T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[Swt]

Das ja , aber der richtige Motor kommt erst noch.
Bin gespannt wann das passiert .
Ankündigungen laufen , hoffentlich nicht so lang wie bei der ersten T

Las uns auch mal in deine Glaskugel gugge

Mein Wunsch 900 ccm mit Korpus der jetzigen WR ----
ja ich weiß ----Nerv

 

[Harald_NDS]

Moin Jens
Taschen hinten am Heck meinte ich .
Das System der Norden wurde hier gut übernommen .Ich glaube für die T7 gibts ja auch so ein System nur ohne Seitliche Bügel .
Die seitlichen Bügel hinten sind dabei und die Taschen haben das System was andere Hersteller wie Kriga und co auch nutzen .
Wird der gleiche Hersteller nur mit Branding am Produkt sein
Die Grundplatte wird befestigt und verspannt und darauf die Taschen geklipst .
Also quasi wie man sie bei der T7 und anderen universal nutzen kann .
Ich denke der Preis dafür ist mit den inbegriffenen seitlichen kurzen Bügeln , die verhindern das die Tasche ans Rad kommt , und der Grundplatte doch angemessen, bzw nicht überteuert.
Manche Taschen kosten da erheblich mehr wenn man sich die Einzelpreise ansieht und meint man kommt so billiger weg .

Magnetrucksäcke hab ich einige die ich auch auf der @ benutze.
Sind universale und nicht für spezielle Tankformen vorgesehen .
Die Tankausbuchtungen passen sich so schön an und der Tankrucksack liegt gut und flach angepasst auf dem Tank .
Musst du dann abwägen ob das für dich ok ist das der Tank ev. Kratzer bekommt oder musst dünne Klarlack Folie an die Stellen kleben .
Das hatte ich bei meiner XJ auch an den Tankflanken gemacht .
Habe mir einfach an der einen die ich öfters nehme Ösen angenäht und kann die so seitlich mit Klettbändern an den Verkleidungsteilen fixieren.
Kleine Gurtbänder passen da auch durch .
Vorn ist ja bei den ganzen Magnet Taschen die ich habe ein Riemen der zur Sicherung um den Lenkkopf geht und auch hier hält .
Die vorhandenen werde ich dann auch auf einem Stahltank nutzen.
Da ich kein Tankring Systeme habe , lehne ich grundsätzlich ab , kann ich bei den ganzen anderen Maschinen die ich sonst parallel fahre immer die Taschen nehmen die gerade von der Größe gebraucht wird.
Meistens nutze ich aber eine spezielle Enduro Gürteltasche weil hier alles am Mann ist .
Husqvarna hat da eine mit mehreren Fächern .
Die kann man bei den bekannten Plattformen auch ohne Branding in neutral kaufen.
In der kleinen Tanktaschen ist meist die Kommunikation mit Funk und Powerbank untergebracht
im oberen Fach liegt das Mobilphone wenns offroad geht.
Drahtlos Verbindung dann zum Helm mit Sena .
Das ganze funktioniert dann bei uns mit Trasalp, der @ und ner At einwandfrei .
Wäre dann aber ein extra Thema weil es hier kaum jemanden gibt der das nur ansatzweise so nutzt.
Sonst gibts hier gleich wieder Geschrei ” das gehört hier nicht her ” ….

 

[Harald_NDS]

ja ich weiß ----Nerv

Ach komm
Ich weiß doch genau das ich dich damit ” necken kann ”.
Ja meine ” Glaskugel ” mir der großen Stimmgabel am Motorradladen hat mir gesagt das es eine 900 er geben wird
Allerdings war der Hinweis das “ mußt etwas warten ” im ” etwas” etwas vernebelt …
Ich bin nach wie vor für ne WR , hab ja selbst eine im Stall , denke aber das die nicht vor Ende 25 Kommen wird. Der Cp2 passt ja jetzt schon nicht wirklich gut in den Rahmen und der CP3 wird dann hier nicht machbar sein ohne noch weiter rechts herauszuragen .
Selbst die MT 09 hat trotz breiteren Rahmen den Rechten Seitendeckel noch weiter draußen .
Stört mich übrigends bei der WR extrem .
Ich stehe halt nicht auf heiße Waden und fahre deswegen auch nicht breitbeinig
Mich wundert warum Yamaha nicht einfach ins Regal greift und den guten V2 wieder zum Leben erweckt ..
Die TR1 war damals als Trecker benannt worden weil der schon untenrum ordentlich dampf hatte .
Hier 950 ccm und eine moderne Euro 5 Einspritzung wäre ein Kandidat der locker in den Rahmen passen würde ….
Die damaligen 70 Ps waren nicht das ende des Motors weil dort wesentlich mehr drin war …..
Yamaha TR1 (1981-1983) - ein fast sportliches V2-Angebot aus Japan
Die Käuferschicht ist vorhanden und müßte nicht erst geboren werden

 

[XTZ1960]

Manchmal ist die Schreibhilfe Mist beim Tablet .deswegen habt Nachsicht wen es mal etwas verdreht geschrieben ist

 

[XTZ1960]

Ach komm
Ich weiß doch genau das ich dich damit ” necken kann ”.
Ja meine ” Glaskugel ” mir der großen Stimmgabel am Motorradladen hat mir gesagt das es eine 900 er geben wird
Allerdings war der Hinweis das “ mußt etwas warten ” im ” etwas” etwas vernebelt …
Ich bin nach wie vor für ne WR , hab ja selbst eine im Stall , denke aber das die nicht vor Ende 25 Kommen wird. Der Cp2 passt ja jetzt schon nicht wirklich gut in den Rahmen und der CP3 wird dann hier nicht machbar sein ohne noch weiter rechts herauszuragen .
Selbst die MT 09 hat trotz breiteren Rahmen den Rechten Seitendeckel noch weiter draußen .
Stört mich übrigends bei der WR extrem .
Ich stehe halt nicht auf heiße Waden und fahre deswegen auch nicht breitbeinig
Mich wundert warum Yamaha nicht einfach ins Regal greift und den guten V2 wieder zum Leben erweckt ..
Die TR1 war damals als Trecker benannt worden weil der schon untenrum ordentlich dampf hatte .
Hier 950 ccm und eine moderne Euro 5 Einspritzung wäre ein Kandidat der locker in den Rahmen passen würde ….
Die damaligen 70 Ps waren nicht das ende des Motors weil dort wesentlich mehr drin war …..
Yamaha TR1 (1981-1983) - ein fast sportliches V2-Angebot aus Japan
Die Käuferschicht ist vorhanden und müßte nicht erst geboren werden

Die 900 XTZ wird eindeutig zu schwer, denke ich ,um die 20 kg mehr und wozu?
Dann ist der Tank dann wieder zu klein. Dann kommt der Hecktank.
Ne,Ne das geht in die Hose für Yamaha,und dauert eh noch 2 Jahre . Meins ist es eh nicht

 

[Harald_NDS]

Die 900 XTZ wird eindeutig zu schwer, denke ich ,um die 20 kg mehr und wozu?

Na ja
Bis zur XT1200Z mit 112 Ps und 261 Kg Leergewicht ist ja noch genug Luft

@ wozu
Ganz einfach
Die XT1200Z wird eingestellt .
Euro 5 dank ist das nun so.
Auch die 450 er Enduros kommen schon seit Euro 4 Norm nicht mehr zulassungskonform aus der Yamaha Fertigung .
Die werden in sehr kleinen Stückzahlen per Einzelabnahme in Italien zugelassen …

Da fehlt dann was in der Klasse und man rückt erst mal mit ner 900 er nach …
Ich hab die Dicke gern gefahren , der Kardan war nicht nur dort sehr ausgeglichen und der Motor einfach gut .
Die XJ modelle hatten den auch und waren sehr zuverlässig ..
Auf dem TET im Balkan fuhr jemand ein Stück mit der 1200 er
Wenn mans kann , geht ja auch mit ner 12 er GS …

So n V2 im WR Rahmen hätte ordentlich potenzial , wird wohl wenn nur als Einzelumbau kommen . Da gibts schon einige verrückte Umbauten mit dem Motor ..

 

[XTZ1960]

Na ja
Bis zur XT1200Z mit 112 Ps und 261 Kg Leergewicht ist ja noch genug Luft

@ wozu
Ganz einfach
Die XT1200Z wird eingestellt .
Euro 5 dank ist das nun so.
Auch die 450 er Enduros kommen schon seit Euro 4 Norm nicht mehr zulassungskonform aus der Yamaha Fertigung .
Die werden in sehr kleinen Stückzahlen per Einzelabnahme in Italien zugelassen …

Da fehlt dann was in der Klasse und man rückt erst mal mit ner 900 er nach …
Ich hab die Dicke gern gefahren , der Kardan war nicht nur dort sehr ausgeglichen und der Motor einfach gut .
Die XJ modelle hatten den auch und waren sehr zuverlässig ..
Auf dem TET im Balkan fuhr jemand ein Stück mit der 1200 er
Wenn mans kann , geht ja auch mit ner 12 er GS …

So n V2 im WR Rahmen hätte ordentlich potenzial , wird wohl wenn nur als Einzelumbau kommen . Da gibts schon einige verrückte Umbauten mit dem Motor ..

Was genau hast Du jetzt.? eine T700 Standart ,eine WR und ne bestellte X?

 

[Harald_NDS]

Jens nicht hier

mal was zur Möglichkeit einer ” V2 Enduro ”

QUELLE : Bild ist von Pinterest

 

[XTZ1960]

Jens nicht hier

mal was zur Möglichkeit einer ” V2 Enduro ”
Anhang anzeigen 510957
QUELLE : Bild ist von Pinterest

Eigentlich zu Früh ,aber meine T700 geht vermutlich die nächsten Tage nach Hamburg .kaum die Anonce gestellt ,schon ein Käufer,wenn es Klappt 11200€ fast zu wenig.Ich habe Dir ne PN geschickt Harald

 

[Harald_NDS]

jepp gelesen

 

[mmo-bassman]

Heute die Sella-Ronda!
Ich will Euch nicht mit jedem Pass langweilen, aber es waren 8 oder 9 oder so. Die Dolos sind immer wieder geil!

Hab auch bei ner neuen Band angeheuert, die Gagenverhandlungen laufen noch.

 

[AmperTiger]

Die Spastelruther Katzen äh geil

 

[mmo-bassman]

Die Spastelruther Katzen äh geil

Oder is das jetz kulturelle Aneignung?

 

[AmperTiger]

Oder is das jetz kulturelle Aneignung?

ja sowas wie Südtirol-facing

 

[Gast 16234]

auweh. jetzt schreit bald wieder einer....

 

[udob]

Aneignung

Zwei Orte daneben gibt es eine gute Kaffeerösterei mit einer unglaublichen Ansammlung von Kaffeemühlen
Kaffee-Schaurösterei. Coffeeseum. Schulungszentrum | Caroma

Nur mal so als Info, falls ihr noch in der Gegend seid.

 

[mmo-bassman]

Ich bin noch (alleine) in der Gegend, und werde übermorgen wieder in die Richtung fahren. Hoffentlich ham die auch sonntags geöffnet.

Ok, grad mal Deinen link gecheckt, Sonntag natürlich zu. Dann muss ich umplanen und am Montag dahin.

 

[Gast29174]

Ich war schon lange nicht mehr dort. Wie sieht es denn mit den Waldaufforstungen , Waldschäden zB gerade in der Nähe vom
Karersee aus ?

 

[mmo-bassman]

Ich hab alle Hände voll zu tun die Karre in der Spur zu halten. Das Streckenprofil hier ist auch für einen Nordhessen durchaus anspruchsvoll. Da kann ich nicht auch noch auf die Vegetation achten.

Sagen wir mal so:
Generell siehts hier noch ziemlich grün aus, nicht so trostlos wie im Harz oder anderen deutschen Mittelgebirgen. Aber auch das kriegen wir noch kaputt, ich helfe gerade eifrig dabei mit.
(Ja, ich neige manchmal ein bisschen zum Sarkasmus!)

 

[XTZ1960]

Ich hab alle Hände voll zu tun die Karre in der Spur zu halten. Das Streckenprofil hier ist auch für einen Nordhessen durchaus anspruchsvoll. Da kann ich nicht auch noch auf die Vegetation achten.

Sagen wir mal so:
Generell siehts hier noch ziemlich grün aus, nicht so trostlos wie im Harz oder anderen deutschen Mittelgebirgen. Aber auch das kriegen wir noch kaputt, ich helfe gerade eifrig dabei mit.
(Ja, ich neige manchmal ein bisschen zum Sarkasmus!)

Reiner pass in Spitzkehren auf, mit losem Grund,da ist manchmal das Bein zu kurz und dann liegt man.