Seltsames Verhalten beim Umschalten Dynamic -> Rain

[berry]

Ok, mag sein. Ändert aber am sonstigen Verhalten auch nichts

 

[Gonzo2]

Und du musst den Schalter aktiv wieder umstellen.
Und selbst wenn das in einem Aufwasch auf der Schotterpiste passiert ist, wäre der Motor direkt wieder angesprungen und hätte wie sonst auch wieder Gas annehmen müssen.

Nö - du schaltest versehentlich aus und die Kiste rollt aus - nachdem du stehst versuchst du neu zu starten und was passiert? Richtig - durch die Konstruktion des Kill/Run -Schalters als Wippe wird die Zündung wieder eingeschaltet und der Starter startet

Das wäre mit der alten BMW Kombination
(Roter Hebel + grüner Starterknopf) nicht so gelaufen und du hättest den Roten Hebel tatsächlich aktiv zurückstellen müssen...

 

[berry]

Das wäre denkbar, sollte man aber trotzdem merken, da du von der Kill Position über die neutrale in die Startposition durch schaltest. Der Weg ist doppelt soweit und eine Rastung überspringt man dabei auch. Aber möglich wäre es. Evtl. Meldet sich ja der TO auch mal wieder und sagt was dazu. Vermute allerdings dass die freundlichen Kommentare am Anfang ihn etwas verschreckt haben.

 

[Ziegenpeter]

Ich glaube der TO wollte auf was ganz anderes raus. Die GS hat nach dem Wechsel des Modus weiterhin gebremst (mit der Motorbremse) statt wie gewünscht gas gegeben! Erst nach Motor aus/an hat die Maschine wieder Gas angenommen.

Hallo Zusammen, bin der der die ganzen Diskussionen ausgelöst hat Ich habe es heute nochmal ausprobiert. Bin, da es mich im Seich rumgehauen hat (sehr schlechte Strasse und etwas schnell), beim bzw. kurz nachdem ich den Fahrmodi geändert hatte und ohne es zu merken auf den Killschalter gekommen, der ist ja direkt unter dem Mode Schalter. Um den Mode zu ändern hatte ich das Gas zugemacht. Da es steil bergab ging, habe ich das Gas dann auch erstmal zugelassen. Das Display bleibt an, Licht bleibt an und der Motor läuft weiter oder tut zumindest so (?) (Motorbremse spürbar und Geräusche macht er auch ) wenn du aber Gas geben willst passiert - nix und wenn du dann stehenbleibst und die Kupplung ziehst dann ist / geht der Motor aus! Macht auch irgendwie Sinn das Verhalten. Bitte ausprobieren wer es nicht glaubt Das ganze hat also nichts mit dem Mode wechseln zu tun sondern damit wie sich der Killschalter verhält wenn man ihn während der Fahrt betätigt.

 

[Ziegenpeter]

Vermute allerdings dass die freundlichen Kommentare am Anfang ihn etwas verschreckt haben.

Danke für deine Beiträge. Ich bin hart im Nehmen und finde eigentlich, dass die Antworten in diesem Thread hier überwiegend sachlich und hilfreich waren, danke dafür nur der liebe SimonADV musste mal wieder sinnfrei rumstänkern und hat versucht das als Ironie zu tarnen und ein gewisser Herr Sucks fand das ganz toll und hat sich dafür bedankt, Name ist eben manchmal Programm.

 

[MHY]

Kamen kurz auch Flammen oder blaugrauer Rauch aus dem Auspuff?

 

[emdee]

Schwierig zu ermitteln wenn der TO keine GoPr* am Kennzeichenhalter montiert hat und in Fahrtrichtung sitzend sein bike betreibt.

 

[SimonADV]

Danke für deine Beiträge. Ich bin hart im Nehmen und finde eigentlich, dass die Antworten in diesem Thread hier überwiegend sachlich und hilfreich waren, danke dafür nur der liebe SimonADV musste mal wieder sinnfrei rumstänkern und hat versucht das als Ironie zu tarnen und ein gewisser Herr Sucks fand das ganz toll und hat sich dafür bedankt, Name ist eben manchmal Programm.

Jaja. Die GS, des Oberlehrer liebstes Motorrad.....