Stromversorgung für autarke Tour - Powerstation mieten?

[Drolfi]

Servus zusammen,

bin neu hier und wende mich mal an die erfahrenen Langstreckenfahrer hier. Ich plane für den Sommer eine längere Tour (ca. 2 Wochen, Richtung Westalpen), bei der ich auch mal 2-3 Nächte am Stück wild campen oder auf Plätzen ohne Stromanschluss stehen möchte.

Die Bordsteckdose der GS ist super für Navi und Handy während der Fahrt, keine Frage. Aber über Nacht wird's dann eng, wenn noch die Akkus für die Kamera und die Drohne geladen werden müssen und vielleicht abends noch das Tablet für die Routenplanung Saft braucht.
Die üblichen kleinen USB-Powerbanks sind da schnell am Ende.

Jetzt überlege ich, mir eine größere Powerstation (so im Bereich 500-700 Wh) zuzulegen. Das Problem: Die guten Dinger von EcoFlow & Co. sind mir zu teuer, und für die paar Nächte im Jahr ist das eine heftige Investition, die dann den Rest der Zeit nur im Keller rumsteht.

Also hab ich mir überlegt, das ganze zu mieten und bin nach ein wenig suchen bei einem Online-Verleih gelandet, der eigentlich Veranstaltungstechnik macht, aber eben auch genau solche Powerstations im Programm hat. Die Seite heißt Renty und sie hätten eine Anker mit 500Wh im Sortiment. Link kann ich leider keinen posten...


Welche Größe (in Wh) wäre realistisch für 2-3 Nächte, um das übliche Lade-Gedöns zu versorgen? Reichen die 500Wh von dem Ding?
Oder ist die Idee Quatsch und es gibt eine viel smartere, leichtere Lösung, die ich gerade komplett übersehe?

Bin für jeden Input aus der Praxis super dankbar!
Grüße

 

[SQ18]

Oder ist die Idee Quatsch und es gibt eine viel smartere, leichtere Lösung, die ich gerade komplett übersehe?

Das Ding ist groß und schwer, brauchst Du 230V? Nö... -> quatsch
Du hast ein fettes Aggregat dabei, das während der Fahrt ziemlich viel laden kann.

Mein Tip - Starthilfe Booster (wenn nötig) als Backup und soweit möglich während der Fahrt laden.
Ich habe z.B. mein Topcase elektrifiziert und darin dann Drohne etc während der Fahrt geladen.
Wenn Du so einen Booster mitnimmst hast Du auch im Fall der Fälle eine Starthilfe und nach der Tour kann man sowas auch noch (ge)brauchen.

Muster ohne Wert

 

[KaTeeM is a schee...]

wild campen oder auf Plätzen ohne Stromanschluss stehen möchte.

Also der Anwendungsfall ist bekannt und sicher nicht so selten. Ich habe das bisher auf der GS immer folgendermaßen gelöst: Eine Powerbank unter der Sitzbank im Werkzeugfach versteckt und diese tagsüber während der Fahrt über die Bordsteckdose aufgeladen. Das hat den Vorteil, dass die Bordnetz-Dose geschaltet ist und Dir der daran saugende Akku im Fall des vergessens nicht die Batterie komplett leer nuckelt.... Das hat immer funktioniert - die Powerbank war dann am Abend voll und hat anschliessend das Smartphone und Navi sowie die Kamera über Nacht wieder aufgeladen. (Auf entsprechende Vertteiler/Weichen/Ladekabel achten).

Wenn Du jetzt aber mit womöglich mehreren Drohnen-Akkus und Tablett kommst, bin ich für meinen Teil raus. Das ist dann nur noch ein Rechen-Exempel. Es täte mich aber wundern, wenn es da keine "Chinakracher" mit entsprechender Kapazität gäbe...