A
ArmerIrrer
Gast
das könnte aber auch wieder zB Kleinunternehmer treffen die ein neues Auto/Lieferfahrzeug brauchen sich aber nur ein gebrauchtes leisten können... Wie willst Du sowas regeln?
Tempo 130 ???
Diskutiere Tempo 130 ??? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; das könnte aber auch wieder zB Kleinunternehmer treffen die ein neues Auto/Lieferfahrzeug brauchen sich aber nur ein gebrauchtes leisten können...
das könnte aber auch wieder zB Kleinunternehmer treffen die ein neues Auto/Lieferfahrzeug brauchen sich aber nur ein gebrauchtes leisten können... Wie willst Du sowas regeln?
B
Baumbart
Gast
CO2Steuer auf fossile Primärnergieträger und alles wird gut. Bringt jedenfalls Geld in die Kassen für den nächsten Bankencrash
AmperTiger
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ganz einfach Ecki, wer lesen kann!!!
Die ZULASSUNG eines NEUWAGENS durch das KRAFTFAHRTBUNDESAMT ist gemeint!!
d.h. ein neues Modell dass auf den Markt kommt,darf nur dann in D eine Betriebserlaubnis bekommen, wenn CO2 < ......250 <200 <150
der Gebrauchtbestand ist davon nicht betroffen!!
Die ZULASSUNG eines NEUWAGENS durch das KRAFTFAHRTBUNDESAMT ist gemeint!!
d.h. ein neues Modell dass auf den Markt kommt,darf nur dann in D eine Betriebserlaubnis bekommen, wenn CO2 < ......250 <200 <150
der Gebrauchtbestand ist davon nicht betroffen!!
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ArmerIrrer
Gast
ganz einfach Ecki, wer lesen kann!!!
Die ZULASSUNG eines NEUWAGENS durch das KRAFTFAHRTBUNDESAMT ist gemeint!!
d.h. ein neues Modell dass auf den Markt kommt,darf nur dann in D eine Betriebserlaubnis bekommen, wenn CO2 < ......250 <200 <150
der Gebrauchtbestand ist davon nicht betroffen!!
das hattest bisher verschwiegen, den rest hab ich schon begriffen...
glaub ich... 
C
confidence
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Tiger - Altbestände gibt es noch zu Tausenden ! War gestern in Hannover und hab doert einen älteren Golf für Tochter gekauft -12 Jahre alt !!
Da gibt es eine Kolonie,wo sie die ganzen " was ist letzte Preis ! " hin verfrachtet haben- - -lauter alte Schlurren !Unterwegs auf dem Nachhauseweg über Hameln - an jeder Kreuzung so um die 50 alte und neuer Karren ! Nee,die gibt es noch ausreichend !
Schienenverkehr : Ich hab mal in Göttingen nachts um 1.00 Uhr auf dem Bahnsteig gestanden und hab auf den Autozug gewartet - da sieht man erst ,was man normalerweise nicht mitbekommt - - alle 7 Minuten donnerte da ein Güterzug mit ca 50 Waggons durch ! Es ist rein illusorisch zu glauben,der Güterverkehr könnte auf die Schiene verlagert werden - auch noch nicht mal die zu erwartende Zunahme des Straßengüterverkehrs kann da annähernd aufgenommen werde!! Scheitert es nicht an den Finanzen,dann aber ganz sicher an den Einsprüchen und Klagen von Betroffenen und Grünen !
Außerdem meine ich auch ,daß man als erstes alle Möglichkeiten der Straße ausschöpfen sollte - und da gehört unbedingt die Harmonisierung des Verkehrsflusses dazu !
Ich behaupte , wir würden auf diese Weise 20% Autobahnkapazität freischaufeln - und unser Aufenthalt auf der Autobahn würde sich zudem noch wesentlich angenehmer gestalten !!
Da gibt es eine Kolonie,wo sie die ganzen " was ist letzte Preis ! " hin verfrachtet haben- - -lauter alte Schlurren !Unterwegs auf dem Nachhauseweg über Hameln - an jeder Kreuzung so um die 50 alte und neuer Karren ! Nee,die gibt es noch ausreichend !
Schienenverkehr : Ich hab mal in Göttingen nachts um 1.00 Uhr auf dem Bahnsteig gestanden und hab auf den Autozug gewartet - da sieht man erst ,was man normalerweise nicht mitbekommt - - alle 7 Minuten donnerte da ein Güterzug mit ca 50 Waggons durch ! Es ist rein illusorisch zu glauben,der Güterverkehr könnte auf die Schiene verlagert werden - auch noch nicht mal die zu erwartende Zunahme des Straßengüterverkehrs kann da annähernd aufgenommen werde!! Scheitert es nicht an den Finanzen,dann aber ganz sicher an den Einsprüchen und Klagen von Betroffenen und Grünen !
Außerdem meine ich auch ,daß man als erstes alle Möglichkeiten der Straße ausschöpfen sollte - und da gehört unbedingt die Harmonisierung des Verkehrsflusses dazu !
Ich behaupte , wir würden auf diese Weise 20% Autobahnkapazität freischaufeln - und unser Aufenthalt auf der Autobahn würde sich zudem noch wesentlich angenehmer gestalten !!
A
ArmerIrrer
Gast
jeder normale Güterzug in D fährt mit max 25Wagons, ein Splin von mir die jedesmal zu zählen, aber so ist es...
Und dass immer irgendwer gegen alles ist, ist auch typisch Deutsch! Da will ein Unternehmen 250 neue Arbeitsplätze schaffen, und nur weil eventüll 10LKWs mehr am Tag über gut ausgebaute und wenig staugefährdete Bundesstrassen rollen könnten, sammeln sich die Leute zusammen und verhindern mit allen mitteln dsss andere Leute Arbeit bekommen, und abends zuhause, dann schreien wie wieder dass man doch was gegen die Arbeitslosigkeit tun müsse...
Wie man sieht ist jegliche Diskussion über Änderungen sinnlos, weil der Deutsche immer beide Meinungen vertritt...
G
Geronimo
Gast
Nochmal ich habe nicht behauptet das es keine Staus mehr geben wird, nur werden es eben weniger. Das wird auch nicht von heute auf morgen gehen, ein Problem sind eben die enormen Geschwindigkeitsunterschiede auf der Autobahn. Wenn du mit 160 heftig in die Bremsen gehen musst, entsteht unter Umständen ein Stau hinter dir, weil weiter hinten der Verkehr fast zum Stillstand kommt.
Wenn wir nun ein Tempolimit einführen wird es erst mal eine Weile dauern bis sich alle dran gewöhnt haben das geht natürlich nicht von heute auf morgen. Und es wird auch weiterhin Autobahnen geben die immer voll sind.
Unfälle und Tote sind im Strassenverkehr zwar bedauerlich aber unvermeidbar, aber kein Grund für ein Tempolimit.
grüße,
jürgen
Peter GS
Wie gesagt das komplette System müsste neu aufgebaut werden bzw eine neue Infrastruktur, es würde mehr in die "Forschung" gesteckt, dann sind die Zugmaschienen auch Umweltfreundlicher und können mehr Waggons schaffen. Und der Zugverkehr an den Hauptverkehrswegen wäre 3-4 "spurig"..
Zudem könnte man dieses Konzept noch mit LKW's unterstützen z.B. in Form eines Hauptverkehrswegens namens LKW-Bahn, mit langen geraden Strecken ohne wesentliche Kurven, anderen Straßenbelag (Was weiß ich z.B. Stahlverstärkt) und die Zugfahrzeuge könnten sich dann an dem Australischen Vorbild orientieren, also mehr Hänger, dafür weniger LKW's. Natürlich müssten dann immernoch normale LKW'S unterwegs sein, aber immer nur von primären Logistik-zentren zum Endkunden bzw. zu einer Sammelstation.. Ganz ohne geht wohl nicht nicht..
Es gibt viele theoretische Möglichkeiten, aber der finanzielle und zeitliche Aufwand ist bei allen einfach enorm!
Zudem hätte man das Konzept der Autobahn anders aufteilen können. Statt einer 4 spurigen Autobahn hätten es 2 werden sollen, mit jeweils 2 Bahnen. Bei der Autobahn hätte der "normale" Belag gereicht und auf der LKW-Bahn der kräftigere Kostenintensivere Belag. So ist auch bei Bauarbeiten immer mind. 1 Spur frei. Und bei einer Vollsperrung könnte man den Verkehr über die jeweils andere Autobahn leiten...
Zudem könnte man die größeren Städte entlasten, in dem man die Waren unterirdisch von den Logistikzentren zu den Verteilzentren in der Stadt transportiert..usw usw..
Man könnte auch Häftlinge einsetzen z.b wenn sie freiwillig an dem "Arbeitsprogramm" teilnehmen bekommen sie 20% ihrer Haftstrafe erlassen. 1. Die Häftlinge sind beschäftigt 2. die 20% ersparte Zeit der Häftlinge spart dem Staat etliche tausend Euro pro Häftling
Grüße
Peter
B
Baumbart
Gast
vielleicht solltest Du Dir ein Büro mit Klimaanlage suchen.Wie gesagt das komplette System müsste neu aufgebaut werden bzw eine neue Infrastruktur, es würde mehr in die "Forschung" gesteckt, dann sind die Zugmaschienen auch Umweltfreundlicher und können mehr Waggons schaffen. Und der Zugverkehr an den Hauptverkehrswegen wäre 3-4 "spurig"..
Zudem könnte man dieses Konzept noch mit LKW's unterstützen z.B. in Form eines Hauptverkehrswegens namens LKW-Bahn, mit langen geraden Strecken ohne wesentliche Kurven, anderen Straßenbelag (Was weiß ich z.B. Stahlverstärkt) und die Zugfahrzeuge könnten sich dann an dem Australischen Vorbild orientieren, also mehr Hänger, dafür weniger LKW's. Natürlich müssten dann immernoch normale LKW'S unterwegs sein, aber immer nur von primären Logistik-zentren zum Endkunden bzw. zu einer Sammelstation.. Ganz ohne geht wohl nicht nicht..
Es gibt viele theoretische Möglichkeiten, aber der finanzielle und zeitliche Aufwand ist bei allen einfach enorm!
Zudem hätte man das Konzept der Autobahn anders aufteilen können. Statt einer 4 spurigen Autobahn hätten es 2 werden sollen, mit jeweils 2 Bahnen. Bei der Autobahn hätte der "normale" Belag gereicht und auf der LKW-Bahn der kräftigere Kostenintensivere Belag. So ist auch bei Bauarbeiten immer mind. 1 Spur frei. Und bei einer Vollsperrung könnte man den Verkehr über die jeweils andere Autobahn leiten...
Zudem könnte man die größeren Städte entlasten, in dem man die Waren unterirdisch von den Logistikzentren zu den Verteilzentren in der Stadt transportiert..usw usw..
Man könnte auch Häftlinge einsetzen z.b wenn sie freiwillig an dem "Arbeitsprogramm" teilnehmen bekommen sie 20% ihrer Haftstrafe erlassen. 1. Die Häftlinge sind beschäftigt 2. die 20% ersparte Zeit der Häftlinge spart dem Staat etliche tausend Euro pro Häftling
Grüße
Peter
A
ArmerIrrer
Gast
kaputt...vielleicht solltest Du Dir ein Büro mit Klimaanlage suchen.
Peter GS
Es sind zwar nur fixe Ideen, aber es ist realisierbar. Aber diese Ideen enthalten halt nicht die vorhanden Strukturen. Sondern knüpfen eher an ein Entwicklungsland an, welches noch keine voll entwickelte Infrastruktur hat. Wo man ein komplett neues zukunftsorientiertes System aufbauen kann
B
Baumbart
Gast
Bist Du eigentlich Bäcker oder sowas?! Mit den Rosinen im Kopf...
Peter GS
Aber ich träum halt gern und mir ist auch bewusst das diese Ideen nicht wirklich realistisch sind..aber möglich :P
kolli
joeben
Ohne Visionen kein FortschrittScience Fiction halt
Ich finde hier sind doch schon viele gute Ideen an Verkehrskonzepten zusammengetragen worden. Wenn man sich da an die Arbeit begibt ....
Ein erster Schritt, im Gesamtpaket könnte ja dann ein Tempolimit auf Autobahnen sein
- das ist von allen genannten Maßnahmen das preiswerteste und das, was am schnellsten Umzusetzen ist! Ciao Jörg
T
TomTom-Biker
Gast
Fahr mal nach China, die machen sowas. Und das mit den Häftlingen auch oder zumindest so ähnlich. Die kriegen allerdings keinen Rabatt auf ihre Strafe.Es sind zwar nur fixe Ideen, aber es ist realisierbar. Aber diese Ideen enthalten halt nicht die vorhanden Strukturen. Sondern knüpfen eher an ein Entwicklungsland an, welches noch keine voll entwickelte Infrastruktur hat. Wo man ein komplett neues zukunftsorientiertes System aufbauen kann
Für dieses kleine Deutschland unrealistisch und auch nicht notwendig. Denn wir haben alles was Infrastruktur anbelang. Man muß sie nur richtig nutzen.
Und was war jetzt nochmal das Thema ganz am Anfang?
Gruß
Thomas
Doro
Ich will aber kein Tempolimit, hier gibt es schon so unendlich viele VorschriftenOhne Visionen kein Fortschritt
Ich finde hier sind doch schon viele gute Ideen an Verkehrskonzepten zusammengetragen worden. Wenn man sich da an die Arbeit begibt ....
Ein erster Schritt, im Gesamtpaket könnte ja dann ein Tempolimit auf Autobahnen sein
Ciao Jörg
Wenns die Straßenvehältnisse zulassen, dann lasse ich es auch gelegentlich gerne mal krachen, einfach weil es mir dann gerade Spaß macht. Ansonsten ist mein liebstes Reisetemop so zwischen 140 und 160.
Außerdem gibt es noch einige wenige leere Autobahnen auf denen man alleine mit 130 vermutlich einschlafen würde
Jetzt kommt mir nicht mit der Umwelt, andere pumpen seit Monaten Öl ins Meer
G
Geronimo
Gast
Unabhängig von der Tempolimitdiskussion: Den LKW Verkehr kann man nur noch einschränken wenn man den Firmen den "just in time" Unfug abgewöhnt. Sie haben dieses Wahnsinn mit der zeitgenauen Anlieferung eingeführt und ihre eigenen Lagerstätten aus Kostengründen eingestampft. Ihr Lager ist nun die Strasse und deren Kosten tragen wir. Ganz schön clever wie ich finde...
Solange der Transport immer noch so günstig ist Waren kreuz und quer durch Europa zu karren (z.B. kommt das Aldi Wasser aus Italien) wird sich daran nichts ändern.
grüße,
jürgen
Solange der Transport immer noch so günstig ist Waren kreuz und quer durch Europa zu karren (z.B. kommt das Aldi Wasser aus Italien) wird sich daran nichts ändern.
grüße,
jürgen
joeben
... nur weil andere das ÖL ins Meer pumpen, müssen wir uns da ja nicht einreihen ...Ich will aber kein Tempolimit, hier gibt es schon so unendlich viele Vorschriften
Wenns die Straßenvehältnisse zulassen, dann lasse ich es auch gelegentlich gerne mal krachen, einfach weil es mir dann gerade Spaß macht. Ansonsten ist mein liebstes Reisetemop so zwischen 140 und 160.
Außerdem gibt es noch einige wenige leere Autobahnen auf denen man alleine mit 130 vermutlich einschlafen würde
Jetzt kommt mir nicht mit der Umwelt, andere pumpen seit Monaten Öl ins Meer
Wenn Du die Kuh gern fliegen lässt, tu das doch auf der Rennstrecke.
Ciao Jörg
Doro
Mit dem Moped finde ich die Dosenbahn uninteressant, aber mit schnellen Autos habe ich da echt auch mal Spaß dran, das heißt ja nicht das ich immer rasen will, ich möchte nur keine weiteren Vorschriften.
Thema:
