R 1100 GS Scrambler

[AxP]

Servus,
habe in einem Sonderheft BMW Motorräder (Okt.-Dez. 2014) einen Scrambler Umbau einer 1100 GS gesehen.
Was mich dabei fasziniert hat war der Frontumbau. Keine Scheibe, kein Bus Scheinwerfer.
Da ich keinerlei Explosionszeichnungen oder Bilder von der Frontpatie im Netzt gefunden habe, um bei der Demontage möglichst wenig kaputt zu machen, die Frage, wer mir da weiter helfen kann. Muss sowas eigentlich vom TÜV abgenommen werden?

 

[Frosch'n]

Ölkühler auf'm Telelever halte ich für gewagt.
Die Tauchrohre sind in der oberen Gabelbrücke in Topflagern drehbar gelagert. Durch den Lampenklemmhalter können die nicht mehr drehen. Ob das alles so optimal ist wage ich mal zu bezweifeln.

 

[wuchris]

Vielleicht interesiert dich das da:
BMW R1100R Scrambler Umbau so viel abbauen wie möglich | BMW Motorradzubehör Hornig | Individuelles Zubehör für Ihr BMW MotorradBMW Motorradzubehör Hornig | Individuelles Zubehör für Ihr BMW Motorrad

Etwas derart unsinniges, wie diese Scrambler, findet man momentan nicht leicht ein zweites mal. Wie hat einer vor kurzem geschrieben: Hipsterspielzeug.
Allerdings find ich die Dinger - speziell die 1100er Scrambler - irgendwie cool ;-)

 

[maxquer]

Für mich ist das die Definition von "verschlimmbessern"!

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Mich fasziniert an dieser Bastelarbeit auch nichts, sieht aus als hätte man nach einem Sturz nicht
das Geld zum reparieren.
Die Tasche und den Henkelmann finde ich auch häßlich und deplaziert.
Gruß

 

[*Topas*]

schickes mattschwarz drauf - coole Optik

vorallem, weil die Basis günstig gebraucht zu bekommen ist....

 

[r-b]

Finde ich gelungen.Gefällt mir sehr. Aller "Müll" weggelassen.
Jetzt ärgere ich mich, daß ich meine 1100er so billig weggeben habe, so was hätte ich gerne gemacht.

VG
Reinhard

 

[*Topas*]

Der gesamte Zeitaufwand und die Organisation betrug ungefähr 35 Stunden.
Der Materialwert inklusive Motorrad waren circa 7299,10 Euro.

als Vorlage ne alte GS1100.... und man hat sogar schon die Speiche dabei...

 

[AxP]

Vielen Dank für die mehr oder weniger hilfreichen Tipps! Mein eigentliches Problem ( Fachgerechter Abbau der Fronteinheit) ist aber leider noch nicht gelöst!

 

[Jo63]

Hallo Alex,

ist ganz einfach... nur abschrauben.
Ölkühler unter den Telelever schrauben, Halter dafür hab ich aus 2 Halter vom RS Lenker abgeändert.
Lampenhalterung hab ich bisher 3 Varianten gebaut:
1. R 1150 R Vorbau,
2. R 1100 RS Instrumentenhalter und Lampe von Louis mit Halter von den Motorträger hergestellt
3 R 1110 RS Instrumente an dei Gabelbrücke der R1150 R mit Lampe der R 1100R
Gruss
Rainer

 

[der niederrheiner]

Wie der Kollege sagte. Fang doch einfach an. Schraub alles vorsichtig weg. Was soll den da vorne so Sensibeles drin sein? Gut, der Ölkühler. Aber da geht man halt vorsichtig dran. Den Schnabel und dessen Träger hatte ich schon mal runter. Da war niGS, was den Einsatz von groben Mitteln gerechtfertigt hätte. Und nach meiner Erinnerung musste der Ölkühler zwar weg, aber da is' ja niGS an Öl drin.

Bei dem Umbau der schatten GS stört mich der Telelever. Der drängt sich da in den Vordergrund. Ob lackieren in Schwarz das verbessert?

 

[AxP]

Danke Rainer für den Tipp!
Aber warum den Ölkühler unter den Telelever?
Ich bin absolut kein Schrauber!!!
D.h. alle Teile gegen Teile der R bzw. RS Serie tauschen!?

 

[maxquer]

Wie willst Du das denn wuppen, wenn Du kein Schrauber bist? Kapier ich nicht. Wenn du schon daran scheiterst den Vorbau auseinander zu nehmen, solltest Du einfach die Finger davon lassen.

Gruß,
maxquer

 

[der niederrheiner]

*seufz

Gerade erst gesehen. Jep, mit der Aussage, kann man besser nur raten es zu lassen. Denn man muss da hin&wieder schon mal Sachen anpassen. Und da hilft das Verständniss einer Feile oder Hammers.

 

[Udo71]

Mit einem Grundverständnis machen und sonst lassen.

 

[AxP]

Das ist das, was ich am GS-Forum so mag. Diese Konstruktivität!
Ich bin zwar kein Zweiradmechaniker, aber nicht blöd. Wollte nur ein paar konstruktive Tipps!

 

[der niederrheiner]

. . .
Ich bin absolut kein Schrauber!!!
. . .

Mach mal halblang. Auf Grund dieser deiner Aussage, kamen die Ratschläge zustande. Von 'nem Meisterbrief war nicht die Rede. Und vieles muß nun mal angepasst werden. Und das ohne irgendwelche Vorgaben. . .

Da kann der Einbau eines simplen Kotflügels schon mal 'n Nachmittag dauern.

 

[Frosch'n]

stimpt .... und der Kotflügel ist noch leicht zu bauen

 

[der niederrheiner]

Ach. Unwichtig.

 

[Udo71]

Erstmal nen groben Plan machen was muss und was kann, dann einfach anfangen.
Wenn es nicht weitergeht nachfragen und weiterbasteln.
Es geht auch vieles mit "learning by doing".
Nur bei sicherheitsentscheidenden Teilen nen Fachmann fragen.