Träge Ganganzeige

[Gerry-GS1150]

Kennt das jemand?

Wenn es Kalt ist ( so wie mom. ab ca unter 15 grad) reagiert die Ganganzeige sehr träge.
Beim starten zeigt sie zb. erstmal den 3. Gang an, obwohl ich im 1. bin. Das ganze gibt sich zwar wieder, sobald der Motor eine Minute gelaufen ist,
nervt mich aber ohne ende

Weiß jemand abhilfe? (In der Sufu habe ich nichts gefunden)

Gruß Gerry

 

[Gast20919]

Ausbauen , Saubermachen und Harzfreies Fett verwenden Dünn auftragen , wäre meine Idee.

 

[gerd_]

Hi
Getriebeöl vorwärmen
gerd

 

[yello]

Hi
Getriebeöl vorwärmen
gerd

jo.... oder das Möpi im Wohnzimmer parken

 

[Gerry-GS1150]

@ Nolimit Das ist es ja, was ich wissen möchte, kann man den einfach reinigen und Fetten oder ist der mit Getriebeoel umgeben?

@ Gerd Du wärst jetzt der letzte gewesen, von dem ich eine solche hilfreiche und aussagekräftige Antwort erwartet hätte werde aber gern mal bei shop.etel-tuning.de
nach einem Getriebeoel Vorwärmer für eine 1150er suchen

 

[Gast20919]

Ich gehe mal davon aus das es was Mechanisches ist ..am.Strom kanns ja nicht liegen

Probieren kostet ja nichts...

 

[Brother-uwe]

@ Nolimit Das ist es ja, was ich wissen möchte, kann man den einfach reinigen und Fetten oder ist der mit Getriebeoel umgeben?

@ Gerd Du wärst jetzt der letzte gewesen, von dem ich eine solche hilfreiche und aussagekräftige Antwort erwartet hätte werde aber gern mal bei shop.etel-tuning.de
nach einem Getriebeoel Vorwärmer für eine 1150er suchen

Da gibts bei BRIGITTE.de - Mode, Beauty, Diät, Rezepte - Die führende Website für Frauen ein Strickmuster für.
Ich tippe auch auf die Aussage von Nolimit.
Da klebt zuviel alte Peke dran.

Gruß Uwe

 

[gerd_]

Hi
Was möchtest Du denn hören wenn Du sagst "bei kaltem Getriebe(öl) klemmt's, bei warmem funktioniert's, der Unterschied beträgt 3 Minuten".
Läge es an Dreck so würde sich zwischen warm und kalt nichts ändern. Ändert sich etwas, liegt es entweder an der Wärmedehnung der Baumaterialien (ganz bestimmt :-)) oder an der Ölviskosität. Letztere ist eben hoch wenn das Öl kalt ist.
Also wärm das Öl vor.
Das geht z.B. mit Parken im Wohnzimmer, Tauchsieder im Getriebe oder Ignorieren der Anzeige in den ersten 3 Minuten 8danach ist es ja warm genug.
Wir könnten über andere Getriebeöle philosophieren oder über die angeblich kommende Klimaerwärmung. Doch wegen einer für 3 Minuten etwas hängenden Anzeige??
gerd

 

[bgsm04]

Ich gehe mal davon aus das es was Mechanisches ist ..am.Strom kanns ja nicht liegen

Probieren kostet ja nichts...

Frage, warum kann es am Strom nicht liegen ? Gibt doch Wärme.- und Kältefehler...

 

[Gast20919]

Frage, warum kann es am Strom nicht liegen ? Gibt doch Wärme.- und Kältefehler...

Du möchtest doch jetzt nicht im Ernst über Ohmsches Gesetz und Trägheit von Strom und der Widerstand bei Temperaturen unter 20 Crad diskutieren...??

 

[bgsm04]

Eigentlich nicht, war für mich eine ernstgemeinte Frage...

 

[Gast20919]

Eigentlich nicht, war für mich eine ernstgemeinte Frage...

Ich denke nicht das es am Strom liegt ....Thermische Fehler können meiner Meinung ausgeschlossen werden ...
da Klemm oder Steckverbindung vorhanden sind und keine Lötstellen die Haarrisse haben könnten.
Ausbauen und Sauber machen...kostet nichts...!

 

[bgsm04]

Alles klar...
Gerry kann uns ja dann berichten, was schlußendlich defekt ist

 

[Gerry-GS1150]

@ Gerd

Es geht hier nicht um 3 minuten, es geht einfach darum, das die Anzeige bei kaltem Wetter mal richtig funktionierte. ( Bei gleichem Öl u. -15 grad) )
Von daher schleicht sich meiner Meinung nach so langsam ein Fehler ein, und den möchte ich gern wissen und wenn es geht auch beheben!

Werde Ihn die Tage mal ausbauen und berichten.

Gruß Gerry

 

[gerd_]

Hi

Frage, warum kann es am Strom nicht liegen ? Gibt doch Wärme.- und Kältefehler...

Weil es das bei simplen Schaltern nicht gibt sondern nur bei elektronischen Bauteilen wie z.B. Röhren oder Transistoren. Zur Not auch noch bei Lötstellen auf Leiterplatten.
gerd

 

[bgsm04]

Weil es das bei simplen Schaltern nicht gibt sondern nur bei elektronischen Bauteilen wie z.B. Röhren oder Transistoren. Zur Not auch noch bei Lötstellen auf Leiterplatten.
gerd


.. und wenn es das FID selber ist ? Könnte ja theoretisch auch sein oder nicht ?