Scorpion Trail II von Pirelli + allgemeine Diskussion

[Arik]

Habe den PST II jetz auch vorne seit 500 km Vorne montiert. (Hinten seit 3500km).

GSA fährt sich extrem HANDLICH.

Super Grip bei Trokenheit und auch bei Nässe.

Aber mein Vorderreifen SINGT lauter als der A III :thumbdown

MTN machte absolut keine Geräusche)

Hat das sonst noch wehr?

Luftdruck 2,3 und 2,7.

LG
Bertl

nö singen tut er nicht, ich höre ein leises mechanisches Geräusch, ähnlich einem Elektromotor, stört mich überhaupt nicht. Der A3 pfeift unerträglich

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Habe auch seit ~2tkm den Pirelli montiert.

Im Gegensatz zum Dunlop Trailsmart muss ich nicht mehr soviel in den Kurven korrigieren.
Der Dunlop war irgendwie kippeliger.

Geräusche hatte ich beim Dunlop, beim Pirelli nicht.

Auch bei flotter Gangart und Schräglagen das die Stifelspitzen über den Asphalt schrabbeln noch keinen Rutscher gehabt.

Mal schaun wie lange der hält.

Wenn es >6tkm sind wird das wohl mein neuer Standardreifen :-)

 

[monochrom]

Gibts schon Aussagen zur Haltbarkeit vom PST2?

Am Besten mit Vergleich zu den Reifen, die man vorher drauf hatte...

Mein HR is am Ende und ich möcht was Neues probieren...

 

[tipotino]

Gesamtlaufleistung kann ich noch nicht sagen, aber er scheint haltbar und spaßig zu sein. Mach ihn drauf und du wirst es nicht bereuen.

 

[Guy Incognito]

Gibts schon Aussagen zur Haltbarkeit vom PST2?

Am Besten mit Vergleich zu den Reifen, die man vorher drauf hatte...

Mein HR is am Ende und ich möcht was Neues probieren...

Hey,
aktuell bin ich bei über 10'000 km und kein Ende ist bisher in Sicht. [emoji106]

Bisherige Reifen hielten:
TR 91 ca. 7000 km
CTA ca. 8000 km
T30 ca. 6500 km
CTA 2 ca. 7000 km
CRA 2 evo ca. 6500 km
MPR4 ca. 6500 km

Für mich gibt es aktuell nichts besseres als den Pirelli. Weder beim Fahrspaß noch bei der zugegeben nebensächlichen Wirtschaftlichkeit.

Grüße
Guy

 

[atgmax]

Gibts schon Aussagen zur Haltbarkeit vom PST2?

Am Besten mit Vergleich zu den Reifen, die man vorher drauf hatte...

Mein HR is am Ende und ich möcht was Neues probieren...

Also ich persönlich bin begeistert. Der neue liegt schon beim Reifendealer. Meiner hat jetzt über 7500km unter und ich habe jeweils mehrere MPR4, Next und CTA2 auf der LC gefahren. Von der Laufleistung war bisher der A3 (war auf der 15er ab Werk drauf) der Spitzenreiter mit knapp 6500km. Danach kam bei mir der CTA2 und dann Next und zum Schluß der MPR4 von der Laufleistung her. Der MPR4 hat mir keine 5000km gehalten. Jeweils bis über den Verschleißindikator gefahren.

Ich bleibe beim PST2. Er fühlt sich lange gut an und ich freue mich schon auf den Neuen

 

[monochrom]

Das klingt ja schon mal gut!

Kann man was zum Grenzbereich sagen?

Der MPR4, den ich jetzt drauf hatte, der ist da ja sehr gutmütig, kündigt sich früh an u hat einen breiten Grenzbereich...

 

[Q-LC-Treiber]

Hallo monochrom,

der PST2 fährt sich wie ein guter Touren-Sportreifen. Ganz sauber, ohne Kapriolen, bis an die Grenze des Reifens mit guter Eigendämpfung.
Wenn Du in Schräglage bist und tiefer gehst, kommen irgendwann die Fussrasten hoch und hast sofort Deinen Schräglagenindikator. Weiter (tiefer) bin ich noch nicht gefahren, da die Schräglage für mich ausreichend war.

Es ist also genug Potential in der Q vorhanden, um den Reifen richtig zu fordern.

Aus meiner Sicht der richtige Reifen für die LC wenn man möchte und kann.

Ich bin aktuell 3000 Km mit dem Reifen in den Dolos gefahren. Verschleiß über die 3000Km ca. 1mm vorne und 2mm hinten. Wenn ich nun interpoliere, sind noch ca. 6000km möglich.

Alles in allem eine TOP Empfehlung...

Viele Grüße aus Mülheim

 

[atgmax]

Das klingt ja schon mal gut!

Kann man was zum Grenzbereich sagen?

Der MPR4, den ich jetzt drauf hatte, der ist da ja sehr gutmütig, kündigt sich früh an u hat einen breiten Grenzbereich...

Vom fahren her fühlt sich der PST2 neu sehr nahe am MPR4 an. Was mich am MPR4 gestört hat, war die fehlende "Kante". Ich fühle damit einfach nicht meine persönliche Grenze. Wahrscheinlich ist er für mich zu gut . Fühlt sich für mich einfach an der Kante kippelig an. Vermutlich geht mehr aber der Radius ist einfach auch anders und er verändert relativ schnell seine Performance.

EDIT: Hab noch ein Bild gefunden. Da hatte er schon über 5tkm

 

[monochrom]

Okee - war noch am rumtüddeln (oder genauer gesagt, dachte ich, die Entscheidungsfindung ist ne Aufgabe für die Winterpause), Trailsmart oda ScorpionTrail...

Aber ich werd mir nachm Winterschlaf den Pirelli holen...

Sieht geil aus und dem Vernehmen nach, taugt er auch was

 

[JerryXXL]

Hallo an Alle,


So nach dem Motto "wer suchet der findet" würde mich mal interessieren was ihr als "Schwachstelle" des Scorpion Trail II bezeichnen würdet ?


Pro und Contra findet man doch an jedem Reifen (wenn man will)

im Moment fahre ich noch einen Metzeler Tourance Next, was mit Sicherheit auch kein schlechter Reifen ist.....

aber wo liegt der Unterswchied im Detail ?




Freu mich auf Eure Berichte und Meinungen


Gruß Jerry

 

[NordischPipz]

Servus.

Ich konnte bislang keinen negativen Kritikpunkt an dem PST II feststellen. Bin den jetzt knappe 3600km gefahren und kann nur gutes über ihn berichten!

 

[GSA1]

Das BESSERE ist des GUTEN Untergang.

Hatte vorher auch den MTN montiert. Toller Reifen bis auf Teerstreifen.

Jetzt PST II überall BESSER.

LG
Bertl

 

[Q-LC-Treiber]

Hallo JerryXXL,

ich habe hier noch einmal die Reifenvorstellung für den Pirelli Skorpion Trail 2 gefunden.

Motorrad News: Der neue Pirelli Scorpion Trail II für alle Abenteuer

Alle Leistungsmerkmale werden vom Reifen angesprochen und für meine Einschätzung auch gehalten.

Aktuell kann ich keine Schwächen gegenüber den Mitbewerbern feststellen, aber jeder Fahrer muss seinen Reifen für die Q selber finden.

Aus meiner Sicht ist der Reifen eine Empfehlung für die Q.

Probieren geht über Studieren und ab und zu sollte man sich trauen und den anderen vertrauen.


Viele Grüße aus Mülheim

 

[JerryXXL]

Hallo JerryXXL,

ich habe hier noch einmal die Reifenvorstellung für den Pirelli Skorpion Trail 2 gefunden.

Motorrad News: Der neue Pirelli Scorpion Trail II für alle Abenteuer

Alle Leistungsmerkmale werden vom Reifen angesprochen und für meine Einschätzung auch gehalten.

Aktuell kann ich keine Schwächen gegenüber den Mitbewerbern feststellen, aber jeder Fahrer muss seinen Reifen für die Q selber finden.

Aus meiner Sicht ist der Reifen eine Empfehlung für die Q.

Probieren geht über Studieren und ab und zu sollte man sich trauen und den anderen vertrauen.


Viele Grüße aus Mülheim

vielen Dank für deine Wortmeldung

Jerry

 

[Schweizer-Q]

Hi Jerry

nach etlichen Sätzen Tourance Next habe ich nun zum ersten Mal den ST 2 montiert. Nach 10 Pässen mein Fazit:

Ich war nach einer kurzen Eingewöhnung fast identisch zum Next unterwegs. Jedoch nur fast...!

- Die Eigendämpfung empfinde ich besser als mein Next
- Im Grenzbereich ist er stabiler

Gemerkt habe ich es daran, dass ich in den meisten Passagen im Vergleich zum Next 5-10 kmh schneller unterwegs war. Habe ich aber erst gemerkt, nachdem ich beim Anbremsen das Gefühl hatte, dass die Bremse nicht mehr so gut bremst. Stimmt natürlich nicht, lag wirklich an der höheren Geschwindigkeit.

Im Nassen kann ich den ST 2 noch nicht beurteilen, vielleicht übermorgen, wenn es zum Jahresabschluss nochmals die grosse Runde (Flüela-Ofen-Stelvio-Foscagno-Livigno-Bernina-Maloya-Splügen-Verzasca-Julier-Albula-Schwägalp-Hulftegg) gibt, sofern es nicht noch unerwartet schneit.

Für mich ab sofort der neue Referenzreifen für meine LCA.

Liebe Grüsse aus der Schweiz
Dom

 

[atgmax]

Gottseidank hat mein Reifendealer heute Zeit und hat mich dazwischen geschoben. Nach 8500km war er jetzt fertig und natürlich nicht mehr schön zu fahren. Aber das waren zwischen 2 und 4tkm mehr als mit jedem anderen der Reifen die ich auf der LC hatte.

Bei herrlichem Wetter könnte ich dann noch ganz kurz die Neuen anfahren. Ach ist das so schön mit neuen Reifen

 

[Hansemann]

@Schweizer-Q

ohne die von Dir verglichenen Reifen Tourance Next und Pirelli Scorpion 2 zu vergleichen, kann es sein, dass die 5 - 10 km mehr von dem Umstand herrühren, dass der eine am Ende seiner Performance und der andere neu ist?

Mir geht das nämlich auch so, wenn ich den gleichen Reifen wieder aufziehe. Vermittelt nach der Einfahrzeit einfach mehr Vertrauen, weil er eben noch neu ist und die Kontur hat, wie die Reifenhersteller sich das vorstellen und ich ihn noch nicht an mein Gegurke angepasst habe.

Den Beitrag von atg-max werte ich nämlich genauso. Neue Reifen machen immer mehr Spaß als abgefahrene.

 

[oerst]

?? max hat doch nur geschrieben, dass er mit dem PST2 2-4tsd km mehr gefahren ist als mit anderen Reifen und er sich jetzt nach 8500km neue PST2 geholt hat...

Schweizer Q vergleicht mit mehreren Sätzen Next, also auch mit den Geschwindigkeiten bei mehrfach neuen Next.

 

[Hansemann]

Respekt!

Ich kann Dir heute nicht mehr sagen, welche Kurve auf der Hausstrecke ich gestern mit welcher Geschwindigkeit gefahren bin.

Da neige ich mein Haupt in Ehrfurcht.