Topcase Halterung Self made. Hot oder Schrott?

[Bogserulli]

Hallo,
wollte hier nur mal als Anregung oder rein zur Info meinen selbst gebastelten Topcase Halter zeigen. Habe das H&B Topcase soweit möglich in Richtung Fahrer gebaut dass es noch zu öffnen ist. Zwischen Halteplatte und Grundplatte ensteht ein nutzbarer Hohlraum. Als Rückenpolster hab ich mir meine Hecktasche ans Topcase gebunden und mit weicheren Utensilien ( Regenzeug, Verbandkasten . . . ) befüllt.
Bin mit der Konstruktion eine Woche durch Italien, auch Schotter und Waldwege, gefahren und war zufrieden. Was noch geändert werden muss ist die Größe der Grundplatte, die muss kleiner werden sowie die Ecken abgerundet. Wichtig ist auch dass der Halter nicht angeschraubt sondern wie ein Beifahrersitz abnehmbar ist.

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
die Gschmäcker sind verschieden und über Sinn oder Unsinn zu diskutieren bringt vermtl. wenig.
Aber insbesondre, weil Du auch dem Gelände nicht abgeneigt bist, drück ich Dir die Daumen, daß Du Dir damit beim ersten - an sich harmlosen - Ableger nicht den Arxxx aufreißt. Nein, eher aufschneidest...!
Ob die Ecken dabei schön rund sind oder nicht wird wurscht sein, denn ein Blech beibt Blech und das geht je nach Delta-V durchs Fleisch wie durch Butter.

Abgesehen davon verschlechterst Du Dir mit dem zusätzlichen Anheben den generell eh schon miesen Schwerpunkt eines Mopeds mit montiertem TC noch mehr.

Gute Reise!
Grüße vom elfer-schwob

 

[Klausmong]

Ich halte das Alublech für extrem gefährlich.
Wenn Du da einen Unfall hast, das schneidet dir alles weg was im Weg ist.

Kumpel von mir hat sich mit zermöserten Koffern den Fuß aufgeschnitten, udn das wir nicht so scharfkantik.

Könnte mir auch vorstellen, das da eine Kontrolle massive Probleme bringt.

 

[FraFi]

Hallo Bogserulli,
Geschmack ist ja bekanntlich nichts zum Streiten. Bei Sicherheit und brandgefährlich gibt’s aber nur eine Richtung: niemals scharfe Kanten und spitze Ecken auf/an einem Motorrad. Ist nur meine Meinung und die muss niemand teilen.
GSrüsse
Frank

 

[FlowRider]

Ich finde die Initiative gut, aber als erstes sind mir die potentiellen Verletzungspunkte aufgefallen, insbesondere die Ecken, dann aber auch die 'Schnittflächen'. Die beiden vor mir haben es ja schon gesagt.

 

[Road's End]

Auch wenn das Topcase sicher fest an der Halterung montiert ist, es sieht aus, als wenn das Topcase gleich hintenüberkracht. Den Unterbau würde ich gleich entfernen, das Topcase direkt auf dem Blech montieren. Den Platz benötigst Du eh nicht, hast ja genug Stauraum im Topcase. Das Blech selbst verkleinern und die Ecken verrunden.

 

[BMW Peter]

Das Blech selbst verkleinern und die Ecken verrunden und mindestens einen Kantenschutz anbringen.

 

[Bogserulli]

weil Du auch dem Gelände nicht abgeneigt bist, drück ich Dir die Daumen, daß Du Dir damit beim ersten - an sich harmlosen - Ableger nicht den Arxxx aufreißt. Nein, eher aufschneidest...!

 

[Bogserulli]

Hatte eine ähnliche Topcaseplatte an meiner alten 1150 GS über mehrere Jahre und über viele Kilometer im Dreck.
Das Ding war einfach super, hinterer Teil der Sitzbank runter Topcase drauf. geht leider nicht bei der 1150 GSA. Hab mir in den Jahren trotz starker Beanspruchung Gott sei Dank nie was auf oder abgeschnitten.
Der Schwerpunkt wird durch diese Konstruktion nicht verschlechtert, nein er wird sogar verbessert weil er näher zum Fahrer geholt wird. Dadurch dass das Topcasse über dem Beifahrersitz montiert ist und nicht ausladend nach hinten, kann es auch schwerer beladen werden. Die Höhe des Schwerpunkt senkt sich sich zudem weiter nach unten und ist somit auch noch eine Verbesserung. Ja , dass das Topcase niedriger angebaut gehört gebe ich Euch allen recht, aber ich muss halt an den Schließmechanismus ran und der ist beim H&B leider unten. Thema Sicherheit habt Ihr Recht, hab das aber schon eingangs geschrieben dass das Blech, nennen wir es einfach Grundplatte, noch verkleinert wird, die Kanten werden nirgends mehr übers Motorrad überstehen und mit Kantenschutz versehen.
Vor allem möchte ich mich über Eure konstruktive Kritik bedanken, ich werde sie wo es geht umsetzen.