Sturzbügel ohne Schräglagenfreiheitsverlust?

[Q-LC-Treiber]

Hallo GS 1200,

ich kann leider nur für den originalen Sturzbügel sprechen. Dieser ist im gefährdeten Bereich ( linke Seite) bei großer Schräglage gefährdet bzw. setzt physikalische Grenzen. Als Beispiel hier mein persönlich erfahrendes Ergebnis auf einer Teststrecke..
Der Bügel setzt über mehrere Punkte auf dem Asphalt auf. Fußraste hatte sich schon vorher den Fahrbahnverhältnissen angepasst.

Gute Restsaison

 

[FF-GS]

Mit der 1250 Adv schleifen mir die Rasten nicht mehr. Die Sturzbügel auch nicht, Schalthebel ebenso. Heute auf Tour mit den Buddies war nur eine Repsol Fireblade schneller als wir im Kurvrngewirr. 2 Kurven weiter haben wir sie dann zu dritt wieder unter der Planke rausziehen dürfen in einer Rechtskurve. Der Fahrer hatte Riesendusel, nur das Gerät geschrottet, nicht die Knochen, kein Einschlag in den Gegenverkehr. Bei ihm schliffen bei dem Ereignis zuerst die Fussrasten, sagte er hinterher. Also mehr Heldenbilder bitte, aber die echten, die vom Schrottabtransport!!

 

[Gandalf2210]

Deswegen ja die Frage nach Sturzbügeln die einen nicht in der ersten Kurve aushebeln...
Aber wenn du unbedingt willst...

Hier ein Bild meiner alten Eintopf. Kam irgendwann mehr Sound oben aus dem Zylinder als hinten aus dem Auspuff.
Rip