Tiefer, noch tiefer und schneller, jaaa, schneller bitte...

[Moggelestreiber]

Im Piemont auf Schotter war der lange Radstand einfach nur hinderlich... sagt eine Frau auf F 700 GS.

Ja, der Schotter, ich fahr ihn gerne, in Kroatien früher war der Grip da deutlich berechenbarer als auf dem Asphalt.

Blöd war dann nur dass für den Zahnriemen der CS die Piste keine artgerechte Haltung darstellt, ein Steinchen an der Riemenflanke eingeklemmt und schon hat der Spaß ein Loch.

Ohne Angst ums Material können wir in absehbarer Zukunft vielleicht wenigstens Edelschotter wie am Finstre wieder mitnehmen, die ligurische Grenzkammstraße muss es ja nicht jetzt gleich sein...

 

[GS Endurist]

Ihr habt ja noch nicht unterschrieben...
prüft und vergleicht die Wind- und Wettertauglichkeit der F 800R und MT07 Tracer.
Die 800er ist ein Naked Bike, die Tracer hat da einfach mit Abstand mehr zu bieten, selbst ein Windschild auf der 800er kann da nicht mithalten!
Lass deine Frau beide Probefahren, flotte Landstraßen und BAB testen.

 

[GS Endurist]

Ich biege auf Reisen manchmal ab, da weiß ich nicht was kommt...
Wollte ne Tracer zur Reiseenduro "verschönern",
leichtes Offroad/ Querfeldein und Straße war mein Gedanke.
Ab Minute 09:00

Oder Extrem :

Okay, ist jetzt die 900er, dürfte mit der 700er noch einfacher sein.

Schöne Woche und viel Erfolg.

 

[Six-9]

Moin,
Auch wenn das mein erster Beitrag ist, bitte nicht steinigen, Vorstellung hole ich nach!

Nun ich sag es mal aus eigener Erfahrung:
Typischer Männerthread...
Man(n) weiß was Frau für ein Moped braucht....völliger Nonsens...
Nur Frau weiß was paßt und sie wirklich braucht und will. Damit wird sie dann verdampt gut und schnell fahren und sehr sicher sein!
Klar wurden viele gute und schöne Mopeds genannt, auch wieder Markentypisch ( du sollst kein anderes Mooed außer BMW fahren :-) ) auch klar.
Da ich aber auch die größte und beste Frau der Welt zu Hause habe, die mit 1,60 nicht die längste ist, habe ich selbst den Fehler gemacht ihr tolle Mopeds tiefer zu legen etc. Die Sache mit Schmalem Tank und Sitzbank ist das A und O !
Für meine war es die Z 650, mit 70 Ps gut im Futter und fährt das einem schwindelig wird. Vorher hatten wir:
Bandit 650
SV 650
Raptor 650...
Nichts war so gut wie das selbst ausgesuchte Moped!

Gruß

 

[AnnetteQ]

Ich bin 1,62 und fahre die 1200er GS. Mit Wilbers 3 cm tiefergelegt und ne tiefere Sitzbank - klappt perfekt. Und es ist noch "Luft nach unten" , sollte es noch tiefer gehen müssen, Wilbers bietet auch 6cm Tieferlegung an. Ich hab es keinen Tag bereut ( hatte vorher die 700er GS)
Ihr könnt gern Probe sitzen oder fahren kommen

 

[Kruisr]

Das einzig passende war ne R 800 R, und das obwohl wir eigentlich gar nicht auf BMW fixiert waren.
Mit niedriger Sitzbank sind beide Ballen knapp auf dem Boden, Gewicht und Handling sind akzeptabel, die Leistung passt. (Mehr brauchts nicht, ich will ja schließlich auch noch Land sehen )

Wie geht das bei 1.60 und ohne Schummelstiefel?

Ich war zufällig am Wochenende für meine "Regierung" (1,62 + Schummelstiefel die sie nicht mag) bei Yamaha und BMW. Bei Yamaha gab es nur den 260 Kilo Chopper und die MT-03 die im Serienzustand einen sicheren Stand ermöglichen. MT-07 käme in Frage wenn das Gerät tiefergelegt wird (max. 3 cm sagte der Verkäufer). Aber auch dann steht sie mit dem Fuß nicht komplett auf dem Boden. Alle anderen Maschinen sind schlicht zu hoch (von den Reiseeneduros ganz zu schweigen).

Bei BMW gab es kein einziges Fahrzeug (auch mit niedriger Sitzbank) wo beide Ballen den Boden berührten. Sie kippelte halt auf den Fußspitzen irgendwie rum. Was nicht wirklich gut ist. Am Ende landet man dann doch wieder bei DEM Frauenmoped Rebel 500?

 

[Blackgirl]

Wie wäre es mit einer 1100 R? Tief, bequem, zuverlässig, genug PS, nicht so wuchtig und günstig. Seit 20 Jahren in meinem Bestand und sie macht genauso soviel Spaß wie die GS Hoffentlich schmeißt Ihr mich jetzt nicht aus dem Forum

 

[der_brauni]

du sollst kein anderes Mopped außer BMW fahren

Du weißt aber schon, dass das Paragraph 1 der Forenregeln hier ist?

Gruß Thomas

 

[SQ18]

Wie geht das bei 1.60 und ohne Schummelstiefel?

...vielleicht weil die Körpergröße wenig über die Beinlänge und den Schrittbogen aussagt?

 

[Juescho]

...vielleicht weil die Körpergröße wenig über die Beinlänge und den Schrittbogen aussagt?

So isses … auch andere Geometriemaße wie z.B. Abstand und Höhe zum Lenker (-breite) etc. spielen eine sehr wesentliche Rolle. In Summe muss es passen und schlussendlich muss Frau sich "wohlfühlen" .. zu allererstmal beim sitzen … um dann nach einer Probefahrt mit allen Favoriten die finale Entscheidung zu treffen.

 

[Moggelestreiber]

Man(n) weiß was Frau für ein Moped braucht....völliger Nonsens...

Das ist vollkommen richtig, natürlich sucht sie sich ihr Moped selbst aus. Was anderes war nie geplant, wie kommst du darauf?

Bei BMW gab es kein einziges Fahrzeug (auch mit niedriger Sitzbank)...

Stimmt wohl, die Sitzbank der F war nicht original, die war tiefer als die Tiefe von BMW und der Höcker in der Mitte war auch nicht drauf. Also war die Bank abgepolstert.
Wichtig war nur zu wissen dass das genug bringt,

Wie wäre es mit einer 1100 R?

Hatte ich nicht auf dem Radar, könnte aber abgepolstert tatsächlich auch funktionieren. Schon original war sie mir jedenfalls viel zu nieder.

 

[Jonni]

Nein, bloß keine 1100 R. Dies ist ist ein Alteisen, über den Zeit seit fast 20 Jahren hinweggegangen ist. Uralt ABS, hohes Gewicht und eine grenzwertige Optik. Gerade der letzte Punkt ist bei Frauen nicht zu unterschätzen. Die F 800 R ist demgegenüber ein tolles, agiles Motorrad mit Rotax-Motor, das man bedenkenlos kaufen kann. Wenn sich deine Frau darauf wohlfühlt, nehmt sie.

CU
Jonni

 

[Juescho]

Die F 800 R ist demgegenüber ein tolles, agiles Motorrad mit Rotax-Motor, das man bedenkenlos kaufen kann.

Stimmt … + Mt 07 + MT 09 … alles gute, moderne Mopeds für verhinderte Sitzriesen … bin gespannt wie das ausgeht … lass es mich wissen …

 

[Moggelestreiber]

Nein, bloß keine 1100 R.

Aber die hätte auch einige Vorteile, z.B. wenn es haarig wird einfach fallen lassen, das hat sie mit der R 100 R (ohne ABS) schon über 20.000 km geübt. Bleibt dann halt auf Sturzbügel / Ventildeckel / Koffer liegen ohne dass was kaputt geht.
Den Boxer liebt sie, die 2 Ventiler war wegen der Rahmenrohre unter der Bank dort halt nicht schmal genug zu kriegen.

Zudem einfache, mir bis zum letzten Schräubchen hin bekannte, Technik. Wenig dran was man nicht zur Not unterwegs beim Dorfschmied wieder zurecht dengeln könnte.

Hier in der Nähe steht eine, anschauen und mal drauf sitzen kostet niGS, entscheiden muss die Legislative dann eh selbst

 

[Moggelestreiber]

lass es mich wissen …

Ich denke wir sehen uns...

 

[BadenRT]

Hallo,
hast du dir mal die Triumph Street Triple 765 R angeschaut?
Die gibt es als Low-Version tiefer.
Ob du dann aber noch Land siehst kann ich dir nicht sagen, hat immerhin 118 PS.

 

[RunNRG]

Wenn sie denn keinen Motorschaden hat....

Ansonsten kann ich der Six 9 (ich mochte ja lieber seven of nine) nicht recht geben, das Frauen besser wissen ,was sie für ein Möppi benötigen.

Sie gehen nach Farbe und Emotionskriterien, wissen aber oftmals mangels Erfahrung nicht, wie das entsprechende Möppi so fährt. Das wissen die Göttergatten mit 30 Jahren Erfahrung auf ebenso vielen Böcken oftmals besser. (weil rein technokratisch betrachtet)

 

[Serpel]

Das wissen die Göttergatten mit 30 Jahren Erfahrung auf ebenso vielen Böcken oftmals besser.

Da wird dir niemand widersprechen!

Gruß
Serpel

 

[RunNRG]

Das glaub ich nicht, die Mädels tun oftmals ordentlich empört, wenn man ihnen erzählt, das dieses oder jenes Moped besser zu ihnen passen würde.

 

[Serpel]

Entweder weiß man es halt nur besser oder man weiß es tatsächlich besser.

Gruß
Serpel