Standgas zu hoch, woran kanns liegen und wie wirds eingestellt?

[Eicherfahrer]

Hallo,
Ich habe mein Gespann jetzt zwei Jahre. Als Vielfahrer kann ich mich nicht bezeichnen. Nun ist mir aufgefallen, daß die Leerlaufdrehzahl bei 1500 Umin liegt. Bißchen hoch. Leerlaufanhebung funktioniert. Peinlich aber ich kann nicht, mit Bestimmtheit, sagen ob es von Anfang an so war. Wird das Standgas nur an den Umluftschrauben eingestellt oder auch am Gestänge? Das ist mein erster Einspritzer, beim Vergaser gibts auch die Leerlauftluftschraube und eine Schraube für die Standgaseinstellung.
Gruß
vom Eicherfahrer

 

[gerd_]

Hi
Es könnte sein, dass jemand an der Einstellung des Gaszugs am Drehgriff geschraubt hat.
Eigentlich wird das Standgas an den Bypassschrauben eingestellt (Umluft gibt's nicht). Ohne gleichzeitiges Synchronisieren ist das aber nicht seriös möglich.
gerd

 

[teileklaus]

mach mal 3 Dinge:

1. den Gaszug am Gasgriff etwas lockern = geht die Drehzahl zurück?
2. werden die beiden Anschlagschrauben an den Drosselklappen vom Hebel berührt? mal runterdücken ob da Luft ist?
3. Markiere beide Umluftschrauben an einem Drosselklappen Teil mit einem Farbtupfer oder Eddingstrich, damit du wieder auf die alte Einstellung zurück kannst. Drehe beide Schrauben eine halbe U rein , Ändert sich die Drehzahl?

Dann erst posten und ggf. weiter Einstellungen machen. nur mit Twinmax ST221 oder Schlauchwaage synchro einstellen.

 

[Eicherfahrer]

Hallo,
Danke, für eure Tipps! Ich werde mir jetzt erstmal einen Tester besorgen, dann gehts auf Fehlersuche.
Gruß
vom Eicherfahrer

 

[Truckie]

erstmal einen Tester besorgen

Differenzdruckmanometer für 2-Zylinder Motoren