Tanken

[Stahlwille]

Bei meiner 2015er stand in der Betriebsanleitung, man solle das Motorrad beim Tanken auf die Seitenstütze (Seitenständer) stellen, da nur so das gesamte Tankvolumen ausgenutzt würde.
Bei meiner 2017er steht drin, D man solle das Motorrad beim Tanken auf den Kippständer (Hauptständer) stellen.
Hat sich am Tank was geändert? Wer weiß mehr?Kraftstoffbehälter nichtüberfüllen. Kraftstoff greift Kunststoff-
oberflächen an, diese wer-den matt oder unansehnlich.Kunststoffteile nach Kontakt mitKraftstoff sofort abwischen.
Motorrad auf die Seitenstützestellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.

Nur auf der Seitenstütze
stehend kann das zur Ver-fügung stehende Tankvolumenoptimal genutzt werden.(2013)Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten. (2017)

 

[Bolle1188]

Tank einfach und gut ist egal wie es geht so oder auch so

Gruß

 

[Stahlwille]

Sehr aufschlussreich, da wär ich nie drauf gekommen!

 

[OKTF76]

Bei meiner Betriebsanleitung von 07.2015 steht Kippständer =Hauptständer zum tanken.

 

[oerst]

Das war beim 2013er Modell. Da haben die Kunden von Schaltschlag und anderem berichtet.
Und sicher war der Tank schief eingebaut.

 

[megmeg]

Ist es wichtig, ob auf dem Seiten- oder Hauptständer 0,2 ltr mehr oder weniger Benzin in den Tank gehen?
Wenn der Tank voll ist, ist er voll!

 

[Trimix]

Satzzeichen werden total überbewertet.

Hi,
die Frage warum nur auf dem Seitenständer das zur Verfügung stehende Tankvolumen optimal genutzt werden kann hab ich mir auch schon gestellt. Passt dann einn Liter Sprit mehr rein?
Vielleicht hat jemand ne schlaue Erklärung.

Gruß

 

[sacker]

So, nur um auch wieder mal was beizutragen - hab mein Moped nach 420 km auf dem Hauptständer betankt und so 20,5 Liter reingebettelt, auf dem Seitenständer nach ebensovielen Kilometern 20,7 Liter.
Würde also auch begaupten das es egal ist, wenn nicht gerade der Wüstentrip ansteht und jeder Tropfen gebraucht wird.
LG Martin

 

[Bergler]

Bei meiner GS 1200 TÜ Jg. 2011 steht in der Bedienungsanleitung;

Motorrad abstellen, dabei auf ebenen festen Untergrund achten....

Und ganz wichtig," Schutzklappe aufklappen, Verschluss des Kraftstoffbehälters
mit Fahrzeugschlüssel entriegeln und aufklappen"....hätte ich nicht gedacht .

Zur Praxis, hab etliche male den Tank wirklich voll gemacht, und wenn ich
nicht sofort losgefahren bin (so eventuell auch, habs aber nicht geshen) , hat es Benzin über den Überlauf auf den Boden gerdückt.....

Da ist ein bisschen weniger mehr .

 

[Awax]

Die Angabe von "Seitenständer" war ein Druckfehler bzw. schlecht redigiert lt. BMW (Kopie von der F 800 GS).

Auch die Angabe zur Leuchtweiteneinstellung bei hoher Zuladung war genau umgekehrt.

 

[ducato]

Bei meiner 2015er stand in der Betriebsanleitung, man solle das Motorrad beim Tanken auf die Seitenstütze (Seitenständer) stellen, da nur so das gesamte Tankvolumen ausgenutzt würde.
Bei meiner 2017er steht drin, D man solle das Motorrad beim Tanken auf den Kippständer (Hauptständer) stellen.
Hat sich am Tank was geändert? Wer weiß mehr?Kraftstoffbehälter nichtüberfüllen. Kraftstoff greift Kunststoff-
oberflächen an, diese wer-den matt oder unansehnlich.Kunststoffteile nach Kontakt mitKraftstoff sofort abwischen.
Motorrad auf die Seitenstützestellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.

Nur auf der Seitenstütze
stehend kann das zur Ver-fügung stehende Tankvolumenoptimal genutzt werden.(2013)Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten. (2017)

Die Ersatzteilnummer des Tanks hat sich nicht geändert:
RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

Was sich jedenfalls geändert hat: Es gibt ab der 17er Euro4 neu in der LC einen Aktivkohlefilter (Als Mittel zur Emissionsreduktion, wie bereits seit Jahren in den US-LCs oder auch in der EU in den PKWs). Die Benzindämpfe werden dort "zwischengelagert" und dann gesteuert beim Motorlauf mitverbrannt. Hier gibt's einen Beitrag eines Kollegen aus USA dazu, #348:

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...die-2017er-gs-131052/index35.html#post1843888

Probleme durch zu viel flüssigem Sprit im Aktivkohlefilter und daraufhin schlechten Motorlauf hatte ich bei einem PKW ebenfalls, ist aber bereits Jahre her.

Ich mach es aus diesen Gründen so, dass ich weder beim Auto noch beim Motorrad "den letzten Tropfen reinquetsche", vor allem nicht, wenn das Moto dann gleich zB in der Sonne steht.

 

[pilles-Q]

Moin,

also Tanken bei der ADV auf dem Hauptständer stehend ist möglich, aber irgendwie sinnlos...

Zum einen, wenn man nicht alleine unterwegs ist, ist der Pulk in der Regel auch aus Nicht-ADV Maschinen bestehend, die eine deutlich niedrigere Reichweite haben.
Zum anderen, ob alleine oder in der Gruppe, mit reichlich Gepäck und vllt. noch 25°C im Schatten, haste nach ein paar Stunden Fahrt bestimmt kein Bock, ein vollgepacktes Motorrad auf den Hauptständer zu wuchten, nur damit 2L Sprit mehr reinpassen...

Die Abschaltautomatik des Rüssels kommt ohnehin rel. früh, dann noch ne Zeitlang unter Nahbeobachtung und im nasalen Nahbereich bei nur wenig versenktem Rüssel das Volumen maximal aufzufüllen ist auch nicht wirklich gesund...

Wenn ich nach der Anzeige "Tankreserve" an die Tanke komme und es passen bis zum Abschalten 25-26L rein, dann reicht mir das.
Das Meßbecherverfahren (s.o.) wende ich nur ungern an... meist wollen andere auch noch Tanken und so ein Rumgezirkel kostet nur Zeit.

 

[Awax]

Ich tanke auch immer nur 2/3 voll, um nicht als Angeber da zu stehen

 

[Jan-Gerd]

Ich lasse meistens 1x tanken aus in der Gruppe. Ich mag das "Ich bin der Held!"-Gefühl. Ist bisher 1x fast schiefgegangen. Restweitenanzeige war dann bei 0 beim tanken. Hat ja keiner gemerkt. Donnerstag hat die Bedienung gestaunt, ich konnte mehr tanken als ihr Kleinwagen .... Das Spritfass der Lufti werde ich vermissen ...
Ich tanke im Wohnzimmer gerade mein Pedelec, nur noch 1 Balken ... Der Regen hat aufgehörtwar schön draussen am Rhein.

 

[GSLudwig]

Zum anderen, ob alleine oder in der Gruppe, mit reichlich Gepäck und vllt. noch 25°C im Schatten, haste nach ein paar Stunden Fahrt bestimmt kein Bock, ein vollgepacktes Motorrad auf den Hauptständer zu wuchten, nur damit 2L Sprit mehr reinpassen...

Der Unterschied zwischen Kipp und Seitenständer beträgt keine 2 Ltr
Bei einem Versuch unsererseits betrug der Unterschied gerade mal 0,35 Liter.
Waren selbst überrascht, das es so wenig war. Aber da bewahrheitet sich ,das es egal ist, mit welchem Ständer das Motorrad betankt wird.

 

[oerst]

Aber da bewahrheitet sich ,das es egal ist, mit welchem Ständer das Motorrad betankt wird.

Habe versucht, mit Ständer zu tanken, aber da kommt einfach kein Benzin raus... [emoji14] [emoji51]

Moin,

also Tanken bei der ADV auf dem Hauptständer stehend ist möglich, aber irgendwie sinnlos...

Unabhängig vom Ständer finde ich tanken sinnvoll, spätestens wenn der Tank leer ist.

 

[Jan-Gerd]

Ich versuche immer ein wenig früher zu tanken ....

 

[pilles-Q]

Unabhängig vom Ständer finde ich tanken sinnvoll, spätestens wenn der Tank leer ist.

Naja,
in Anbetracht des Osterwetters kam ich nicht mal zum Tanken...

Der Unterschied zwischen Kipp und Seitenständer beträgt keine 2 Ltr

Umso besser...

 

[camasoGS]

Auch die Angabe zur Leuchtweiteneinstellung bei hoher Zuladung war genau umgekehrt.

Die Seitenständergeschichte kannte ich schon, aber was ist mit der Leuchtweiteneinstellung gemeint?

 

[oerst]

Zum Tanken runter drehen, sonst wird der Tank ungleichmäßig ausgeleuchtet und das Benzin weiß nicht, wohin.