Telegabel Service

[Rue269]

Hallo zusammen

Bei meiner letzten Tour mit Freunden sind wir auf das Thema Gabel Pflege gekommen und ich habe mir die Frage gestellt, was BMW dafür vorsieht.
Ich habe in dem Werkstatthandbuch sowie in der Reparaturanleitung einmal nachgeschaut in welchen Intervallservice das Öl der Telegabel gewechselt wird!!!
Leider habe ich dazu nichts gefunden..........

Jeder der schon mal einen Service an seiner herkömmlichen Gabel ( Yamaha XJ 600 + FJ 1200 ) gemacht hat, weiß welche stinkende Brühe aus den Gabelrohren kommt.

Ja ich weiß das das Prinzip bei BMW Telelever anders funktioniert, aber nichts zum Trotz bewegen sich die Rohre und das Öl muss seine Schmierleistung gewähren.
Jedes Öl hat auch seine Betriebszeit.

Welche Erfahrungen habt Ihr schon gemacht????

In diesem Sinne noch eine schöne Woche.

 

[*Topas*]

War bei meiner GSA (2011) nie ein Thema - werkstattseitig

 

[QVIENNA]

Erfahrungen: Service ist nicht vorgesehen (aka „wartungsfrei“), sie wird immer weicher und wenn sie kaputt ist, wird sie getauscht.

 

[hdo]

Erfahrungen: Service ist nicht vorgesehen (aka „wartungsfrei“), sie wird immer weicher und wenn sie kaputt ist, wird sie getauscht.

Was wird „weich“, Gabel, oder Federelement?

 

[MaLux]

Kurze Gegenfrage. Nach wieviel Kilometer wechselt man beim Pkw die Stoßdämpfer?

 

[Rue269]

Es geht sich darum das der Abrieb an den innenliegenden Buchsen vom Öl aufgenommen wird. Es wundert mich das es daher Wartungsfrei ist. Wenn es weicher wird sollte der Stoßdämpfer gewechselt werden bzw Instandgesetzt werden.

 

[QVIENNA]

Kurze Gegenfrage. Nach wieviel Kilometer wechselt man beim Pkw die Stoßdämpfer?

Dasselbe Thema in Grün. Die Autos werden immer weicher, Straßenlage wird immer miserabler.

 

[*Topas*]

Was in der Gabel, federt?

 

[hdo]

Hab ich das wss falsch aufgefasst, oder meint der thread-starter den Rest der Gabel- abseits des Federelementes?

 

[*Topas*]

Ich lese heraus, dass er die Standrohre meint

 

[Rue269]

Im Gleitrohr wo sich keine Federelemente befinden. In dem Link findet ihr eine Zeichnung dazu die selbsterklärend ist:
Gleitrohr - BMW K50 (R 1200 GS, R 1250 GS) R 1200 GS (0A01, 0A11) (0A01) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

 

[hdo]

Ich lese heraus, dass er die Standrohre meint

Genau so hab ich das auch verstanden.

Dieser thread hier, zeigt, dass es mit der Zeit an der Gabel ein paar Baustellen gibt…
Lager der Gabelbrücke oben/Topfgelenke

Aber Wartung im Sinne von Dämpferölwechsel ist wohl nicht vorgesehen und auch nicht notwendig.

Edit:
meinte nicht „Dämpfer-Öl“,
Sondern GABELÖL !

 

[Rue269]

Das Öl dient nur zur Schmierung der Buchsen bzw. Standrohren. Es sind keine Ventile wie in einer konventionellen Gabel verbaut.

 

[TTTom]

Nach 10 Jahren und 80.000 km war bei meiner 1100er ein Simmering defekt und musste getauscht werden. Bei der Gelegenheit hab ich auch das Gabelöl gewechselt. Optisch und von der Konsistenz machte das alte Öl einen guten Eindruck.

 

[Larsi]

Cool, völlig neue Erkenntnisse.
Telelever mit separatem Federbein gibts in der GS ja erst seit 1993 ...

 

[hdo]

Cool, völlig neue Erkenntnisse.
Telelever mit separatem Federbein gibts in der GS ja erst seit 1993 ...

Der thread-starter wollte wissen, ob das Öl in den Stand-/Tauchrohren gewechselt werden sollte.

In welchem Zusammenhang steht da die (klar- nicht neue!) Erkenntnis, dass bei den Telelever das Federbein separat verbaut ist?

 

[TTTom]

Der thread-starter wollte wissen, ob das Öl in den Stand-/Tauchrohren gewechselt werden sollte.

In welchem Zusammenhang steht da die (klar- nicht neue!) Erkenntnis, dass bei den Telelever das Federbein separat verbaut ist?

Ich übersetze mal: Seit 1993 gab es keine Notwendigkeit für regelmäßigen Wechsel des Gabelöls.

 

[Andi#87]

Hätte man mit Benutzen der Suchfunktion auch selbst herausfinden können

 

[beko]

Ich musste bei meiner 11er BJ95 die Tage die Dichtung an einen Holm erneuern. Das Öl sah neuwertig aus. Und das ist vorher nie gewechselt worden.