R 1200 GS "Telelever" Stand/Gleitrohre

[teileklaus]

warum Persönlich, i c h will garnichts verspannen ich will dort entspannen.
Bei meiner lässt sich die Radachse schwimmend bewegen und wird festgeklemmt nachdem sie auf der anderen Seite festgzogen ist, ist das bei der LC nicht mehr so? edit es ist noch eine 2013 Letzte.
Es geht ja nicht um die Gleitrohre, die unten ein Klemmschraube haben. https://www.leebmann24.com/de/de/component/gleitrohr-311037#2

Steckachse https://www.leebmann24.com/de/de/component/speichenrad-vorne-361769#2

 

[hydrantenfritz]

Ja..die untere Klemmfixiereung auf der Achse lässt minimale Bewegung zu. So das es zu einer Verspannung führen kann.

 

[teileklaus]

die minimale Bewegung ist über 5 mm möglich, dann klemmt die Gleithülse.

 

[hydrantenfritz]

Und dann nützt das schönste Oehlins nichts.

PS: Die suuper Spezialisten prügeln die "verrotzte" Achse mim Hammer durch...

 

[teileklaus]

und was ist nun an der Stelle ?

 

[hydrantenfritz]

und was ist nun an der Stelle ?

Natürlich Oehlins. Nur das Beste für meinen Opa.

PS: Natürlich wird bei jedem Reifenwechsel die Achse zärtlich rausgezogen, gereinigt und fein mit Fett eingerieben sowie gefühlvoll wieder eingeführt. Vor dem Anziehen der Klemmfäuste mit gezogener Bremse eingefedert. So reagiert die Federung auf ein 10 Rappen Stück.

 

[Larsi]

warum Persönlich ...

Nun gut, dann werde ich ihn von jetzt an unpersönlich ansprechen, ich hoffe, das ist ihm recht.
Er scheint mir ein rechter Grobmotoriker, wenn er es schafft, die Gabel beim Telelever mittels Einbau der Vorderradachse zu verspannen.

 

[teileklaus]

du meinst also, dass das nicht in Betracht kommt, dass ein normalbegabter Mechaniker einfach die Klemmung zudreht ? Das ist für mich leicht denkbar.

 

[hydrantenfritz]

Hallo,
Genau!
Ich habe schon ein Wesa verbaut, aber sobald eine unebene Straße "Flickenteppich" oder Kopfsteinpflaster befahren wird, ist das Dämpfungssystem überfordert und wird knüppelhart!
Als ob sich Druck aufbaut!
Wenn ich abbremse zum Stand komme und nach einer Weile die Bremse löse, "sackt" die Maschine vorn ab!
Ich hatte die Gabel für diese Symptome im Verdacht und habe die beiden Standrohre an der oberen Gabelbrücke gelöst und die "Gleitfähigkeit" geprüft ; für mein Empfinden, selbst mit offener Belüftungsschraube, schwergängig und mit geschlossener erst recht!

Wobei, bei dieser Erklärung müsste ich davon ausgehen, dass vielleicht auch mechanisch etwas nicht stimmt.

 

[dawshill]

Natürlich Oehlins. Nur das Beste für meinen Opa.

PS: Natürlich wird bei jedem Reifenwechsel die Achse zärtlich rausgezogen, gereinigt und fein mit Fett eingerieben sowie gefühlvoll wieder eingeführt. Vor dem Anziehen der Klemmfäuste mit gezogener Bremse eingefedert. So reagiert die Federung auf ein 10 Rappen Stück.

Und in anderer Währung?

 

[hydrantenfritz]

Und in anderer Währung?

10 Pfennige (Flach liegend!!)..um nicht zu sagen eine 5 EUR Note.

Achtung bin heute sehr kreativ....

 

[Paul1965]

Hallo

In der Reparaturanleitung steht dass die "Gabel" keinerlei DämpfungsFunktion besitzt, sondern nur eine Führungs und Gleitfunktion! Die Dämpfung wird nur vom Federbein übernommen!

Ich bin mit der vorderen "Stoß"Dämpfung nicht zufrieden und habe mal die Telegabel überprüft ob es daran liegen könnte! Die Teleskope lassen sich aber schwer zusammendrücken und auseinanderziehen, von einem widerstandslosem Gleiten spüre ich da leider nichts !
Wer kennt sich aus und kann mir weiterhelfen?

Hast Du unterdessen das Problem lösen können ?