ein wenig mehr Lenkimpuls, hält dann aber völlig neutral die Kurve. Man kann schon weit vor dem Scheitelpunkt den Lenker loslassen. Sehr präsize Kurvenlage, auch bis auf die berühmte "letzte Rille". Sehr wendig.
Bei forciertem Tempo auf Landstraßen keinerlei Rutscher, bei feuchten und nassen Straßen wesentlich mehr Grip als der CTA (2).
Ob solo oder mit Sozia, egal bei welchem Tempo, immer völlig stabiles Fahrverhalten. Kein Pendeln, niGS.
Kurzum: Mein neuer Reifen für die nächsten 100000 km. Zum Verschleiß kann ich noch keine fundierten Angaben machen. Ist mir aber wurscht.
Der CTA hielt bei mir immer zw. 8-9000 km, wobei der vordere immer als erstes fertig war und immer gleich satzweise gewechselt wurde.
Im Schotter schenken sich beide nix. Wobei sie ja eher Straßen- als Geländereifen sind. Bei schwererem Geläuf geht mit beiden niGS. (i. Vgl. z. B. zum Mitas.)

Ich wünsche Dir viel Spaß damit. Machst garantiert nix falsch!

Grüße vom elfer-schwob
und guten Rutsch!

 

[Woidl]

Servus Elfer-Schwob,

vielen Dank für deine detaillierten Ausführungen!!! Wenn ich nix übersehen habe, ist deines das zweite Posting eines 1150ers.
Wie du habe ich die letzten Jahre den CTA(2) gefahren und habe auch den Metzeler Tourance next probiert. Ich war immer ein Metzeler-Fan, schon vor 45 Jahren mit "Block" und "Rille". Der Tourance war als solches nicht schlecht, nur hat mich dieses "Wummern" gestört. Lt. Metzeler wäre das aber ganz normal.

Mit dem CTA war ich immer sehr zufrieden, aber wenn man was besser machen kann...........! Was mich am PST reizt ist, dass er sehr gute Nasseigenschaften haben soll, was ja nicht nur du bestätigst. Zwar bin ich nicht DER Regenfahrer, aber in unseren Breiten erwischt´s einen halt doch relativ oft. Und im Regen bin ich zugegebenermaßen ein Schisser! Ist halt so. Und da bin ich um jedes zusätzliche Prozent Nasshaftung dankbar.

Nochmal danke für deine Tipps und ´nen guten Rutsch in ein unfallfreies Neues Jahr!

 

[Bergler]

Leuts, wenn ihr mich mit dem Pirelli Scorpion Trail II noch lange madig macht ,
probiere ich den auch mal , der Angel GT war super,

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/a...raussichtlich-april-2014-a-94729/index18.html

daher warum nicht ?

 

[Woidl]

Soeben bestellt!!!

 

[elfer-schwob]

ok! Wirst sicher schwer zufrieden sein.
Vergiß aber net das gelegentliche Feedback!

Und was Deine seligen Metzeler Rille- und Blockzeiten angeht: Also wirklich viele Alternativen hierzu gabs ja damals in den Monstergrößen für "schwere Motorräder" von 3.25 H 19 x 4.00 H 18 garnet. Ich war immer froh, wenn´s den mal rechtzeitig in der passenden Größe gab...

Aber heut hat man die Auswahl zwischen zigzig Reifen, die allesamt um Welten besser sind, als die Super-Metzeler von annodunnemals und füllt vor dem Einkauf darüber ganze Foren...

Grüße vom elfer-schwob

 

[Woidl]

Also ich hatte nie Probs, Reifen für meine R50 zu bekommen.
Naja, und damals haben wir die Reifen noch selbst mit dem sog. Gilsterhobel "verbessert".
Mensch, das waren noch Zeiten, als wir durch diese "Oberflächenentspannung" die Nasshaftung
zu verbessern versuchten.

Und klar, Feedback werde ich nicht vergessen. Wird aber natürlich noch ´ne Weile dauern.

 

[Gummikuh24]

Hallo,

nach den viele begeisterten Berichten habe ich jetzt auch die Scorpion Trail II auf meine GS LC. Da ich mir dummerweise einen Nagel eingefahren hatte stand ein Besuch beim Reifenhändler an. Also bis jetzt muss ich sagen...Geil. Viel ruhiger als der Anakee 3. Bin ja jetzt gespannt wie lange er hält.

Viele Grüße
Benni