Triumph Tiger 1200 - 2022....

[*Topas*]

... also, die Knabenversion

Hoch das Bein und abgehockt...

Und links...

Oberkörper justiert...
Passt, wie bei der GSA...
An der Scheibe gespielt... alles scheint solide... wackelt nix...
Verstellung ist easy... beidhändig.

Dann... die Pipibecher...

Mensch... dat geht doch schöner...

 

[*Topas*]

Der Rest... gefällt...

 

[*Topas*]

Die Männerausgabe für Langstrecke.. kommt demnächst in den Coffeshop... dann frag ich mal wg. einer Probefahrt an.
Ein paar Fragen sind noch offen....
Grössere Alus...
Navi Integration/ Lösung...
Mein Vario TC... könnte ich weiter nutzen

Ach so... Verbrauch... da stand 5.1... abwarten..

 

[Serpel]

Der Verbrauch meiner Speed Triple 1200 war anfänglich deutlich höher, mittlerweile ist sie problemlos mit etwa fünf Litern zu fahren.

Gruß
Serpel

 

[Andi#87]

In der aktuellen Motorrad ist ein Test der neuen Triumph. Mit eher verhaltenem resume

 

[Gast 30990]

Ich mag Pipibecher.

 

[DreasDakar]

Wie das Schickdal so spielt , gibt es heut zum Cappu...

Noch etwas britisches...
Anhang anzeigen 491893
Ein wenig Zeit hab ich ja immer... so zu Schauen... dieses Mal... wurde es aber etwas mehr ....

Wo?

 

[*Topas*]

In der aktuellen Motorrad ist ein Test der neuen Triumph. Mit eher verhaltenem resume

Machs nicht so spannend

 

[GSiberger]

In der aktuellen Motorrad ist ein Test der neuen Triumph. Mit eher verhaltenem resume

Das heisst ????? (ohne, dass ich jetzt die Zeitschrift kaufen muss)

 

[Gast 30990]

Na bei 1000PS muss es so dramatisch gewesen sein, dass Wolf die GS gleich weggeschmissen hat.

 

[Andi#87]

Naja. Motor so lala (Diese 270 ° Zündfolge kostet wohl Drehmoment und ruhigen Motorlauf) und Fahrwerk, vor allem Kurvenwillgkeit geht auch besser. Wobei das natürlich auch an den Reifen liegen kann. Also von der großen Anfangseuphorie ist gefühlt nicht mehr viel da.
Ich mach nachher mal nen Screen Shot vom Fazit. Wobei am Ende gilt: Erstmal selbst Probefahren.

 

[Gast 11529]

Naja.......alle Mitbewerber kochen auch nur mit Wasser und orientieren sich an der GS, auch manchmal optisch. Mich hat eine Multistrada schon nicht gelockt......die Triumph tut es auch nicht. Sind mit Sicherheit feine Moppeds und die Engländer bauen wirklich gute Bike´s. Mich macht der Tiger nicht nervös........

 

[RogerWilco]

Riesenthema ist oft auch, dass die Triumph keinen Boxer hat, da sind so Sachen wie passabler QS oder weit anpassbares und gut gespreiztes Fahrwerk nicht kompensierend. Auch die Bremse rettet nicht darüber hinweg, dass es Charakter und Schwächen braucht um gemocht zu werden. Bitte nicht gut und innovativ, das erträgt ja keiner.

 

[Gast 30990]

Gibt es schon ein schriftliches Fazit von 1000PS? Denn im Video klingt es bei denen mit der GT Pro im Vergleich zur GS 1250 etwas anders.
Am Ende zählt nur eines, selber ausgiebig Probe fahren.

 

[*Topas*]

Riesenthema ist oft auch, dass die Triumph keinen Boxer hat, da sind so Sachen wie passabler QS oder weit anpassbares und gut gespreiztes Fahrwerk nicht kompensierend. Auch die Bremse rettet nicht darüber hinweg, dass es Charakter und Schwächen braucht um gemocht zu werden. Bitte nicht gut und innovativ, das erträgt ja keiner.

Für mich - als potentieller Umsteiger - sind andere Dinge evtl. wichtiger, als für einen Neueinsteiger in Sachen Reiseenduro.
An die Komfortseiten habe ich mich in den 11 Jahren gewöhnt.
Auch bei kleineren Details bin ich etvtl. pingelinger.

Da ich nicht alle 2 Jahre wechsle... muss es also passen.

Eine Scheibe stelle ich seltener neu ein, als ich meine Koffer nutze...
Pipibecher stören mich mehr, als die Lampenfront...

So muss halt jeder seine Prioritäten anders gewichten.

Ob ein etwaiger Mehrverbrauch durch vemeintlich günstigere Serviceintervalle - wenn es denn so ist - aufgewogen wird?

Mein Händler konnte zu den Punkten Inspektionskosten noch nichts sagen - Triumph ist erst neu ins Sortiment genommen worden.

Preislich war die gezeigte Explorer mit der GS zumindest gleichauf...

wobei die 30l Version mit richtigen Koffern wohl noch einen Aufschlag erfordern wird.

Bei TT konnte ich noch keine Koffer für die Explorer finden.

 

[manfred180161]

Hier das Fazit aus der Motorrad

 

[*Topas*]

allerdings - wenn ich solche Bilder sehe...

10/2020 - 4300 km
Explorer 2020

ich muss mal im Triumph Forum schmökern

 

[Andi#87]

Sehe ich da eine total verrostete Bremsscheibe? Nebst vergammelten Bremssattelaufnahmen? Und der Bremssattel an sich schaut neu bestimmt auch anders aus

 

[Gast 30990]

allerdings - wenn ich solche Bilder sehe...
Anhang anzeigen 492020
10/2020 - 4300 km
Explorer 2020

ich muss mal im Triumph Forum schmökern

Da ist wohl einer den Winter durchgefahren, was!? Sowas macht der geneigte GS Fahrer ja nicht.
Ansonsten ist es nur ein Foto einer älteren Triumph ohne dass ich weiß, wie diese genutzt wurde. Hat für mich jedenfalls keine Aussagekraft zur neuen Tiger.
Bei der ach so zuverlässigen und immer hochgepriesenen Qualität bei Honda, rosteten die Speichen der ersten AT Baureihe ja auch.
Wenn man ein Haar in der Suppe sucht, wird man auch eines finden. Und wenn es nur Pipibecher sind. Dabei gibt es so stylische im Zubehör z.B. von Rizoma.

 

[Andi#87]

Da ist wohl einer den Winter durchgefahren, was!? Sowas macht der geneigte GS Fahrer ja nicht.

Blödsinn. Ich bin jetzt den dritten Winter durchgefahren und meine Bremsscheiben sehen auch wie neu (Sind es aber nicht)