seltsames Ansprechverhalten bei sanftem Bremsen

[reach]

Hallo,
ich bin neu in der Welt der großen GS.
Was mir bei meiner 2015er auffällt ist folgendes: wenn ich, vor allem im Stau, oder langsamen Fließverkehr sanft vorne bremse, spüre ich sehr deutlich, wie ab einem gewissen - niedrigen - Druckpunkt, plötzlich eine sehr abrupte Bremswirkung einsetzt. Das ist nicht stark, überhaupt kein Problem und wahrscheinlich würde es einer Sozia nicht einmal auffallen, aber halt sehr abrupt und für mich sehr stark wahrnehmbar.
Gefühlt wirkt es für mich wie, wenn zur vorderen plötzlich die hintere Bremse dazu kommt. Was ja bei der GS auch irgendwann der Fall ist, aber wohl hoffentlich nicht so brutal.

Bin ich mit dem Gefühl alleine? Ist es ein bekanntes Phänomen?
Ich könnte damit problemlos leben, ich frage mich nur, ob es ein Bug, oder ein Feature ist.

Ach ja: wenn ich nur hinten bremse, ist obiges nicht zu spüren.


lg,
reach

 

[Pendeline]

Gefühlt wirkt es für mich wie, wenn zur vorderen plötzlich die hintere Bremse dazu kommt. Was ja bei der GS auch irgendwann der Fall ist, aber wohl hoffentlich nicht so brutal.

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Nach der hinteren kommt die vordere dazu.

Gruß von Pendeline

 

[R1200GSRider]

Die GS hat ein Teilintegral Bremssystem. Wenn Der Handbremshebel leicht betätigt wird, greift zuerst die Hinterradbremse, danach dann die Vorderradbremse. Schau mal in der Bedienungsanleitung zum Motorrad.

 

[reach]

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Nach der hinteren kommt die vordere dazu.

Gruß von Pendeline

Meinst Du nur, daß das technisch so ist (macht ja Sinn - vonwegen "Motorrad strecken" und so), oder auch, daß das das ist, was ich spüre?
Mich wundert, daß ich dazu nichts auf google gefunden habe, daher frag ich so genau, ob bekannt, oder nicht.

 

[Gast43545]

Hallo reach,

wenn hier so mancher so viel Gespür hätte wie Du, dann würde es beim Hill Start Controll auch keine Diskussion geben.

Gruß
Markus

 

[reach]

Hallo reach,

wenn hier so mancher so viel Gespür hätte wie Du, dann würde es beim Hill Start Controll auch keine Diskussion geben.

Gruß
Markus

Ich bin da jetzt kontextuell etwas überfordert? Ist das wohlwollend gemeint, oder sarkastisch? Weiß leider nix von der Hill Start Control.
(Verdammt - hat meine GS das etwa nicht?!? Brauch ich das??)

 

[Pendeline]

Du fühlst das Gras wachsen. Das Wahrgenommene ist nix ungewöhnliches, gehört zum Entertainmentprogramm.

Gruß von Pendeline

 

[Gast43545]

Hallo reach,
war ernst gemeint ... keineswegs sarkastisch.
Gruß Markus

 

[teileklaus]

Das Wichtigste aus der Erkenntnis ist nun daraus auf den Bremsenverschleiß zu schlussfolgern:
Nicht wundern, wenn man nur immer zaghaft aber oft "Anpassungsbremsungen" macht, dass die hinteren Klötze schneller verschleißen.
bei manchen schon bei 10-20 000km.
Aber verständlich, dass man mit Sozius nicht gerne hart und spät bremst..

 

[Demokrit]

Teileklaus hat (leider) Recht. Ich bin so ein zaghaft- bis wenig-Bremser, und bei meiner ersten K50 aus 2013 waren nach 7000 Km die ersten Beläge, und nach 10.000 Km die erste hintere Scheibe fällig. Die vorderen Scheiben wirkten zu diesem Zeitpunkt fast fabrikneu. Da eine Scheibe nicht unter 60.000 Km verschleißen sollte, wurde sie auf Gewährleistung ersetzt. Als die neue erneut schnelle Verschleißerscheinungen zeigte, habe ich die Sache eskaliert. Von BMW kam damals als Antwort, dass dieser vorauseilende Gehorsam der hinteren Bremse gewollt sei - und nur bei zaghaften Bremsern auftrete. Übersetzt: Wer seine Bremsen schont, wird durch übermäßigen Verschleiß "belohnt". Da dies absolut kafkaesk ist, habe ich so lange weiter gemeckert, bis auch die hintere Zange getauscht wurde. Die alte hatte ein deutliches Entlüftungsproblem. Nach diesem Tausch war die Bremse verschleißtechnisch unauffällig.
Meine aktuelle K50 aus 2016 zeigt dieses Verhalten nicht.

 

[Bazinga]

Wenigstens bremst deine hinten.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe bremsen doch mindestens 95% aller GSen hinten gar nicht, oder?