Spochtgass !

[Igi]

moin ,

ich habe eine neue Modifikation

 

[qtreiber]

...wenns hilft.

 

[Igi]

...wenns hilft.

auf jeden fall ist es mega GEIL ,
ich muss nur noch ein wenig üben , auch auf 2 Rädern zu fahren

 

[Baumbart]

hatte ich auch drüber nachgedacht, aber da ich doch gelegentlich teerlos und im Stehen fahre hab ich Abstand von der Idee genommen, die Feinfühligkeit im Mittellastbereich wird leiden, und Lastwechsel sind auch so schon nicht einfach ruckfrei hinzubekommen.

 

[bernyman]

moin ,

ich habe eine neue Modifikation

... muss man das Ding kennen?????

 

[kolli]

... muss man das Ding kennen?????

nicht zwingend

ist ein Kurzhubgasgriff

 

[Schlonz]

erzähl, Igi, wo kommt das her, was kostet es und wie klappt das? Es gab doch da einen Hersteller im Ländle, der das in Kürze rausbringen wollte, ist das von dem?

Ich brauche dringend sogar 2 davon

 

[handstreich]

...ich hatte diesen auch schon - ist von Boxerdesign - ist sehr billig gemacht, dafür ist es aber schön teuer 50€ - hatte ihn nur kurz verbaut und dann wieder zurück geschickt - zum Einen waren mir 50 € für die Machart viel zu viel und zum Anderen wird die neue Abdeckung nicht geschaubt und der klick Mechanismus löste sich mehrfach

http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=11&pID=1108

 

[Larsi]

... und zum Anderen wird die neue Abdeckung nicht geschaubt ...

das ist ja der "trick" an der sache.
eine verschraubung passt nicht mehr wenn die führung für den zug eingebaut ist.

... und der klick Mechanismus löste sich mehrfach. ...

das ist allerdings doooof





mal schauen, ich hab ja damit auch geliebäugelt, aber erst mal werden andere baustellen abgearbeitet.

 

[Doro]

Larsi, was macht denn dieses Teil?
Habe ich das richtig verstanden das sich damit der Weg am Gashebel ändert, sprich kleiner wird?
Läßt sich sowas dann noch gut dosieren?
Ist das zugelassen?

 

[Igi]

moin Leute ,
ich habe das selbe verbaut wie es handstreich auch hatte ,aber bei mir ist alles in ordnung ,
es muss auch das Richtige Teil Richtig montiert werden , da BMW bei den Bowdenzugführung immer mal was geändert hat , muss bei der Bestellung das genaue BJ angegeben werden .
ich habe das ding in 5min. angebaut ,

>Kurzhubgasgriffadapter, der den Vollgasdrehwinkel von 75° auf 55° verringert und durch die vergrößerte Drehkraft das Konstantfahrruckeln vermindert.
so , das mit der vergrößerten Drehkraft kann man vergessen , ich finde es ist
nicht viel unterschied , die Dosierbarkeit bleibt gleich , es ist halt alles nur Kompromierter und man sollte etwas gefühl in der gashand haben vor allen aus den Ecken raus ,
aber es macht rissig Spaß so aus dem bummeltempo zu beschleunigen

so hier noch die Kontakt Adresse :
http://www.peco-germany.com/katalog.php?oberkat=13&unterkat=50&artikel=217

 

[handstreich]

moin Leute ,
...es muss auch das Richtige Teil Richtig montiert werden , da BMW bei den Bowdenzugführung immer mal was geändert hat , muss bei der Bestellung das genaue BJ angegeben werden .

@Igi - obwohl ich das BJ. angegeben hatte kam zuerst eine falsche Abdeckung - aber was will man bei der Abdeckung "falsch montieren"?

...draufstecken und die Nase rastet ein - aber bei dieser einfachen Machart hat sich die Nase mehrfach gelöst und ich hätte diese fast verloren.

Aber deinen Kommentar hat "Boxerdesign" auch gebracht - ich hätte bei der "aufwendigen" Montage sicher etwas falsch gemacht. Wenn man gewollt hätte, hätte man die Abdeckung sicher auch mit Verschraubung herstellen können - aber so ist es natürlich einfacher und wie viel Plastik will man auch noch für 50€ erwarten ;o)

 

[qtreiber]

weshalb schafft man es nicht den Originalgasgriff von leer auf voll in einem Zug zu drehen???

Konnte mich aus der Praxis heraus nicht an Erlebnisse dieser Art erinnern (das dies nicht klappt) und habe es deshalb gerade in der Garage bei meiner R probiert. Das Handgelenk ist heil geblieben und ich halte _für mich_ einen Kurzhubgasgriff für überflüssig.

 

[guenniguenzbert]

weshalb schafft man es nicht den Originalgasgriff von leer auf voll in einem Zug zu drehen???

Erinnert mich an meinen Kumpel, der von einer KTM Adventure probeweise auf eine BMW Adventure umgestiegen ist. Auf einer Südtirol-Tour mit mir hat er mir dann irgendwann sein Leid bezüglich des langen Gasweges geklagt.

Ich konnte ihm aus dem Stehgreif nicht sagen, ob ich den Griff ganz umdrehen kann und hab mich dann mal selbst beobachtet:
Beim gas geben greife ich immer um

Ob ein kürzerer Gasweg die gefühlvolle Dosierung unterstützt, bezweifle ich. Mich stört es jedenfalls nicht weiter.

Gruß
Günni

 

[Igi]

weshalb schafft man es nicht den Originalgasgriff von leer auf voll in einem Zug zu drehen???

Konnte mich aus der Praxis heraus nicht an Erlebnisse dieser Art erinnern (das dies nicht klappt) und habe es deshalb gerade in der Garage bei meiner R probiert. Das Handgelenk ist heil geblieben und ich halte _für mich_ einen Kurzhubgasgriff für überflüssig.

moin Bernd,

das ist nicht der grund weshalb ich mir das "ding geholt habe ,
ich wollte es kurz und knackig haben , und das Ansprechverhalten vom Gas
finde ich so viel besser
es brauch nur ein wenig Übung am Anfang >>> dann klappt es auch auf zwei Rädern zu fahren

 

[Berte]

Ich hatte einen Magura Kurzhub-Griff an der Africa Twin und fand es super. Jetzt überlege ich, ob ich mir für die BMW auch so etwas kaufe, ich frage mich, ob ich den ohnehin etwas harten Lastwechsel verschlimmere - ich denke eher nicht, soviel Gefühl hat man wohl in der Hand.

Gruß Bert

 

[MBj]

Hab das Ding schon lange verbaut. Sehr genial!!!