Sturzbügel identifizieren

Diskutiere Sturzbügel identifizieren im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Kann mir jemand helfen diesen Sturzbügel zu identifizieren. Verschraubung unter dem Motorschutz mit einer Platte und hinter dem Federbein ebenso...
GShammer

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Kann mir jemand helfen diesen Sturzbügel zu identifizieren. Verschraubung unter dem Motorschutz mit einer Platte und hinter dem Federbein ebenso mit einer Platte verbunden.
Hersteller, Lieferant?
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Klausmong

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Ich hatte SW Motech, die sahen genau so aus
 
GShammer

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Jepp das ist der von SW und der kommt ab. Dankeschön 👍
 
Klausmong

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hab ich auch entsorgt, war Schrott.
 
elfer-schwob

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Das ist einer meiner "Lieblings"-Bügel, bei dem sich der Erfinder größte Mühe gegeben hat, die Servicekosten für involvierte Würgstätten in die Höhe zu treiben. Letztere freuts.

Mal eben in einer Minute die V-Deckel runter zum V-Spiel-Check ist nicht.
Der Tank muß dafür auch noch weg und den Privatschrauber treibts in den Wahnsinn.

In zügig gefahrenen Kurven hebelt der aufsetzende, weit abstehende Bügel die Fuhre auch noch zuverlässig aus.

Goiile Konstruktion!
 
GShammer

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Das ist einer meiner "Lieblings"-Bügel, bei dem sich der Erfinder größte Mühe gegeben hat, die Servicekosten für involvierte Würgstätten in die Höhe zu treiben. Letztere freuts.

Mal eben in einer Minute die V-Deckel runter zum V-Spiel-Check ist nicht.
Der Tank muß dafür auch noch weg und den Privatschrauber treibts in den Wahnsinn.

In zügig gefahrenen Kurven hebelt der aufsetzende, weit abstehende Bügel die Fuhre auch noch zuverlässig aus.

Goiile Konstruktion!
und schützen tut er auch überhaupt nix, also weg mit dem Ding.
 
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Gegenfrage: Was schätzt du bringt es beim Sturz, wenn der Bügel vorne/oben am Zylinder vorbeiläuft?
 
GShammer

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Hallo. Meinst du denn die bringen was im Falle eines Falles???Ich bin nämlich auch auf der Suche nach ein paar dezenten Sturtzbügeln....
ja die Dinger sind gut habe die originalen von Touratech schon über 10 Jahre ,absolut identisch und schon einige male abgelegt. im schlimmsten Fall brauchst du danach einen Schraubstock, Zange und Hammer um sie zurück in die ursprüngliche Form zu bringen.
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DerDiet

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OK dann werde ich mir die Dinger mal bestellen 👍
 
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Jeepdriver

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Hab meine SW auch verkauft. Dann die Wunderlich.
Weil, wenn man sich mal anschaut wo die Bügel (nicht nur SW sondern auch andere) befestigt sind.
Unten an der Ölwanne, z.B. . Gewinde M6. Und das soll einen Sturz aushalten?
Und wie schon gesagt, alles was "rausragt"....
Das Problem sind halt die raustehenden Zylinder.
 
Larsen

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Moin,

"Das Problem sind halt die raustehenden Zylinder."

und genau die gilt es doch zu schützen. Ich weiß nicht wie man etwas schützen will , indem man etwas draufschraubt...., klar dann gibt es keine sichtbaren Schäden, aber der Zylinderkopf ist den auf ihn wirkenden Kräften trotzdem ausgesetzt, was er bei Sturzbügeln definitiv nicht ist.
Ich habe die Sturzbügel von HEED und bin sehr zufrieden. Ich möchte mit ihnen einfach verhindern, daß beim Ablegen das ganze Gewicht auf dem Zylinderkopf liegt und ihn beschädigt. Ja, auch diese werden unter Anderem am Unterfahrschutz befestigt, aber bis jetzt hat das System zweimal den Zylinder gut geschützt. Sie sind mit nicht allzu großem Aufwand zu montieren und zu demontieren und bei Bedarf auch einzeln erhältlich. :-)
 

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ickesven

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Moinsen, ich würde mich gerne hier nochmal ranklemmen.
Nachdem ich mir Ersatz für meine geklaute 09/00 zugelegt habe, ist an der "Neuen" (07/03) ebenfalls der SW Motech Bügelkram verbaut. Ich möchte beim nächsten Ölwechsel dann wieder Originalzustand herstellen. Dabei stellt sich mir die Frage, dass bei den Bügeln wahrscheinlich nicht mehr die Originalschrauben vorhanden sind und hier bei der Auslieferung der Bügel ein anderer Schraubensatz dabei war? Ich möchte nicht alles abbauen, um am Ende wieder alles anzubauen, weil ich nicht die passenden Schrauben parat habe. Aus der Anbauanleitung des SW-Satzes im Netz geht nichts hervor.
(zumindest nicht gefunden)
Wer von Euch die das an- oder abgebaut haben oder auch beides, kann mir das beantworten?
Wahrscheinlich gehts hier um die Rahmenschrauben und jene für das / die Bleche unterhalb des Motors.

Danke, gruß sven
 
GShammer

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Ein paar passende Unterlegscheiben zu Not oder ne Flex wenn die Gewindelänge nicht ausreichend ist.....
Unterhalb vom Motor fehlen dir dann die originalen Hutmuttern für den Motorschutz,bei BMW nicht mehr lieferbar....irgendwas passendes im Baumarkt finden...
 
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