Synchronisieren nach Gaszugwechsel

[schon50]

Hallo zusammen,
da an meiner 1100 GS (BJ 97, Seilzugverteiler) der Gas- und Chokezug schlecht aussieht, möchte ich die Züge vollständig durch Neuteile ersetzen.
Muss ich danach zwingend die Drosselklappen synchronisieren?
Danke und machts gut
Uwe

 

[palmstrollo]

Hi Uwe.

Ja, die Synchro nach dem Tausch ist ein absolutes Muss.
Da du den Seilzugverteiler nicht heraus bekommst, ohne den Sekundärzug auf der linken Seite zu lösen, kommst du halt nicht drum herum.

 

[Teufelchen]

Macht halt einfach Sinn, oder würdest Du in einen Comp. ein neus Bauteil einbauen ohne es zu synchronisieren oder anzumelden !!!!!!!!!!!
Kannst es ja mal ohne versuchen, läuft bestimmt wie ein Kuhschwanz.
Gruß an Deinen BMW Händler !!!

 

[northpower]

Ich würde die beiden kurzen Gaszüge gleich mit wechseln. Dann haste erstmal Ruhe. Denn wenn sich davon einer verabschiedet haste genau den gleichen Aufwand wieder.

 

[CyberWill]

Hallo zusammen,

weiß einer von euch, wie hoch die Lebenserwartung dieser Züge in etwa ist (Ich meine nicht das BMW-Wechselintervall)?

Danke im Voraus ... W i l l

 

[Benno]

Hallo zusammen,

weiß einer von euch, wie hoch die Lebenserwartung dieser Züge in etwa ist (Ich meine nicht das BMW-Wechselintervall)?

Danke im Voraus ... W i l l

Meine sind nach 60.000 km noch tadellos.

 

[northpower]

Die Lebensdauer hat ja nich unbedingt etwas mit der Laufleistung zu tun, sondern viel mehr mit der Häufugkeit der Betätigung. EIn Langstreckenfahrer wird die Züge sicher viel weniger belasten als ein Stadtfahrer. Ich bin der Meinung, die 80,- € kann man ruhig investieren.
Außerdem lässt es sich wesentlich genauer und einfacher synchronisieren mit neuen geschmeidigen Zügen.