Südtirol Adieu / Diesel getankt

[Qurator]

Schöne Sch....

In Zukunft immer das "Teure"
tanken!!! Dann passiert soetwas nicht!;-))

 

[assindia]

Schöne Sch....

In Zukunft immer das "Teure"
tanken!!! Dann passiert soetwas nicht!;-))

Dann bist Du in der Schweiz aber angeschmiert ....

Super E5 mit 95 Oktan „Senza piombo“ und Super Plus mit 98 Oktan „Benzina verde“

Diesel heißt dort Gasolio oder Gazole - immer erst an der
Zapfpistole schnüffeln.

 

[UweRitter]

Sind die Zapfpistolen oder Säulen auf Sardinien nicht eindeutig gekennzeichnet? Ich bin ja auch bald da.

An denen wir getankt haben, war Diesel schwarz gekennzeichnet, die Benzin Sorten in Rot oder Grün.

 

[GS`ler]

Ende gut, alles gut. Danke für den Bericht. Hat dann auch bei mir noch mal die Aufmerksamkeit für die Zukunft beim Tanken erhöht. Und das die Versicherung das gezahlt hat ist doch super. Schade für die Urlaubstour, aber sowas kann eben auch passieren. Besonders positiv finde ich, dass hier kein Beitrag in Richtung "wie kann man nur so blöd sein" gekommen ist. TOP. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit Deiner GS TDI

 

[TTTom]

Sind die Zapfpistolen oder Säulen auf Sardinien nicht eindeutig gekennzeichnet? Ich bin ja auch bald da.

Sind gekennzeichnet. Ist halt markenabhängig, mal eindeutiger, mal weniger.
Wenn man bewußt drauf achtet überall kein Problem, wenn nicht passiert halt mal Malheur.

Total ist bei mir so ein potentieller Missgeschickskandidat. Da steht auf den Zapfpistolen in groß der 'Premiummarkenname' EXCELLIUM drauf und in klein darunter dann Super Plus oder Diesel. Farblich gekennzeichnet natürlich auch.
Also wie immer: Ufbasse.

 

[Qurator]

Dann bist Du in der Schweiz aber angeschmiert ....

Super E5 mit 95 Oktan „Senza piombo“ und Super Plus mit 98 Oktan „Benzina verde“

Diesel heißt dort Gasolio oder Gazole - immer erst an der
Zapfpistole schnüffeln.

Bin dieses und letztes Jahr gut durch die Schweiz gekommen!

 

[FlyingSalamander]

Wir verschnuddeln im Betrieb relativ viel Diesel und es gab noch nie Probleme mit der Biobeimischung oder der Wintertauglichkeit* - auch nicht in Kanistern oder Geräten / Maschinen die längere Standzeiten haben.
Sowas kommt IMO von schlechten Tankstellen und / oder Wartungsmängeln.

* Wir hatten aber mal eine Generation Renault Motoren bei denen pünklich zum ersten Frost die Einspritzpumpen verreckt sind.

Ich bin ehrenamtlich beim THW und dort ist das mit der Dieselpest durch die langen Standzeiten und längere Nichtnutzung und Kanisterlagerung tatsächlich ein größeres Problem.

Gibt eine längere Dienstanweisung für den Umgang damit.
Es gibt spezielle Schulungen zur Aufbereitung von befallenem Diesel, zur Reinigung der Tanks, Anwendung von speziellen Testkits etc.

 

[Milano]

btw.
Das Töchterchen hat den Fiat Bravo Diesel mit 95 Sprit gefüllt.
Das Auto hat überlebt.
Was auch mal witzig war:
An der Tanke:
Ich: bitte Tanken Sie nicht weiter!
Sie: Warum?
Ich: Sie stehen schon im Benzin, der Tankstutzen ist kaputt!

LG

 

[arbalo]

Ich bin ehrenamtlich beim THW und dort ist das mit der Dieselpest durch die langen Standzeiten und längere Nichtnutzung und Kanisterlagerung tatsächlich ein größeres Problem.

Gibt eine längere Dienstanweisung für den Umgang damit.
Es gibt spezielle Schulungen zur Aufbereitung von befallenem Diesel, zur Reinigung der Tanks, Anwendung von speziellen Testkits etc.

Ab welchem Zeitraum ist mit Dieselpest zu rechnen?

 

[SQ18]

Die Zeit ist AFAIK nicht das Problem sondern der Wassergehalt, das in Verbindung mit dem Biokraftstoff zusammen ergibt die unheilige Mischung.
Deshalb oben der richtige Tip mit volltanken vor Standzeiten, damit kein Kondensat entsteht, der Hinweis mit der Wartung (Wasserabscheider) und ich denke saubere Tankstellen machen einen Unterschied.

 

[ChiemgauQtreiber]

das der Diesel-Tankstutzen in den Tank der GS passt, wundert micht jetzt schon.

im Ausland muß man manchmal schon 2-3 mal hinsehen, um das richtige zu identifizieren - was natürlich für Ausländer (also in dem Fall für uns) schwierig sein kann

 

[JoE_Seeve]

Die Zeit ist AFAIK nicht das Problem sondern der Wassergehalt, das in Verbindung mit dem Biokraftstoff zusammen ergibt die unheilige Mischung.
Deshalb oben der richtige Tip mit volltanken vor Standzeiten, damit kein Kondensat entsteht, der Hinweis mit der Wartung (Wasserabscheider) und ich denke saubere Tankstellen machen einen Unterschied.

Die Dieselpest entsteht durch biologisches Wachstum im Dieselkraftstoff. Also es müssen zu erst biologische Partikel eintreten, meist geschieht das beim Befüllen und durch die Belüftung, und mit der langen Standzeit wird dann die zum Wachstum notwendige Zeit gewährt. Wasser im Kraftstoff ist da nur ein weiteres Problem. Leute die ein Boot, ein Schiff oder einen Dieselgenerator haben, kennen eigentlich das Problem mit der langen Standzeit und einer möglichen Dieselpest. Zur Vorbeugung nehmen diese dann ein spezielles Additiv wie Grotamar 82. Im Auto (oder Motorrad) ist Dieselpest eher selten da dort ja relativ häufig nachgetankt wird.

 

[sigmali]

Es gibt vielfältige Möglichkeiten von Fehlern beim Tanken. In unserer Stadt hat vor ein paar Jahren eine Frau im Wohnmobil den Wassertank mit Diesel befüllt. Absaugen alleine half nicht. Wurde ziemlich teuer.
Oder aber hier zum schmunzeln

 

[TomK50]

Man (Frau) kann auch mal so was versuchen

 

[FlyingSalamander]

Ab welchem Zeitraum ist mit Dieselpest zu rechnen?

Im Grunde handelt es sich ja um eine Bakterienvermehrung im Nährboden (Biodieselbeimischung=Pflanzenöl)

Dazu braucht es Sauerstoff, Wasser, Ruhe (Standzeit) und Temperatur. Je mehr davon da ist, umso schneller passiert es.
Dazu muss der eigene Tank zuerst beim Tanken "infiziert" werden. Dann können sich die Keime im Tank vermehren, umso besser die Bedingungen sind.

Kondeswasser vermeiden, Tank bis obenhin vollmachen um Sauerstoffabschluss zu erreichen und hoher Durchsatz/Fahrzeug viel bewegen macht es den Bakterien schwer mit der Vermehrung...

Wenn bei der Tankstelle ein Tankwagen mit dieser Kemler-Zahl auf dem Warnschild steht:

dann NICHT tanken!!

Der bringt Diesel und beim Umfüllen wird der ganze "Modder" aus dem Tankstellentank aufgewirbelt und man tankt ihn mit!

 

[GS-Gaydoul]

Kumpel mit Honda Gold Wing kommt zum Honda Händler und meint, das Ding läuft nicht richtig. Händler prüft, öffnet den Tank und meint:
Mein lieber Er......, du hast Diesel getankt !
Antwort vom Kumpel: Oh scheisse, dann ist das Super im Traktor !!!
So ist das Leben, wenn man zu viele Kanister in der Scheune hat.

 

[kraichgauq]

Schöne Sch....

In Zukunft immer das "Teure"
tanken!!! Dann passiert soetwas nicht!;-))

Und genau das war mein Problem.
Ich tanke immer Super Plus und hab da nur auf den Preis geschaut,bis Dato wusste ich nicht das es 2 Sorten Diesel gibt und noch so teuren dazu.
Der Kopf war wohl schon am Strand.
Kraichgauer

 

[SLK]

'n Abend,

so 'ne Verwechslung ist schnell passiert. Mein Sohn wollte vor ein paar Monaten seinen Vito mit AdBlue und danach mit Diesel betanken. Die Einfüllstutzen sind direkt nebeneinander. Leider einmal nicht aufgepasst und die AdBlue-Pistole in den Dieseltank gehalten. Er hat es schnell bemerkt und nach wenigen Litern aufgehört und auch den Motor nicht gestartet, trotzdem hat die Werkstatt alles gereinigt und 'nen Tausender verlangt.

Deswegen ist gut, dass das Thema hier ausführlich beschrieben wird, vielen Dank an die Pechvögel, dass sie ihr Missgeschick so freimütig mitteilen. Und wie bereits geschrieben: Schön, dass es hier keine schadenfreudigen Beiträge gibt.

Das ist mal wieder ein Anlass, immer schön konzentriert zu sein beim Tanken.

 

[boro]

Letztes Jahr im USA Urlaub...auch schier gar Diesel in den Mietwagen getankt. Gottlob hat der Rüssel nicht rein gepasst.
Ganz fies: Diesel war ne grüne Zapfpistole. Das Benzin schwarz.

Info für mich: Immer gut aufpassen und lesen!!!

Gruß
Jochen

 

[KAlaus]

Ein HOCH auf die E-Autos
(aber nur solange keiner linkslaufenden Drehstrom erfindet... :-D )