T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[AmperTiger]

Ich hab das Louisteil auch, mit dem entsprechenden Ringschlüssel ( liegt eh rum) taugt diese Nuss für fast alles.

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Dafür, dass der hauptbestandteil keine 13€ kostet , halte ich diesen Satz für ziemlich überteuert.

Rothewald Achsen-Innensechskant kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

Aus Sicht T7 Preisniveau vielleicht. Aus Sicht der GSler machts den Kohl auch nicht mehr fett :-) Und ein bisschen mehr Werkzeug als nur der Innensechskant ist es ja schon. Es ist halt schön kompakt, wenn man sich die Reifenmontierlöffel noch dazu kauft.

 

[SQ18]

Kann man das mit so ner Standardfelge (DID) wie bei der T7 machen?
Brauchts da n Profi oder kann das auch der Hobbybastler (ich) selber machen?

Kannst Du selbst machen - habe jetzt schon zweimal das Outex Set eingesetzt (reine Bequehmlichkeit):
OUTEX | eBay Shops (Anzeige)

Alternativ kann man auch ganz do-it-yourself die Einzelteile günstiger selbst zusammenkaufen, oder eine ganz andere Lösung wählen.


hth

PS:

 

[Huskitom]

...auf Schlauchlos umrüsten, dürfte für die meisten passen und spart Werkzeug und Aufwand bei einer Panne.

nicht dein Ernst....wo sollen die Vorteile liegen..

 

[Gast 57915]

Das man per Stopfen flicken kann.

 

[Huskitom]

Das man per Stopfen flicken kann.

Ich flick lieber ein Schlauch in der Pampa als mich mit Stopfen Rum zu quälen.

 

[SQ18]

...wettflicken gefällig?

In den Videos oben werden die Vor- und Nachteile genannt, dann kann jeder entscheiden was für seine Anwendung das bessere ist.
Deine GS ist auch TL, würdest Du jetzt damit nicht schottern, o.ä. - da wo die meisten Reiseenduros bewegt werden ist TL eindeutig im Vorteil und(!) schließt den Ersatzschlauch nicht aus.

 

[Huskitom]

...wettflicken gefällig?

In den Videos oben werden die Vor- und Nachteile genannt, dann kann jeder entscheiden was für seine Anwendung das bessere ist.
Deine GS ist auch TL, würdest Du jetzt damit nicht schottern, o.ä. - da wo die meisten Reiseenduros bewegt werden ist TL eindeutig im Vorteil und(!) schließt den Ersatzschlauch nicht aus.

Deswegen

...wettflicken gefällig?
Schläuche wären mir bei meiner GS lieber gibt mir mehr Sicherheit zur Reparatur. Für noch mehr Pannen Freiheit wird Mousse montiert.
In den Videos oben werden die Vor- und Nachteile genannt, dann kann jeder entscheiden was für seine Anwendung das bessere ist.
Deine GS ist auch TL, würdest Du jetzt damit nicht schottern, o.ä. - da wo die meisten Reiseenduros bewegt werden ist TL eindeutig im Vorteil und(!) schließt den Ersatzschlauch nicht aus.

 

[SQ18]

...und das Werkzeug war alles auf der Husky mit dabei? Respekt

BTT: Die Frage war, was gibt es für Möglichkeiten um unterwegs 'ne Panne zu reparieren - meine (nicht allgemeingültige) Lösung ist: TL Umrüstung, Luftquelle und passendes Flickzeug (plus bei Bedarf Schlauch und Werkzeug) mitführen.

 

[Gast51943]

Die hintere Serienfelge der T7 ist ja an sich schon eine Schlauchlosfelge d.h. sie hat innen einen "Buckel" der den Reifen hält. Da einen Reifen mit Montiereisen abmachen erfordert schon Übung und Kraft.

 

[XTZ1960]

Da bist du hier im richtigen Forum. Die 1200er GS Luftgekühlt hat die gleiche Radaufnahme und das gleiche Werkzeugproblem. Bei Louis gibt es so ein Knochen für die Ratsche (Achseninneninbus) Keine Ahnung wie das Teil heißt. Ansonsten die Idee mit Schraube und Mutter geht genau so.

Genau ,so einen(Mehrzweck-Tool) habe ich mir auch besorgt und schon benutzt um die Gewichte zu lösen .Ist en bischen schwer ,aber was solls .

 

[XTZ1960]

Aus Sicht T7 Preisniveau vielleicht. Aus Sicht der GSler machts den Kohl auch nicht mehr fett :-) Und ein bisschen mehr Werkzeug als nur der Innensechskant ist es ja schon. Es ist halt schön kompakt, wenn man sich die Reifenmontierlöffel noch dazu kauft.

Aber Achtung ich habe auch die Montierhebel aus T6 Flugzeug-Alu und die sollen Mist sein ,weil sie sich verbiegen beim Lösen der Vorder Rad Mutter, sind zwar Fliegen leicht ,aber nicht Standfest. Hinten habe ich einen 27er Hazet,und vorne das Mehrzwecktool das sollte genügen.Knarre und Nuss ist noch schwerer.Jens

 

[Gast15171]

DROHUNG:

wenn ihr hier so weitermacht, lese ich hier nimmer mit. Jawoll.

und ihr glaubt an den Weihnachtsmann, also Jens und der andere "Befürworter"

 

[XTZ1960]

Kann man das mit so ner Standardfelge (DID) wie bei der T7 machen?
Brauchts da n Profi oder kann das auch der Hobbybastler (ich) selber machen?

Kommt drauf an Reiner ,soweit ich weiß haben wir Schläuche vorn wie hinten drin ,obwohl Tubeless draufsteht ,das ist das verwirrende .
Aber mein Reifenfuzzi sagte mir um Tubless , also ohne Schläuche zu fahren brauchen wir eine andere Felge mit Reifen -Halter , also Exel-Felgen ,dann können wir auch die Würmer einziehen und vulkanisieren.
Mit unserer OEM Felge müssen wir Schlauch fllicken oder reifenpilot benutzen ,wenns kein Riss ist Jens

 

[Gast51943]

Die Tenere hat serienmäßig Schläuche in beiden Reifen. Das "Tubeless" auf den Reifen weist nur darauf hin dass der Reifen von der Konstruktion her für den Schlauchlosbetrieb ausgelegt ist. Aber (fast) jeder Reifen kann auch mit Schläuchen betrieben werden.

Zum Umbau auf Schlauchlos braucht es erstens andere Felgen mit einem weiteren Wulst innen drin um den Reifen an Ort und Stelle zu halten. Und zudem muss die Felge bzw. die Speichen abgedichtet werden damit nichts nach außen hin leckt.

Meine Excel Schlauchlosfelgen müssten irgendwann in den kommenden Wochen hier eintrudeln. Dann kann ich Bilder einstellen und den Unterschied zwischen Schlauchlos und Schlauchfelge zeigen.

 

[gsjocker35]

Wer hat Jens gleich nochmal den Zeilenumbruch beigebracht
Sorry Jens....klappt noch nicht so richtig.

Duck und weg......

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Wer hat Jens gleich nochmal den Zeilenumbruch beigebracht
Sorry Jens....klappt noch nicht so richtig.

Duck und weg......

War Dir der Friede der letzten 48 Stunden in diesem Thread zu langweilig?

 

[Harald_NDS]

Aber mein Reifenfuzzi sagte mir um Tubless , also ohne Schläuche zu fahren brauchen wir eine andere Felge mit Reifen -Halter ,
also Exel-Felgen ,dann können wir auch die Würmer einziehen und vulkanisieren.

Sachlich nicht ganz richtig
Tubless ( ohne Schlauch ) mit Serienfelgen geht
Man muss nur die Speichennippel abdichten .
Dazu gibts verschiedene Sets .
Die genannten Würmer heißen Moussee
Mousse statt Schlauch
Und können ebenfalls in die Serienfelgen gesetzt werden .
Reifenhalter können zwar in Exelfelgen so eingesetzt werden weil dort die Bohrung ( manchmal haben die sogar wie meine 2 ) vorhanden ist.
Diese kann aber auch in die Serienfelge gesetzt werden .
Der Reifenhalter ist für verschiedene Felgenbreiten konzipiert.
Muß man darauf achten das dieser zur Felgenbreite passt.

 

[SQ18]

...ich glaube der Jens meinte mit den "Würmern" und vulkanisieren die Flickstopfen für die TL Reifen...

 

[spyderl]

Mit den Mousseringen ist aber meines wissen NHS angesagten ,also nix mit Straße! Soweit ich mich erinnern kann laufen die ungefähr so wie mit ca. 1,00 Bar.

Für 100% die Option!