Tieferlegung oder anderen Sitz?

[Larsi]

Es wäre wirklich mal interessant zwei GSA nebeneinander zustellen (tief/normal) und alles mit Meterstab und Digicam zu dokumentieren. Meines Erachtens ist die werkseitige Tieferlegung der GSA keine Rahmentieferlegung, sondern vielmehr eine "Sitzbank-Tieferlegung" - sinnbildlich kürzerer Dämpfer hinten.
...

Was jetzt???
Sitzbank oder kürzerer Dämpfer??

Du widersprichst dir in einem einzigen Satz schon.

Der Rahmen ist immer der gleiche.
Die Tieferlegung vom Werk aus beinhaltet auf jeden Fall kürzere Federbeine.
Einen anderen Sitz vermutlich auch.
Und damit liegt der ganze Ofen tiefer und hat weniger Schräglagenfreiheit als das Ausgangsprodukt.

 

[Larsi]

... wenn die zu schnell aufsitzt, gäbe es vermutlich auch keine Zulassung dafür.

Dann würde ja kein Chopper eine Zulassung bekommen ...

 

[atgmax]

Es wäre wirklich mal interessant zwei GSA nebeneinander zustellen (tief/normal) und alles mit Meterstab und Digicam zu dokumentieren. Meines Erachtens ist die werkseitige Tieferlegung der GSA keine Rahmentieferlegung, sondern vielmehr eine "Sitzbank-Tieferlegung" - sinnbildlich kürzerer Dämpfer hinten.

Das Wilbersfahrwerk ist vermutlich eine echte Tieferlegung, d.h. der ganze Rahmen/ Geometrie kommt weiter runter. Das müsste vermutlich dann an der Vorderradgabel auch angepaßt werden (weniger Öl/ kürzere Federn?). Ich denke aber auch, dass das fahrbar wäre, andernfalls und wenn die zu schnell aufsitzt, gäbe es vermutlich auch keine Zulassung dafür.

Du liegst einfach falsch. Wir haben es jetzt von verschiedenen Seiten versucht, dir näher zu bringen. Mir fällt jetzt wirklich nichts mehr ein...

 

[Kuh3]

Was jetzt???
Sitzbank oder kürzerer Dämpfer??

Du widersprichst dir in einem einzigen Satz schon.

Der Rahmen ist immer der gleiche.
Die Tieferlegung vom Werk aus beinhaltet auf jeden Fall kürzere Federbeine.
Einen anderen Sitz vermutlich auch.
Und damit liegt der ganze Ofen tiefer und hat weniger Schräglagenfreiheit als das Ausgangsprodukt.

beides

 

[eMTee]

beides

Und das bedeutet für die gesamte Maschine genau was?

 

[Kuh3]

Hier mal ein Beispiel an einer Tieferlegung mit gepimmten Dämpfer hinten:

Hoch:
http://motorrad-bischoff.com/s/cc_images/teaserbox_2455066708.jpg?t=1423494908
Sitzbankhöhe 76cm

Tief:
http://motorrad-bischoff.com/s/cc_images/teaserbox_2455066473.jpg?t=1423494628
Sitzbankhöhe 64cm

Man beachte den Abstand Sitzbank zum Hinterreifen. Der Motor ist kaum näher am Boden als vorher, denn bei 12cm würde der nun der Krümmer nahezu aufsetzen. Der Auspuff ist auch nicht merklich nach unten gewandert, der Dämpfer vorne ist immer noch der selbe Abstand.

Man nimmt damit einfach die Schräge aus dem Heck weg und die Sitzbank kommt tiefer runter.

Zurück zum Boxer: Warum sollten nun meine Zylinder in der Kurve eher aufsetzen als bei der GS????

 

[Cardiomac]

Hallo zusammen,

hier mal zum Vergleich links eine werkseitig tiefergelegte ADV und rechts eine normale ADV.



Viele Grüße
Alexander

 

[eMTee]

Deutlicher Unterschied.
Links ist das Federbein nicht mehr zu sehen...

[duckundwech]

 

[Kuh3]

Hallo zusammen,

hier mal zum Vergleich links eine werkseitig tiefergelegte ADV und rechts eine normale ADV.

View attachment 153917

Viele Grüße
Alexander

Interessant. Durch die Perspektive aber auch schwer zu erkennen wenn ich nun die Zylinder anpeile, vorallem weil die linke Maschine weiter vorne steht.

Hab hier auch noch einen Vergleich auf Google gefunden. Rechts tiefer (Spiegel weiter unten, Zylinder eigentlich keine Unterschiede zu sehen). Ich gehe stark davon aus, dass das in Kurvenfahrten absolut irrelevant ist.

http://andyw-inuk.smugmug.com/Motor...-89/i-7LSvHNw/0/XL/pj_r1200gs_article3-XL.jpg

 

[Larsi]

Interessant. Durch die Perspektive aber auch schwer zu erkennen ...

oh prima, dann weisst du ja auch schon, warum deine kawa-fotos völlig ohne aussage sind.
es besteht also noch hoffnung.

 

[Kuh3]

oh prima, dann weisst du ja auch schon, warum deine kawa-fotos völlig ohne aussage sind.
es besteht also noch hoffnung.

Ich sehe in der Sitzbankhöhe aber in der Seitenansicht einen deutlichen Unterschied. Das sieht eigentlich ein Blinder mit Krückstock. Der haut da mit seinem Steckerl hin und merkt das.

 

[Cardiomac]

Ich habe noch zwei Bilder gefunden, vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei der Entscheidungsfindung.




In der Seitenansicht fällt es - wenn man es nicht weiß - gar nicht auf, dass die ADV tiefergelegt ist. Aber es sind nunmal 50 mm, die die Maschine runterkommt.

Viele Grüße
Alexander

 

[assindia]

Oh - ein Modell für kurze Beine und lange Arme ......

 

[oerst]

Deutlicher Unterschied.
Links ist das Federbein nicht mehr zu sehen...

[duckundwech]

:Lol: :rotfl:

 

[atgmax]

Sorry. Jeder sieht, dass eine tiefergelegte auch tiefer ist, nur Einer nicht...

 

[Larsi]

Sorry. Jeder sieht, dass eine tiefergelegte auch tiefer ist, nur Einer nicht...

mit nem krückstock ist das auch nicht soooo einfach.

 

[oerst]

Ich muss mal gucken, ich habe vielleicht auch noch Fotos mit ner Höherlegung meiner CB1300 (nur hinten)... Die ist dann vorne auch nicht höher... War aber kein ESA und keine BMW Höherlegung hmmm... Und der Sitz war auch umgepolstert.
Aber egal, so als Vergleich kann man das sicher heranziehen. Ist ja quasi das gleiche...

Und das Foto ist von oben, da kann man das noch besser erkennen, dass der Boxer ganz fehlt.

 

[Kuh3]

Nochmal ein paar Daten.

Sitzbankhöhe, normaler Sitz (ESA):

GS: Höhe 870/ Sitz runter max 850
GSA (normal): Höhe 910/ Sitz runter max 890
GSA (tiefer): Höhe 870/ Sitz runter max 850

Jetzt will ich wissen warum eine tiefergelegte GSA eher aufsetzt als eine GS, obwohl sie gleich hoch sind? Die Tieferlegung ist nicht mehr als 4cm.

Edit: GSA mit Wilbers 780. Das sehe ich nun auch kritischer.

 

[oerst]

Hey Kuh

Wir reden über diesen deinen Post:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1526353

Und nicht über einen Vergleich zweier unterschiedlicher Moppeds (K51:K50).

 

[Larsi]

...

Jetzt will ich wissen warum eine tiefergelegte GSA eher aufsetzt als eine GS, obwohl sie gleich hoch sind? Die Tieferlegung ist nicht mehr als 4cm.
...

hat das jemand behauptet?