Tauschbörse für Ventilshims R1200 DOHC (Anleitung in Beitrag 1 lesen!)

[speedydesi]

Hallo und guten Morgen,

gestern habe ich das Ventilspiel an meiner gebraucht erworbenen DOHC kontrolliert und festgestellt, das dieses weitgehenst am obernen Einstellmaß ist. Da ich jedoch keine Shims vorrätig hatte, konnte ich keine Korrekturen durchführen und habe alles wieder zusammengebaut.

Nachdem ich jedoch hier im Forum gelesen habe, das hier einige die Ventile auch selbst einstellen und somit schon Shims vorhanden sein sollten, die irgendwo rumliegen, kam mir die Idee, eine Tauschmöglichkeit für Ventilshims ins Leben zu rufen - ähnlich der Tauschbörse für Schlossblättchen hier in unserem Unterforum.
Dies hätte den Vorteil, das man nicht erst zum Freundlichen muss um die Shims zu besorgen, seine Ventile direkt einstellen kann und somit sofort wieder ein einsatzbereites Motorrad zu haben.

Tauschbörse für Shims

Anleitung: bitte lesen und sich bei Interesse an den Ablauf halten danke !

1. man schreibt hier in den Thread rein, dass man Interesse an dem Päckchen mit Shims hat, vergibt sich dabei die nächsthöhere Zahl in der Interessentenliste und teilt mit, dass man sich mit dem Vorintereessenten per PN in Verbindung setzt
2. danach schreibt man den jeweiligen Vorinteressenten per PN ( Persönliche Nachricht ) an und teilt diesem dort seine Anschrift mit.

Das Päckchen geht dann von einem Mitglied zum nächsten.
In der Reihenfolge wie hier die Antworten reingeschrieben werden.
Das Porto übernimmt jeder selber denn dann geht es unterm Strich auf einmal Porto raus.

Wenn dann das Päckchen da ist, entnimmt man die Shims die man braucht, legt aber auch seine Shims, die übrig bleiben zurück.
So sollten dann immer genügend Shims in dem Päckchen sein.

Dann wartet man bis sich dann der nächste Interessent per PN meldet und verschickt das Päckchen und schreibt hier kurz rein, an wen das Päckchen gegangen ist (nur Nickname, keine komplette Anschrift)
Somit ist auch immer bekannt, wo sich die Shims gerade befinden

Grüße aus dem Westerwald

Jürgen

 

[FlowRider]

Sehr gute Initiative. Ich habe das angepinnt.

 

[hoechst]

nette idee. aber normalerweise geht der verschleiss immer nur in eine richtung. es häufen sich die alten zu dicken halbkugeln und es mangelt an neuen dünneren. wie setzt sich das startset zusammen und wer finanziert das wie genau?

 

[speedydesi]

das Startset sollte von denjenigen kommen, die noch Shims zuhause liegen haben und diese für die Aktion kostenfrei zur Verfügung stellen.

Ich würde diese dann einsammeln (bitte mir per Warensendung zuschicken), dazu bitte eine PN an mich, damit ich meine Adresse mitteilen kann.


Wenn genug Shims zusammengekommen sind könnten wir dann starten, indem ich das Paket dann an den nächsten Interessenten schicke.(wie oben in #1 beschrieben)

 

[FF-GS]

Zu dicke Shims auf einer Glasplatte mit 500er Schmirgel nass passend schleifen. Eine Mikrometerschraube ( Bügelmeßschraube) oder hochwertiger digitaler Meßschieber sollte vorhanden sein.

 

[speedydesi]

Zu dicke Shims auf einer Glasplatte mit 500er Schmirgel nass passend schleifen. Eine Mikrometerschraube ( Bügelmeßschraube) oder hochwertiger digitaler Meßschieber sollte vorhanden sein.

erst mal sehen, was hier überhaupt so an Shims ankommt, Bügelmessschraube zum Vermessen hab ich.

 

[maxquer]

Zu dicke Shims auf einer Glasplatte mit 500er Schmirgel nass passend schleifen. Eine Mikrometerschraube ( Bügelmeßschraube) oder hochwertiger digitaler Meßschieber sollte vorhanden sein.

Musste ich jetzt auf 100.000km 2x so machen.
Auf jeden Fall einfacher, als in eine Tauschbörsen zu versuchen die richtigen Dicken zu bekommen.
Ich mache das übrigens auf einem 800‘er Messerschleifblock.

Gruß,
maxquer

 

[hoechst]

könnte man das wort shims hier weglassen, weil es halbkugeln sind?

 

[abdiepost]

Wenn Dir die Begrifflichkeit Probleme bereitet: Kannst Du Dich denn wenigstens mit hardware hier positiv einbringen? Ich kann es leider nicht. Noch nicht.

 

[hoechst]

Seit Jahren horte ich Shims und Tassenstössel von meinen K-Modellen - für mich und meine vielen Kollegen die zum Schrauben kommen. Meist kaufe ich aber die fehlenden dünneren Produkte dazu, daher meine Erfahrung mit dem Angebot der Teile. Es sind zu 90% die Falschen da im Pool. Logischerweise.
Ich werde also hier nur Produkte beitragen können, die im Pool liegenbleiben. Das lohnt nicht und deshalb bin ich jetzt hier wieder raus, nachdem ich meine technische Warnung eingebracht habe.

 

[speedydesi]

Wieso gehen eigentich immer alle davon aus, das die Ventile zu stramm sind? Es gibt genauso die Möglichkeit, das sich der ein oder andere freundliche oder Vorbesitzer oder wer auch immer,schon mal an der Einstellung versucht hat und die Ventile eher auf das obere Spielmaß , oder sogar zu lose eingestellt hat.
Man sollte den Wechsel der Halbkugelshims also immer als Korrektur sehen, die genauso mal in die Richtung "zu viel Spiel vorher" ging.
Übrigens sind hier auch mitlesene Forenmitglieder mit anderen Motoren gefragt, da die Shims laut realoem dort auch passen.

Teil wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:

• K25 (R 1200 GS)   (10/2008 — 12/2012)
• K25 (R 1200 GS Adventure)   (10/2008 — 07/2013)
• K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (07/2008 — 06/2014)
• K27 (R 1200 R)   (12/2009 — 07/2014)
• K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (01/2007 — 07/2010)
• K21 (R nineT)   (01/2013 — 12/2019)
• K22 (R nineT Pure)   (12/2015 — 12/2019)
• K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 12/2019)
• K32 (R nineT Racer)   (12/2015 — 07/2019)
• K33 (R nineT Urban G/S)   (03/2016 — 12/2019)
• K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015)
• K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015)
• K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010)
• K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 12/2017)
• K71 (F 800 S, F 800 ST, F 800 GT)   (12/2004 — 09/2019)
• K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 01/2018)
• K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 12/2017)
• K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2019)
• K16 (G 450 X)   (09/2007 — 06/2010)

 

[speedydesi]

Leider habe ich bislang noch keine Meldung erhalten, das jemand Shims(Halbkugeln) als Teil der Erstausstattung zur Verfügung stellt.

Von meiner Seite kann ich gerne vier Shims im Sinne der Forengemeinschaft zusteuern, die jetzt übrig sind und somit erst evtl. bei der nächsten Ventilspielkontrolle wieder benötigt werden.

 

[Qurator]

Welche Maße hast du?

 

[Qurator]

Hallooooooooo
Ist hier noch jemand aktiv?

 

[maxquer]

Nö, ich glaube nicht.

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Jeder der mitmacht oder mitmachen darf, sollte 5 Euro per PayPal an den
1. Vorsitzenden Halbkugelorganisator senden.
Dann kann ein Grundstock angeschafft werden.
Evtl. noch etwas mehr, dann kann man auch gleich die Sicherungsringe mit erwerben.

 

[juekl]

mal eine Frage zum Abschleifen, kann es sein, daß die Oberfläche vergütet ist
"nitriert o. Ä." und man diese Schicht runterschleift.

 

[maxquer]

Meinst du die Sicherungsringe an den Schlepphebeln?
Warum sollte man die austauschen?
Weil BMW das sagt, ohne einen triftigen Grund anzugeben?

Gruß,
maxquer

 

[maxquer]

mal eine Frage zum Abschleifen, kann es sein, daß die Oberfläche vergütet ist
"nitriert o. Ä." und man diese Schicht runterschleift.

Glaubst du ernsthaft, dass man bei der Dicke der Halbkugeln rein technisch noch eine Oberflächenvergütung hinkriegt?
Die sind durchgehärtet.
Ich schleife übrigens auch und sämtliche Halbkugeln sind noch ok.

Gruß,
maxquer

 

[juekl]

Meinst du die Sicherungsringe an den Schlepphebeln?
Warum sollte man die austauschen?
Weil BMW das sagt, ohne einen triftigen Grund anzugeben?

Gruß,
maxquer

genau, weil es auf der guten DVD so steht und ein Cent Artikel ist.
Manch einer geht da evtl. mit dem falschen Werkzeug / Gefühl dran.