Seilzugverteiler: Schmierung / Wartung?

[olliel2503]

Moin.

Da mein "Choke" (Drehzahlanhebung, Funktion ist bekannt dank Powerboxer-Beitrag) gelegentlich nach dem Zurücknehmen des Hebels etwas verspätet zurück "springt" kam ich auf die Frage:

Braucht die Mechanik des Seilverteilers und der Ziehkeil (alle ca 28 Jahre ) mal etwas Zuwendung mit Ballistol?

Und: kann ich da ohne Ausbau was einbringen?

Freue mich über Hinweise / Erfahrungen.

VG Oliver

 

[elfer-schwob]

Ziehkeil ist richtig. Und weil der mittelbar von der Spannung der Drosselklappen eingeklemmt wird, hilft's nach dem Zurückstellen, den Gasgriff ganz leicht zu betätigen und dann loszulassen.
Von der Ferne bringt man niGS in den Verteiler, sollte man auch nicht.

Die Züge - alle - freun sich über paar Tropfen Ballistol. Und Finger weg vom WD40 - aber wer Ballistol kennt, der weiß das eh.

 

[olliel2503]

Danke!

 

[Folllast]

Was denn für ballistol? Da gibt's ja sicher auch tausend Sorten...

 

[abdiepost]

Du hast sicher schon mal selbst geschaut, ne?! Mir sticht da sofort als besonders geeignet das Tierpflege-Öl ins Auge...

 

[Eremit]

BMW empfielt gar kein Öl, sodern als Schmiermittel nur die hier:

Optimoly MP 3, Hochleistungsschmierpaste, 07 55 9 062 476 100,
Optimoly TA, Hochtemperatur-Montagepaste, 18 21 9 062 599 100,
Siliconfett 300 schwer, Dämpfungsfett, 07 58 9 058 193 10
Retinax A, (Kegel-) Rollenlagerfett, 81 22 9 407 710 100
Kontaktspray, Kontaktspray, 81 22 9 400 208 300,
Aus BMW Reparaturanleitung Stand 02/00

Zu Zügen und Seilzugverteiler gibt es in der Reparaturanleitungauch keinerlei Hinweise auf erforderliche Schmierung .

Dass bei den Seilzugverteilern die Drehzahlanhebung nicht mehr finktioniert, habe ich schon öfter gelesen und bei meiner R selbst feststellen müssen. Allerdings ist das Teil auch verzichtbar, wenn man ein klein wenig Gas gibt beim Kaltstart. Seit ich getillte Düsen drin habe, geht es meist ganz ohne Gas geben.

 

[gerd_]

Hi

Was denn für ballistol? Da gibt's ja sicher auch tausend Sorten...

"Da gibt's ja sicher auch tausend Sorten.."
Wenn Du weisst dass es tausend Sorten gibt, dann ist doch klar welches man nimmt.
Wenn Du es nicht weisst, dann schau' doch mal auf deren HP nach.
gerd

 

[gerd_]

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Zu Zügen und Seilzugverteiler gibt es in der Reparaturanleitungauch keinerlei Hinweise auf erforderliche Schmierung .
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Ja, bei der Bundeswehr gab/gibt(?) es die Vorschrift, dass der Soldat bei über brusttiefem Wasser mit Schwimmbewegungen zu beginnen habe.
Ich wäre selbst auf eine ähnliche Idee verfallen.
Man kann seinen Kram pflegen oder man kann z.B. einen schwergängigen Zug einfach wechseln lassen.
gerd

 

[dawshill]

Hi


"Da gibt's ja sicher auch tausend Sorten.."
Wenn Du weisst dass es tausend Sorten gibt, dann ist doch klar welches man nimmt.
Wenn Du es nicht weisst, dann schau' doch mal auf deren HP nach.
gerd

Ballistol Classic ist ein Tausendsassa und kann neben Reinigung der Gewehrläufe, dem Imprägnieren der Schafthölzer, dem Geschmeidigmachen der Lederriemchen und dem Vertreiben von Mücken 'auch' schmieren.
Aber, die Spezialisten sind des Allrounder's Tod - vielleicht ein gutes nicht trocknendes und nicht verharzendes Sikikonschmiermittel?