Sportlich fahren mit GS

Diskutiere Sportlich fahren mit GS im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Motorradrennen werden in der nächsten Saison auch ausdiskutiert:D
beiker

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Motorradrennen werden in der nächsten Saison auch ausdiskutiert:D
 
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Gast 7673

Gast
hihihi...

Schlau gemachtes Video:eek:

Tach im Vordergrund und die Kennzeichen nicht geschwärzt:rolleyes:
alles in rechtsverjährter Zeit und die Fahrer waren entweder die Mutter oder sonstwer aus der Familie..:p

Wieso, hatte er mal ne eins in Deutsch? :D
Neeee, aber versuch mal an dem dranzubleiben wenn er nich will, der Mann is nämlich schnell (auch wenn er auf 2Ventiler nicht warten muss:p)
 
G

Gast 5187

Gast
Neeee, aber versuch mal an dem dranzubleiben wenn er nich will, der Mann is nämlich schnell (auch wenn er auf 2Ventiler nicht warten muss:p)
Was verstehst Du darunter?
Das gleiche wie ich?

Und täglich grüßt das Murmeltier. ;)

Hat übrigens mit meiner Aussage zur Relation nix zu tun: Mit nem Sportler ist man schneller, es ist nur mehr Aufwand.
 
G

Gast 5187

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Als was? Die virtuelle zurecht gedängelte Realität?

Oder heisst das, Du bist generell 20 % schneller als der Rest der - Dir teilweise sogar unbekannten - Welt?
 
Larsi

Larsi

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moin,

GSMän und assindia fahren auf ähnlichem niveau ... :o
 
Parzival

Parzival

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Wer hier nur als Gast mal so reinschaut und mitliest glaubt jedenfalls mom nicht dass das hier BMW-Fahrer mit dicken Kühen sein sollen :-)))))))))))))

Vorurteil lässt grüssen, ne :D
 
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Gast 7673

Gast
booaah eyh

Was verstehst Du darunter?
Das gleiche wie ich?

Und täglich grüßt das Murmeltier. ;)

Hat übrigens mit meiner Aussage zur Relation nix zu tun: Mit nem Sportler ist man schneller, es ist nur mehr Aufwand.
;)
Hast natürlich recht soweit es um das Murmeltier geht.;)

Aber selbst Schiller (verzeih mir bitte Meister..) hatte die ABSOLUTE Schönheit in der Schreibe.. will sagen, dass es natürlich immer EINEN gibt der schneller und tiefer ist...
Aber Holgi is eben schnell.
Der Rest der mir nicht bekannten Welt mag schneller sein.

Dass selbe (wie Du) mag ich nicht meinen, aber das gleiche sicher :D:p:p

Nämlich die Relativität der Geschwindigkeit (Einstein mag mir verzeihen..).

Selbstverständlich bist du schneller und das immer!;)

Entschuldige, das solch lahme Krücken wie ich behaupten, an ihren Fähigkeiten orientiert, einen Versuch der Definition alltäglicher Geschwindigkeit aus ihrer schneckengleichen Sicht zu versuchen.
 
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Gast 5187

Gast
Ihr müsst das schon wie Männer austragen:D

Nö, das Thema hab ich auf dem Motorrad durch.


Mir gings auch weniger das das Fahrkönnen einzelner als vielmehr um einen Konzeptvergleich unter sonst gleichen Rahmenbedingungen.

Und da sehe ich die S vorn und die GS souveräner bei einem max erreichbaren Niveau von max 75 - 80 Prozent eines Sportlers. Spätestens da setzen insbesondere Schräglagenfreiheit, Gewicht und Leistung die objektiven Grenzen der GS auf Straßen. Über den Track muß man nicht ernsthaft reden.
 
assindia

assindia

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Als was? Die virtuelle zurecht gedängelte Realität?

Oder heisst das, Du bist generell 20 % schneller als der Rest der - Dir teilweise sogar unbekannten - Welt?
Musst nicht traurig sein - irgendwann kommt immer einer der Schneller ist.;)

.. ist zwar blöd sich selbst zu zitieren - bereits im 11ten Beitrag ....:rolleyes:

.....

Mann Kinders im i-Net ist jeder der Schnellste .....:cool:;);););););););)
in diesem Sinne ...
 
G

Gast 7673

Gast
aufm Track

Nö, das Thema hab ich auf dem Motorrad durch.


Mir gings auch weniger das das Fahrkönnen einzelner als vielmehr um einen Konzeptvergleich unter sonst gleichen Rahmenbedingungen.

Und da sehe ich die S vorn und die GS souveräner bei einem max erreichbaren Niveau von max 75 - 80 Prozent eines Sportlers. Spätestens da setzen insbesondere Schräglagenfreiheit, Gewicht und Leistung die objektiven Grenzen der GS auf Straßen. Über den Track muß man nicht ernsthaft reden.
zählt aber auch nur VERGLEICHBARKEIT..

Langgezogene Highspeedkurven sind nicht das Terrain der GS... Da sind wir d'accord !
Aber in engwinkligen Tracks ist die GS einem Krad mit längerem Radstand definitiv überlegen.
Sind wir da auch einig ?
 
beiker

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Und da sehe ich die S vorn und die GS souveräner bei einem max erreichbaren Niveau von max 75 - 80 Prozent eines Sportlers. Spätestens da setzen insbesondere Schräglagenfreiheit, Gewicht und Leistung die objektiven Grenzen der GS auf Straßen. Über den Track muß man nicht ernsthaft reden.
Vom Prinzip her hast Du Recht, allerdings darf man auch die bessere Übersicht (Kurvengeläuf, eventuell hohes Gras am Wegesrand und die kleinere Sichtbehinderung durch die vorrausfahrenden Autos) nicht unterschätzen;)

Im Strassenverkehr (zumindes wie im Sauerland) tut sich bei beiden nicht viel....
 
Thema:

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