Sturzbügel + Kunstoffprotektor

[NF-GS]

Sturzbügel + Kunststoffprotektor

Leider musste ich Festellen das der Kunststoffprotektor (original BMW) und der Sturzbügel (original BMW) nicht zusammen montiert werden können. Den Protektor habe ich schon länger dran, der hat durch Vibrationen den Ventildeckel verkratzt, so was blödes! Sollte der Freundliche das nicht wissen! Er meinte ich könnte den Deckel ja lackieren lassen, finde ich gar nicht so einen klasse Idee.
Wist Ihr ob der Protektor von der ADV passt?

Viele Grüße,
Henning

 

[Adi]

Wist Ihr ob der Protektor von der ADV passt?
Viele Grüße,
Henning

Hi, ja der passt

 

[NF-GS]

Passt auch nicht!

Jetzt habe ich mir den Aluprotektor (ADV) gekauft,
der liegt auch am Zylindersturzbügel an. Ich kann mir nicht vorstellen das es so sein soll. Habt Ihr da andere Erfahrungen?

Gruß,
Henning

 

[Adi]

Jetzt habe ich mir den Aluprotektor (ADV) gekauft,
der liegt auch am Zylindersturzbügel an. Ich kann mir nicht vorstellen das es so sein soll. Habt Ihr da andere Erfahrungen?

Gruß,
Henning

Hi Henning, da stimmt was nicht. Bei mir ist zwischen Bügel und Aludeckel links ca. 1 cm Luft und rechts ca. 4 cm Luft

 

[NF-GS]

Puma

Jetzt kümmert sich BMW darum! Die machen daraus eine „Puma“ Reklamation. Dafür brauchen die das Motorrad für einen Tag in der Werkstatt. Ich bin gespannt was da rauskommt.

Henning

 

[NF-GS]

Nr. 4

Nur mal ein kurzer Zwischenstand, der vierte Bügel will auch nicht passen! Is ja auch nicht schlimm, die Kohle haben Sie ja schon bekommen. Sie kümmern sich soooo... gut um mich. Morgen wird wider telefoniert! Was für ein Einsatz!!!
Nun mal im Ernst werde ich da vielleicht ein bisschen verar.......... oder bin ich jetzt Bügeltester?

 

[NF-GS]

Unglückliche Verkettung von Toleranzen am Motorrad!

Am 12.10.07 kam endlich die offizielle Stellungnahme von BMW. Der Rohrbügel wurde neu vermessen und liegt absolut in den Fertigungstoleranzen.
Daraus erschließt sich, dass mein Motorrad nicht zum Rohrbügel passt. Bei meinem Motorrad haben sich die Einbautoleranzen leider so unglücklich verkettet das kein Platz mehr zwischen Zylinderschutz und Rohrbügel besteht!
BMW bietet mir an, den Bügel mit Ausgleichscheiben so zu modifizieren das er passt oder „sogar das Geld“ zurück!
Durch die Ausgleichscheiben (ca. 6-12mm) gerät die Konstruktion aber unter erhebliche Verspannungen und die Einschraubtiefen sind auch verringert.
Irgendwie habe ich keine Lust an einem so teuren Teil herumzubasteln bis es passt. Ich glaube nicht, dass die so richtig wissen was Sie da machen. Warum muss ich jetzt Verständnis für BMW haben???
Ich soll der Einzige sein, bei dem das so ist. Ist doch eine komische Sache oder?


Grüsse aus Husum,

Henning

 

[GS-Neuling]

Hoffe Du kannst damit was anfangen ist aber eine ADV

 

[Gast6538]

Warum verzichtest Du nicht einfach auf das BMW Teil und holst Dir einen Bügel, der Deine Maschine bei einem Umfaller oder Sturz auch wirklich vor größerem Schaden beschützt?

Der passt dann vor allem auch noch über die BMW Zylinderschleifer...

Meine persönliche Empfehlung: SW-Motech

Hat, neben einem wesentlich günstigeren Preis, auch sehr gut in Vergleichstests abgeschlossen... Habe ihn unfreiwillig auch schon mal gebraucht, bei einem Umfaller. An dem Motor war gar nichts! Und der Bügel hatte nur ein paar Schrammen.

 

[peter-k]

Wunderlich hat fuer die Originalbuegel eine passende Seitenstrebe als Ventildeckelschutz.

Allerdings kostet das fast soviel wie der Motech Buegel. Der Motech ist ausserdem einer der wenigen aus 25 mm Rohr. Darum habe ich diesem auch genau wie mein Vorredner den Vorzug gegeben.