R 1150 GS Spannungspitzen Killer für LED Tagfahrlicht

[Fanthomas]

Hallo zusammen,
ich habe unter meinen Zylindern je eine LED als Tagfahrlicht verbaut- bin sehr zufrieden damit. Diese sind für 12V ausgelegt. Nun, nach ca. einem Jahr, ist eine hinüber. Bin mir nicht sicher, woran es liegt. Ein Grund könnten Spannungsspitzen sein, gerade, wenn die LiMa an ist- werde ich ja mehr als 12V haben- allerdings liefen sie ja beide ein Jahr problemlos. Kann ein Spannungsspitzenkiller etwas bringen?
VG Thomas

 

[nobbe]

led "lampen" sind immer mit einem "vorschaltgerät" verbaut - die LED selber läuft mit ca 3v - die vorschaltgeräte sind meist recht tolerant zwischen 8-24v dimensioniert - ich tippe deshalb eher auf eine "defekte" vorschaltelektronik als ein defektes LED selber ..

falls man es auseinander bauen kann, könnte man das LED an ein labornetzteil anschliessen und die defekte elektronik ggf. auch ersetzen durch eine konstantstrom quelle - was ist das denn für ein "modell" ?

 

[Fanthomas]

Die Dinger sind nicht so teuer- habe noch Ersatz da:
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[silverfox]

Hallo,

bei dem Preis lohnt sich das Basteln ja gar nicht.
Neue Funzel rein und gut isses.

Gruß
Christian

 

[nobbe]

ahhhhso.... 10 stk für 12,99 - dann ist auch kein wunder, wenn sie nur 1 jahr funktionieren, da ist dann max. ein vorschaltwiderstand mit drin

 

[Fanthomas]

Ja, schon, werde auch an diese super dünnen Anschlusskabel etwas dickere anlöten, die dann besser an die Stecker passen. Trotzdem noch mal die Frage, ob die Teile evtl. durch Spannungen über 12V Schaden nehmen könnten und ob da was zu machen ist?

 

[nobbe]

.. wären irgendwo relevante "spannungs spitzen", wäre deine bordelektronik schon längst hinüber - nein, dass diese LED kaputt gehen liegt einfach nur am "billigen" design dieser

 

[gerd_]

Hi
Da bezweifle ich schon mal ob die Dinger eine E-Nummer haben.
gerd

 

[schmijoa]

Hochleistungs-LEDs haben auch ganz gerne mal thermische Probleme. Ich bezweifel mal, dass sich bei dem Preis jmd Gedanken dazu gemacht hat. Zudem kanns in der Nähe vom Zylinder ja auch mal warm werden
Sollte das dein Problem sein, hilft dir auch kein Überspannungsschutz.

 

[Woidl]

Hi
Da bezweifle ich schon mal ob die Dinger eine E-Nummer haben.
gerd

Haben sie nicht.

 

[Fanthomas]

Haben sie nicht. Aber sie funktionieren wieder- und das ist gut! Problem war ein zu dünnes, korridiertes Kabel im Stecker- habe jetzt ein kleines Stück dickeres Kabel angelötet, daran den Stecker gepreßt und alles mit Schrumpfschlauch und selbstverschweißendem Band umwickelt.
VG Thomas