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Elvince
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Paket ist heute bei mir angekommen, ich teste Morgen abend und berichte. Es sind keine weiteren Gebühren angefallen.
Test: Carpuride W702BS vs. CarABC DB601
Diskutiere Test: Carpuride W702BS vs. CarABC DB601 im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Paket ist heute bei mir angekommen, ich teste Morgen abend und berichte. Es sind keine weiteren Gebühren angefallen.
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Elvince
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okay, ich hab das Gerät ausgepackt und getestet. Ich habe zwei iPhones. Das eine iPhone ist noch auf der letzten iOS Version auf der 18.6.1. Das lief einwandfrei. Das andere iPhone mit der dritten Public Beta von iOS 26 konnte CarPlay nicht starten. Grundsätzlich ist die Passform des Gerätes super, Bildqualität ist sehr gut, auch das Thema mit dem Ausschaltung Timer haben sie jetzt analog zu den anderen CarPlay Devices implementiert. Bei mir zählt jetzt einen Timer 3 Sekunden lang runter, wenn ich die Zündung ausmache. Und dann geht das Gerät auch aus. Also passt alles analog der anderen Geräte. Das CarPlay Thema schaue ich mir noch mal genauer an. kann eventuell auch daran gelegen haben, dass ich in der Tiefgarage keine Internetverbindung auf dem Handy hatte. Das sollte zwar eigentlich keine Rolle spielen, aber eventuell ist da ja was mit iOS 26 anders geworden. Hat dazu schon jemand Erfahrungen?
G
Gast-32830
Gast
Simple Frage:
Ist das ein carabc db601 in Originalverpackung oder eine "nachgemachtes" Gerät?
E
Elvince
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komplett original. Das sieht exakt so aus wie das, was man in den ganzen YouTube Videos angucken kann. Sowohl der Karton, die weiße Tüte als auch das USB C zu USB A Kabel. Das ganze ist in einer weißen Schachtel, die in einem mit dem Bild des Gerätes bedruckten Schober zusätzlich eingepackt ist. Umverpackt in einem sehr kleinen Pappkarton versandt aus Shenzhen, wo auch drauf stand „Motorcycle CarPlay“ im Versandaufkleber, also exakt wie erwartet. Aus meiner Sicht wenig Grund einem lokalen Dropshipper 130 Euro separat in den Rachen zu werfen.
G
Gast-32830
Gast
Ok,
ich habe für einen Spezl ein Teil bei Alibaba bestellt, meine Lieferung soll ab dem 23.08. bei mir sein.
Dann warte ich mal ab.
B
Bertl78
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Ich möchte euch jetzt einmal meine bisherige Erfahrung mitteilen.
Gekauft hab ich das Ding bei Alibaba, über den Link den ich gepostet habe. Lieferung war überraschend schnell binnen einer Woche.
Es handelt sich um das originale Gerät und ich hab auch bereits ein Softwareupdate mit dem Link von der CarABC Homepage heruntergeladen und installiert. Hat alles völlig problemlos funktioniert.
Vielleicht ist es einigen von euch schon aufgefallen, dass die CarABC Homepage, über die man das Gerät "offiziell" und um über € 300,- bestellen kann, ebenfalls eine .cn Endung hat. Was heißt das? Du bestellst dort ebenfalls in China
Alibaba ist nicht der Verkäufer, Alibaba ist nichts anderes als ein Online Marktplatz, so wie Amazon auch. Der Verkäufer dort ist Shenzhen Huawei Electronics und das ist der Hersteller des DB601, sowie jeder Menge anderer Android Auto oder Carplay Geräte auch. Kann jeder selber nachrecherchieren.
Company Overview - Shenzhen Huawei Electronics Co., Ltd.
Kontaktiert man den Support auf der CarABC Homepage, wird man nicht gefragt über welchen Link, oder woher man das Gerät gekauft hat.
Ich bin die letzten zwei Tage meine ersten 800 km mit dem DB601 unterwegs gewesen und bin begeistert. Genau das was ich wollte.
Ich fahre eine 1300 GSA. Mein Smartphone (Xiaomi14) bleibt jetzt im Tankfach, ist dort Wasser- und Staubdicht verwahrt, wird permanent geladen und ist nicht so hohen Vibrationen ausgesetzt wie auf einer Lenkerhalterung. Mit Überhitzung hatte ich trotz hoher Außentemperatur keinerlei Probleme.
Hab allerdings auch vorsorglich alle nicht benötigten Apps im Hintergrund geschlossen.
Ich hab neben dem CarABC auch noch ein Headset im Helm mit dem Handy verbunden, funktioniert von Anfang an auf Anhieb alles problemlos, ohne jegliche Kopplungsprobleme und ohne einem einzigen Ausfall, was mich ehrlich gesagt doch positiv überrascht hat.
Navigiert hab ich mit Google Maps und im Hintergrund hab ich am Handy noch die Strecke mit Calimoto getrackt. Navigieren geht ja leider nicht mit Calimoto, da es auf Android Auto noch nicht läuft. Das hat aber nichts mit dem Endgerät zu tun, sondern mit Calimoto und Android Auto generell.
Die Strecke hab ich mit den maximal möglichen Wegpunkten auf Google Maps geplant. Die Bedienung des DB601 ist genial.
Karte zoomen, Wegpunkt quittieren oder herauslöschen, während der Fahrt einen Telefonanruf annehmen oder selber jemanden Anrufen und aus den Kontakten oder der Anrufliste wählen, das alles funktioniert tip-top mittels Wonderwheel. Es ist mMn weitaus einfacher und sicherer, als würde man dazu während der Fahrt am Handydisplay herumfummeln müssen. Man kann aber auch genauso über das Touchdisplay bedienen und so z.b. Funktionen über die Direktwahlsymbole in der Taskleiste einfach und schnell aufrufen. Funktioniert auch mit Handschuhen perfekt.
Auch der Gerätestart geht beim Einschalten der Zündung zeitgleich mit dem TFT Display. Lediglich der Start von Android Auto dauert ca. 10 Sekunden, bis die Google Maps Karte angezeigt wird.
Es wird dann jedoch beim Starten des Motors nicht unterbrochen, wie z.b. bei den Carpuride Geräten.
Mein Fazit nach dieser Tour:
Ich bin begeistert und das CarABC DB601 macht genau das, was ich mir erhofft und gewünscht habe. Bei Displaygröße und Integration in die Navigator Halterung hat CarABC mit dem DB601 mMn den bestmöglichen Kompromiss getroffen im Vergleich mit den bisher am Markt erhältlich Mitbewerber-Geräten und auch die Haptik macht einen hochwertigen Eindruck.
So, und damit das jetzt nicht als absolute Lobhudelei empfunden wird noch zwei Punkte, die mir als nicht optimal aufgefallen sind wenn man so will, was mich jetzt aber nicht gravierend stört:
1. Einige haben schon kritisiert, dass das Gerät sehr straff in der Halterung sitzt und man beim Einsetzen ziemlich fest andrücken muss damit es anständig einrastet und man die Verriegelung versperren kann. Ich fahr da mit einer Taschenmesserklinge oder Ähnlichem zwischen Oberkante des DB601 und Rahmen der Halterung hinein und drücke damit den Kontrollstift mit der roten Markierung vollständig nach unten. Somit ist das Gerät anständig verriegelt und die Halterung lässt sich normal versperren, ohne dass man das Gerät übermäßig fest in die Halterung drücken muss.
2. Obwohl mein DB601 anscheinend einen Lichtsensor verbaut hat, merke ich bei wechselnden Lichtverhältnissen keinen Unterschied in der Display Helligkeit und so ist es z.b. in Tunnels ziemlich hell.
Ich kann die Helligkeit aber im Menü einstellen. Vielleicht gibts ja da eine extra Einstellung für einen Automatikmodus, die ich noch nicht entdeckt hab.
Nachdem mich das jedoch nicht sonderlich stört, hab ich mir bisher auch noch nicht die Zeit dafür genommen, mich damit zu beschäftigen.
Unterm Strich hab ich für mich mit dem Gerät die perfekte Lösung gefunden und ich kann das CarABC DB601 absolut empfehlen. Der Link ist vertrauenswürdig und eine Bestellung über Alibaba schont einfach nur die eigene Geldbörse deutlich.
LG Bertl
Gekauft hab ich das Ding bei Alibaba, über den Link den ich gepostet habe. Lieferung war überraschend schnell binnen einer Woche.
Es handelt sich um das originale Gerät und ich hab auch bereits ein Softwareupdate mit dem Link von der CarABC Homepage heruntergeladen und installiert. Hat alles völlig problemlos funktioniert.
Vielleicht ist es einigen von euch schon aufgefallen, dass die CarABC Homepage, über die man das Gerät "offiziell" und um über € 300,- bestellen kann, ebenfalls eine .cn Endung hat. Was heißt das? Du bestellst dort ebenfalls in China
Alibaba ist nicht der Verkäufer, Alibaba ist nichts anderes als ein Online Marktplatz, so wie Amazon auch. Der Verkäufer dort ist Shenzhen Huawei Electronics und das ist der Hersteller des DB601, sowie jeder Menge anderer Android Auto oder Carplay Geräte auch. Kann jeder selber nachrecherchieren.
Company Overview - Shenzhen Huawei Electronics Co., Ltd.
Kontaktiert man den Support auf der CarABC Homepage, wird man nicht gefragt über welchen Link, oder woher man das Gerät gekauft hat.
Ich bin die letzten zwei Tage meine ersten 800 km mit dem DB601 unterwegs gewesen und bin begeistert. Genau das was ich wollte.
Ich fahre eine 1300 GSA. Mein Smartphone (Xiaomi14) bleibt jetzt im Tankfach, ist dort Wasser- und Staubdicht verwahrt, wird permanent geladen und ist nicht so hohen Vibrationen ausgesetzt wie auf einer Lenkerhalterung. Mit Überhitzung hatte ich trotz hoher Außentemperatur keinerlei Probleme.
Hab allerdings auch vorsorglich alle nicht benötigten Apps im Hintergrund geschlossen.
Ich hab neben dem CarABC auch noch ein Headset im Helm mit dem Handy verbunden, funktioniert von Anfang an auf Anhieb alles problemlos, ohne jegliche Kopplungsprobleme und ohne einem einzigen Ausfall, was mich ehrlich gesagt doch positiv überrascht hat.
Navigiert hab ich mit Google Maps und im Hintergrund hab ich am Handy noch die Strecke mit Calimoto getrackt. Navigieren geht ja leider nicht mit Calimoto, da es auf Android Auto noch nicht läuft. Das hat aber nichts mit dem Endgerät zu tun, sondern mit Calimoto und Android Auto generell.
Die Strecke hab ich mit den maximal möglichen Wegpunkten auf Google Maps geplant. Die Bedienung des DB601 ist genial.
Karte zoomen, Wegpunkt quittieren oder herauslöschen, während der Fahrt einen Telefonanruf annehmen oder selber jemanden Anrufen und aus den Kontakten oder der Anrufliste wählen, das alles funktioniert tip-top mittels Wonderwheel. Es ist mMn weitaus einfacher und sicherer, als würde man dazu während der Fahrt am Handydisplay herumfummeln müssen. Man kann aber auch genauso über das Touchdisplay bedienen und so z.b. Funktionen über die Direktwahlsymbole in der Taskleiste einfach und schnell aufrufen. Funktioniert auch mit Handschuhen perfekt.
Auch der Gerätestart geht beim Einschalten der Zündung zeitgleich mit dem TFT Display. Lediglich der Start von Android Auto dauert ca. 10 Sekunden, bis die Google Maps Karte angezeigt wird.
Es wird dann jedoch beim Starten des Motors nicht unterbrochen, wie z.b. bei den Carpuride Geräten.
Mein Fazit nach dieser Tour:
Ich bin begeistert und das CarABC DB601 macht genau das, was ich mir erhofft und gewünscht habe. Bei Displaygröße und Integration in die Navigator Halterung hat CarABC mit dem DB601 mMn den bestmöglichen Kompromiss getroffen im Vergleich mit den bisher am Markt erhältlich Mitbewerber-Geräten und auch die Haptik macht einen hochwertigen Eindruck.
So, und damit das jetzt nicht als absolute Lobhudelei empfunden wird noch zwei Punkte, die mir als nicht optimal aufgefallen sind wenn man so will, was mich jetzt aber nicht gravierend stört:
1. Einige haben schon kritisiert, dass das Gerät sehr straff in der Halterung sitzt und man beim Einsetzen ziemlich fest andrücken muss damit es anständig einrastet und man die Verriegelung versperren kann. Ich fahr da mit einer Taschenmesserklinge oder Ähnlichem zwischen Oberkante des DB601 und Rahmen der Halterung hinein und drücke damit den Kontrollstift mit der roten Markierung vollständig nach unten. Somit ist das Gerät anständig verriegelt und die Halterung lässt sich normal versperren, ohne dass man das Gerät übermäßig fest in die Halterung drücken muss.
2. Obwohl mein DB601 anscheinend einen Lichtsensor verbaut hat, merke ich bei wechselnden Lichtverhältnissen keinen Unterschied in der Display Helligkeit und so ist es z.b. in Tunnels ziemlich hell.
Ich kann die Helligkeit aber im Menü einstellen. Vielleicht gibts ja da eine extra Einstellung für einen Automatikmodus, die ich noch nicht entdeckt hab.
Nachdem mich das jedoch nicht sonderlich stört, hab ich mir bisher auch noch nicht die Zeit dafür genommen, mich damit zu beschäftigen.
Unterm Strich hab ich für mich mit dem Gerät die perfekte Lösung gefunden und ich kann das CarABC DB601 absolut empfehlen. Der Link ist vertrauenswürdig und eine Bestellung über Alibaba schont einfach nur die eigene Geldbörse deutlich.
LG Bertl
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B
Bertl78
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Erfahrungsgemäß wird der angegebene Liefertermin unterboten. Ich war echt überrascht als meins nach einer Woche ankam, obwohl der angegebene Liefertermin auch ca. zwei Wochen ab Bestellung gewesen wäre. Die gehen halt auf Nummer sicher, falls die beim Zoll nicht so motiviert sind z.b.
B
blue-lion
Preis für das Carabc bei Alibaba derzeit rd. 195,— EUR.
Für den Fall, dass da evtl. Zollgebühren und auch Einfuhrumsatzsteuer anfallen sollten, weiß dann jemand wie hoch diese sein könnten?
Zuletzt bearbeitet:
B
Bertl78
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Bei mir hat der Paketbote einen Zollbeleg mitgehabt und € 8,- eingehoben, ansonsten hätte ich das Paket garnicht ausgehändigt bekommen. Somit war alles erledigt.
Chris-GS
Hallo, ich möchte dies Thema noch einmal aufgreifen.
Ich finde keinen Hinweis für die älteren Modelle, z.B. R1100GS.
In meiner Gruppe fahren die meisten nun mit der 1200er das CARPURIDE und ich liebäugele auch damit um dann auch mit z.B. "kurviger" navigieren zu können.
Ich finde jedoch keine Info welchen weiteren Nutzen ich außer der Gruppenbezogenen Navigation damit habe.
Die 11er hat nun mal kein Can-Bus, WheelRad oder Sensorik die man darstellen könnte.
Wie schaut das mit der Montage aus? Lässt sich das Gerät problemlos für die kleine Pause entnehmen, oder muss jedes mal ein Stecker gezogen werden was irgendwann zum Problem werden kann.
Wie schaut das generell mit dem Diebstahlschutz aus?
Welches Gerät ist für die 1100er besser geeignet?
Hat hier jemand Erfahrungen?
Ich finde keinen Hinweis für die älteren Modelle, z.B. R1100GS.
In meiner Gruppe fahren die meisten nun mit der 1200er das CARPURIDE und ich liebäugele auch damit um dann auch mit z.B. "kurviger" navigieren zu können.
Ich finde jedoch keine Info welchen weiteren Nutzen ich außer der Gruppenbezogenen Navigation damit habe.
Die 11er hat nun mal kein Can-Bus, WheelRad oder Sensorik die man darstellen könnte.
Wie schaut das mit der Montage aus? Lässt sich das Gerät problemlos für die kleine Pause entnehmen, oder muss jedes mal ein Stecker gezogen werden was irgendwann zum Problem werden kann.
Wie schaut das generell mit dem Diebstahlschutz aus?
Welches Gerät ist für die 1100er besser geeignet?
Hat hier jemand Erfahrungen?
L
Lighter62
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funktioniert das DB601 mit dem neuen elektronische navihalter auf der 1300gs? irgendwas dabei beachten? 
achso, das display vom DB601 lässt sich auch gut mit handschuhen bedienen?
achso, das display vom DB601 lässt sich auch gut mit handschuhen bedienen?
Chris-GS
also um mir selber mal zu antworten.....
also einen zusätzlichen Nutzen kann ich nicht erkennen, ich habe das Carpuride 702S pro nun erst einen Tag.
Eine Kabelgebundene FB mit 3 Tasten ist vorhanden, die Funktionen muss ich erst noch lernen.
Das Display wird mit einer Adapterplatte fest montiert, das geht an der dünnen Querstange vom Lenker ganz gut. Abnehmen lässt sich das Display mittels einem Kunststoffschlüssel der sicherlich nicht sicher ist, aber für den kurzen Besuch in der Eisdiele oder Cafe reicht. Über Nacht kann man das Display entnehmen.
Bisher bin ich zufrieden, die Schutzfolie muss ich noch entfernen, die Bedienung mit den Handschuhen funktioniert nicht.
Eine Verbesserung wäre ein kleiner Akku der beim Start das Gerät in Betrieb lässt. So schaltet sich der Bildschirm beim starten (die Spannung wird ja auch weggeschaltet) jedes mal ab. Vielleicht tut es auch ein Kondensator der Spannung für die Startzeit aufrecht erhält. Hat das vielleicht schon jemand ausprobiert zu bauen?
Natürlich lässt sich das Gerät auch z.B. an der Standlichtspannung anschließen, doch das ist nicht im Sinne des Erfinders. Die Gefahr das man vergisst das Gerät auszuschalten ist recht hoch.
Bei Interesse kann ich weiter von meinen Erfahrungen berichten.
Beste Grüße
Chris
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Kuh3
Was ich noch nicht ganz verstehe ist Sprachausgabe. Das Gerät gibt Sprache über BT aus. D.h. habe ich ein Sena Mesh im Helm gehts nicht?
Hmm, das Ding scheint ja nicht gerade populär zu sein
Dann machen wir was anderes.
Hmm, das Ding scheint ja nicht gerade populär zu sein
Dann machen wir was anderes.
Zuletzt bearbeitet:
fenek
Liebe Fahrgemeinschaft,
nachdem ich hier vor einiger Zeit nach Erfahrungen mit dem CarABC DB601 gefragt hatte, möchte ich nun selbst ein Fazit ziehen.
Ich bin das Carpuride W602BS Pro und anschließend das CarABC DB601 jeweils intensiv auf meiner BMW R1250 GS Adventure gefahren. Der direkte Vergleich erfolgte mit identischem Setup:
BMW TFT
Wonder Wheel
Schuberth SC2
iPhone 17 Pro
Insgesamt bin ich mit dem CarABC inzwischen rund 2.000 km gefahren, unter anderem auf einer mehrtägigen Tour ins Riesengebirge. Ich denke daher, dass ich inzwischen ein recht objektives Urteil abgeben kann.
Verarbeitung
Das CarABC macht einen ausgesprochen hochwertigen Eindruck. Es sitzt absolut spielfrei in der originalen BMW-Navigatoraufnahme und wirkt mindestens so solide wie der Navigator VI. Auch auf schlechten Straßen klappert nichts.
Integration
Für mich der größte Pluspunkt.
Das Gerät fügt sich optisch perfekt in die Navigatoraufnahme ein und wirkt fast wie ein Originalteil von BMW. Es steht deutlich weniger hervor als das Carpuride und gefällt mir deshalb wesentlich besser.
Display
Hier sehe ich praktisch keinen Unterschied.
Helligkeit, Kontrast und Ablesbarkeit bei Sonne sind bei beiden Geräten sehr gut. Das CarABC besitzt einen Lichtsensor, der anscheinend arbeitet.
Touchscreen
Der Touchscreen des CarABC reagiert etwas weniger empfindlich als der des Carpuride.
Anfangs hielt ich das für einen kleinen Nachteil. Im Alltag stellte sich jedoch heraus, dass dadurch versehentliche Eingaben seltener vorkommen. Das Carpuride reagiert teilweise fast etwas zu sensibel.
Wonder Wheel und Bedienung
Die Bedienung über das Wonder Wheel funktioniert genauso gut wie beim Carpuride.
Zusätzlich kann man beim CarABC über die BMW-Menütaste zwischen den verschiedenen Ansichten wechseln. Das gefällt mir im Alltag sogar besser.
Die Informationsseiten sind etwas reduzierter als beim Carpuride. Ich persönlich habe jedoch keine Funktion vermisst.
Startverhalten
Hier sehe ich den größten technischen Vorteil.
Das CarABC besitzt einen Kondensator und startet deshalb nach kurzen Unterbrechungen praktisch sofort wieder. Beim Motorstart bleibt die bestehende CarPlay-Verbindung erhalten und das Gerät muss nicht jedes Mal vollständig neu booten.
Gerade nach Tankstopps ist das im Alltag ein echter Komfortgewinn.
Bluetooth und CarPlay
Die Verbindung wird sehr schnell aufgebaut und war während des gesamten Testzeitraums absolut stabil.
Subjektiv verbindet sich das CarABC sogar etwas schneller als das Carpuride.
Telefonie
Anfangs waren Telefonate deutlich leiser als Musik oder Navigation.
Ich hatte zunächst das CarPlay-Gerät in Verdacht.
Die Ursache lag letztlich jedoch am iPhone bzw. an der separat gespeicherten Telefonlautstärke im TF. Nachdem ich diese während eines aktiven Telefonats auf Maximum gestellt hatte, war das Problem dauerhaft behoben.
Das ist also kein Nachteil des CarABC.
Firmware
Das Carpuride besitzt hier einen kleinen Komfortvorteil.
Updates können bequem per WLAN installiert werden.
Beim CarABC erfolgt dies über USB-C.
Allerdings sehe ich persönlich keinen Grund, ein fehlerfrei funktionierendes Gerät ständig zu aktualisieren.
„Never change a running system.“
Mein Fazit
Das Carpuride ist ohne Frage ein sehr gutes CarPlay-Gerät.
Nach meinem direkten Vergleich werde ich es trotzdem verkaufen.
Nicht weil es schlecht wäre, sondern weil das CarABC DB601 für BMW-Motorräder mit originaler Navigatoraufnahme für mich einfach das stimmigere Gesamtkonzept bietet.
Die bessere Integration, das schnellere Startverhalten und die absolut problemlose Funktion haben mich überzeugt.
Die zusätzlichen Funktionen des Carpuride habe ich während der gesamten Testphase überhaupt nicht vermisst.
Ich würde mich heute wieder für das CarABC DB601 entscheiden.
Vielleicht hilft dieser Erfahrungsbericht dem einen oder anderen bei seiner Kaufentscheidung.
Viele Grüße
Alex
P.S.: Ich bin weder Händler noch Influencer. Das Gerät wurde von mir regulär gekauft, ich habe keinerlei Vergünstigungen oder Rabattcodes erhalten und stehe in keiner Verbindung zum Hersteller. Es handelt sich ausschließlich um meine persönliche Langzeiterfahrung.
nachdem ich hier vor einiger Zeit nach Erfahrungen mit dem CarABC DB601 gefragt hatte, möchte ich nun selbst ein Fazit ziehen.
Ich bin das Carpuride W602BS Pro und anschließend das CarABC DB601 jeweils intensiv auf meiner BMW R1250 GS Adventure gefahren. Der direkte Vergleich erfolgte mit identischem Setup:
BMW TFT
Wonder Wheel
Schuberth SC2
iPhone 17 Pro
Insgesamt bin ich mit dem CarABC inzwischen rund 2.000 km gefahren, unter anderem auf einer mehrtägigen Tour ins Riesengebirge. Ich denke daher, dass ich inzwischen ein recht objektives Urteil abgeben kann.
Verarbeitung
Das CarABC macht einen ausgesprochen hochwertigen Eindruck. Es sitzt absolut spielfrei in der originalen BMW-Navigatoraufnahme und wirkt mindestens so solide wie der Navigator VI. Auch auf schlechten Straßen klappert nichts.
Integration
Für mich der größte Pluspunkt.
Das Gerät fügt sich optisch perfekt in die Navigatoraufnahme ein und wirkt fast wie ein Originalteil von BMW. Es steht deutlich weniger hervor als das Carpuride und gefällt mir deshalb wesentlich besser.
Display
Hier sehe ich praktisch keinen Unterschied.
Helligkeit, Kontrast und Ablesbarkeit bei Sonne sind bei beiden Geräten sehr gut. Das CarABC besitzt einen Lichtsensor, der anscheinend arbeitet.
Touchscreen
Der Touchscreen des CarABC reagiert etwas weniger empfindlich als der des Carpuride.
Anfangs hielt ich das für einen kleinen Nachteil. Im Alltag stellte sich jedoch heraus, dass dadurch versehentliche Eingaben seltener vorkommen. Das Carpuride reagiert teilweise fast etwas zu sensibel.
Wonder Wheel und Bedienung
Die Bedienung über das Wonder Wheel funktioniert genauso gut wie beim Carpuride.
Zusätzlich kann man beim CarABC über die BMW-Menütaste zwischen den verschiedenen Ansichten wechseln. Das gefällt mir im Alltag sogar besser.
Die Informationsseiten sind etwas reduzierter als beim Carpuride. Ich persönlich habe jedoch keine Funktion vermisst.
Startverhalten
Hier sehe ich den größten technischen Vorteil.
Das CarABC besitzt einen Kondensator und startet deshalb nach kurzen Unterbrechungen praktisch sofort wieder. Beim Motorstart bleibt die bestehende CarPlay-Verbindung erhalten und das Gerät muss nicht jedes Mal vollständig neu booten.
Gerade nach Tankstopps ist das im Alltag ein echter Komfortgewinn.
Bluetooth und CarPlay
Die Verbindung wird sehr schnell aufgebaut und war während des gesamten Testzeitraums absolut stabil.
Subjektiv verbindet sich das CarABC sogar etwas schneller als das Carpuride.
Telefonie
Anfangs waren Telefonate deutlich leiser als Musik oder Navigation.
Ich hatte zunächst das CarPlay-Gerät in Verdacht.
Die Ursache lag letztlich jedoch am iPhone bzw. an der separat gespeicherten Telefonlautstärke im TF. Nachdem ich diese während eines aktiven Telefonats auf Maximum gestellt hatte, war das Problem dauerhaft behoben.
Das ist also kein Nachteil des CarABC.
Firmware
Das Carpuride besitzt hier einen kleinen Komfortvorteil.
Updates können bequem per WLAN installiert werden.
Beim CarABC erfolgt dies über USB-C.
Allerdings sehe ich persönlich keinen Grund, ein fehlerfrei funktionierendes Gerät ständig zu aktualisieren.
„Never change a running system.“
Mein Fazit
Das Carpuride ist ohne Frage ein sehr gutes CarPlay-Gerät.
Nach meinem direkten Vergleich werde ich es trotzdem verkaufen.
Nicht weil es schlecht wäre, sondern weil das CarABC DB601 für BMW-Motorräder mit originaler Navigatoraufnahme für mich einfach das stimmigere Gesamtkonzept bietet.
Die bessere Integration, das schnellere Startverhalten und die absolut problemlose Funktion haben mich überzeugt.
Die zusätzlichen Funktionen des Carpuride habe ich während der gesamten Testphase überhaupt nicht vermisst.
Ich würde mich heute wieder für das CarABC DB601 entscheiden.
Vielleicht hilft dieser Erfahrungsbericht dem einen oder anderen bei seiner Kaufentscheidung.
Viele Grüße
Alex
P.S.: Ich bin weder Händler noch Influencer. Das Gerät wurde von mir regulär gekauft, ich habe keinerlei Vergünstigungen oder Rabattcodes erhalten und stehe in keiner Verbindung zum Hersteller. Es handelt sich ausschließlich um meine persönliche Langzeiterfahrung.
Thema:
