Tagesfahrlicht oder Volllicht

[Ketti]

Hallo Zusammen

Da ich das Tagesfahrlicht bei der LC (16er) nicht als besonders effizient anschaue und mir die Zusatzscheinwerfer nicht gefallen wäre ich froh wenn mir jemand eine Idee hat wie man das Volllicht dauerhaft beim einschalten der Zündung einstellen kann ohne jedesmal Knöpfe zu drücken.

Danke vorab für ein Feedback

 

[Larsi]

Lichtsensor abkleben?

 

[GSLudwig]

Tagfahrlichtautomatik ausschalten.

 

[nERDANZIEHUNG]

blöde Frage am Rande... was findest du denn nicht "effizient"?

gesendet vom Schmartfon

 

[maxquer]

Ist das nicht der Lichtsensor, wie Larsi schon schrieb?

Gruß,
maxquer

 

[Gast 35536]

Ist in der Bedienungsanleitung beschrieben...

 

[megmeg]

Ich habe bei mir immer das Volllicht eingeschaltet. Viel hellerer Scheinwerfer und besser wahrnehmbar für den Gegenverkehr.

 

[ajp]

Der Lichtsensor entscheidet bei DLIGHT ON ab wann das Abblendlicht eingeschaltet wird (Z.B. Einfahrt in einen Tunnel). Wird dier Lcihtsensor abgeklebt hat das den gleichen Effekt wie die DLIGHT Funktion auf OFF zu stellen. Nun brennt anstelle des Tagfahrlichts das Abblendlicht. Was ist nun die elegantere Lösung?
(Motor starten, im SETUP Menue des Displays im Menüpukt DLIGHTdie Tagfahrlichtautomatik auf OFF stellen)

 

[Ketti]

Danke euch für die schnellen Antworten und Tips....werde das morgen gleich mal versuchen
Da es sich um die LC meine Freundin handelt und ich sie Tagsdurch in Rückspiegel ziemlich schlecht sehe gehe ich davon aus das andere das genauso wahrnehmen. Sobald das Volllicht an ist passt es wieder

 

[Capricorn]

Hallo Ketti
Abgesehen davon dass es eine schlechte Idee am Tag mit Vollicht zu fahren, das Tagfahrlicht der K50/51 ist, kein Defekt vorausgesetzt, äusserst effizient. Ich persönlich würde da eher bei den Rückspiegeln ansetzen.

In der CH ist mit Licht nicht gut spassen. Mehrfach erlebt

 

[oerst]

Also, die Idee mit dem 'Volllicht' ist so schlecht, dass sie gesetzlich vorgeschrieben ist, wenn kein TFL vorhanden.

Es ist selbstverständlich möglich, wie oben schon beschrieben, die TFL Automatik zu deaktivieren.

 

[AlpenoStrand]

Von welchem "Volllicht" reden wir hier eigentlich und welches Tagfahrlicht ist dem Themenersteller nicht sichtbar genug?
Reden wir hier vom LED Scheinwerfer (mit dem liegenden U als Tagfahrlicht) oder dem normalen Scheinwerfer mit dem kleinen LED Tagfahrlicht darunter?

Ich finde das LED Tagfahrlicht des LED Scheinwerfers schon sehr gut sichtbar.

 

[camasoGS]

In der CH ist mit Licht nicht gut spassen. Mehrfach erlebt

Bin interessiert an Details, da ich noch nie Probleme mit Licht in der CH hatte.

 

[maxquer]

D
Da es sich um die LC meine Freundin handelt und ich sie Tagsdurch in Rückspiegel ziemlich schlecht sehe....

Weniger am rechten Griff drehen, hilft vielleicht auch?

Gruß,
maxquer

 

[gerd_]

Hi

Von welchem "Volllicht" reden wir hier eigentlich und welches Tagfahrlicht ist dem Themenersteller nicht sichtbar genug?
Reden wir hier vom LED Scheinwerfer (mit dem liegenden U als Tagfahrlicht) oder dem normalen Scheinwerfer mit dem kleinen LED Tagfahrlicht darunter?

Ich finde das LED Tagfahrlicht des LED Scheinwerfers schon sehr gut sichtbar.

Da interpretiere ich "Fahrlicht" gemeinhin als "Abblendlicht" betitelt.
Juristisch gibt's
Tagfahrlicht "TFL" (u.U. aus zusätzlichen Tagfahrleuchten "TL")
Fahrlicht und
Fernlicht
Dann noch Zusatzscheinwerfer in Form von
Nebelscheinwerfer(n) oder
Zusatzfernscheinwerfer(n)

Seit Neuestem ausserdem -aufgrund der "Interpretation" einer zulässigen Beleuchtungseinrichtung- noch sehr kräftige "Begrenzungsleuchten" (10W LED) die als "Zusatzscheinwerfer" beworben werden, Befestigungselemente wie z.B. Nebelscheinwerfer haben, aber eigentlich an die Oberkanten von LKW-Aufbauten gehören. Da hat man gesetzlich 10W zugelassen, dabei aber nicht an die Leuchtkraft von LEDs gedacht.
Das hat irgendwer bemerkt und eine "Zweitverwendung" gefunden.
ABER: Die Dinger müssen gemäss der Vorschriften für Begrenzungsleuchten montiert werden! Dazu steht irgendwo im Kleingedruckten ein allgemeiner Hinweis weil ja jeder "Installateur" die einschlägigen Vorschriften ohnehin stündlich nachschlägt . . . .
Mein TÜVie kontrolliert jedes Mal die E-Nummer aller Anbaulichtchen (offensichtlich ein Hobby von ihm; mir genügen "Zusatz-Fern-Xenon).
gerd

 

[Bremsstein]

Immer voller Tannenbaum

 

[Capricorn]

Also, die Idee mit dem 'Volllicht' ist so schlecht, dass sie gesetzlich vorgeschrieben ist, wenn kein TFL vorhanden.

Es ist selbstverständlich möglich, wie oben schon beschrieben, die TFL Automatik zu deaktivieren.

Falsch, es ist vorgeschrieben dass Licht an zu sein hat. Abblendlicht.

 

[oerst]

Habe nichts anderes behauptet.

 

[Capricorn]

Bin interessiert an Details, da ich noch nie Probleme mit Licht in der CH hatte.

Ganz einfach, am Tag nicht mit Vollicht rumgurken und wenn kein Nebel auch keine Nebelscheinwerfer an. Aber vielleicht sind ja nur in meiner Heimat die Polizisten so empfindlich.

 

[oerst]

Ok.... Was ist denn für Dich Vollicht? Auch das ist in Deiner und Kettis Heimat vmtl einzigartig...

Bei mir ist das 'vorne alles an', was bei nem normalen Mopped hier Abblendlicht genannt wird.
Und das ist Pflicht, wie Du selber ja auch bestätigt hast.

P. S. :als neunmalkluger sage ich noch, dass man bei uns Volllicht schon seit geraumer Zeit mit 3 'l' schreibt... Nicht böse sein... [emoji51]