Triumph Tiger 1200 - 2022....

[traveller]

Deswegen wundert mich das, wie groß muss jemand sein, dem die Dinger innen ins Knie drücken?

194 cm reichen. Ich habe aber offensichtlich ungleich lange Beine. Bin nur links angestoßen.

Guido

 

[*Topas*]

Gefallen hat mir die schmale Silhouette

Bei der Gestaltung der Lampen bin ich mir noch nicht sicher

 

[*Topas*]

194 cm reichen. Ich habe aber offensichtlich ungleich lange Beine. Bin nur links angestoßen.

Guido

Ich finde den Aufbau eigentlich symetrisch...

 

[zyklotrop]

Und im Vergleich zur africa twin sogar sehr zierlich.

 

[*Topas*]

hatte wir die schweizer Version schon?

Neue Triumph Tiger 1200 für 2022 - moto.ch

Leistungsvergleich

 

[K1300S]

In der neuen Motorrad gibt es einen Top Test zur Triumph. Was soll man sagen das Ding darf sich ganz weit hinter der R1250GS einreihen. Der Motor hat keinen Bums das Fahrwerk ist unausgewogen und das Kurven Verhalten schlecht. Kommt nicht an die Eigenschaften einer R1250GS ran.

 

[qtreiber]

Es kommt darauf an, auf welche Eigenschaften der Fahrer wert legt!? Ein eigener Eindruck aufgrund einer Probefahrt ist kaum durch etwas anderes zu ersetzen. Für mich persönlich, regional bedingt, ist die Händler-/Werkstattdichte ein sehr großer Nachteil von Triumpf.

Die 800/900er Tiger konnten mich überhaupt nicht überzeugen. Die 1200er? Bisher keine Gelegenheit für eine Probefahrt. Auch nicht in Sicht.

 

[Gast 30990]

In der neuen Motorrad gibt es einen Top Test zur Triumph. Was soll man sagen das Ding darf sich ganz weit hinter der R1250GS einreihen. Der Motor hat keinen Bums das Fahrwerk ist unausgewogen und das Kurven Verhalten schlecht. Kommt nicht an die Eigenschaften einer R1250GS ran.

Klingt bei 1000PS zum Glück ganz anders.

 

[Tower75]

194 cm reichen. Ich habe aber offensichtlich ungleich lange Beine. Bin nur links angestoßen.

Guido

So war es bei mir auch. Bin 194cm und klar man sitzt nicht immer vorn am Tank bin es aber gewohnt mich beim fahren zu bewegen und da rutscht man auch mal ein stück nach vorn.

 

[*Topas*]

Dann ist die Explorer mit 30l Tank vermutlich noch weniger geeignet.
Lt Händler rutscht dieser noch näher an den Fahrer.

 

[Gast 30990]

Dann ist die Explorer mit 30l Tank vermutlich noch weniger geeignet.
Lt Händler rutscht dieser noch näher an den Fahrer.

Glaube ich nicht. Bei der Explorer kann man mit dem Sack nicht fast bis zum Tankdeckel rutschen und die Kühlerauslasshutze scheint an selber Position zu sein.

 

[ALLE22]

Bin Probegefahren , tolles Motorrad , kann genau das bestätigen was im Motorrad beim Test geschrieben wurde , bin mit meiner ADV dann überglücklich nach Hause gefahren weil dann doch bei der GS einfach die Ausgewogenheit
zählt und vor allem das Drehmoment.

 

[Tower75]

Der Motorlauf der Triumph ist weicher in Vergleich zur GS und der Schalt Automat arbeitet auch besser aber das war es auch schon. Allerdings kann ich das als absoluter Neuling im Bereich Reisenduro auch nicht wirklich gut einordnen. Rappelkisten waren es beide im Vergleich zu meiner K1300s und die ist ja auch nicht wirklich laufruhig im Vergleich zu anderen Vierzylindern wie z.Bsp. meiner Doppel X die ich vorher hatte.

 

[Kuh3]

Ich suche auch im Moment wieder ein neues Moped. Ich habe mir auch einige Alternativen angeschaut, mit dem Schluss, dass es zur GS oder ADV keine Alternative gibt.

Sieht man den Preis der Triumph, kannst dir auch eine GS oder ADV holen. Da müsste die Triumph gut 5000€ weniger kosten, dann wäre es wieder interessant. Aber außer beleuchtet Griffarmaturen hätte sie keine weiteren Vorteile.

 

[*Topas*]

Die geneigten Altbestandskunden warten auf den Nachfolger - die GS1300
Bis dahin werden die Mitbewerber alles daransetzen, ihren Marktanteil zu erhöhen.

 

[AmperTiger]

Sieht man den Preis der Triumph, kannst dir auch eine GS oder ADV holen. Da müsste die Triumph gut 5000€ weniger kosten, dann wäre es wieder interessant. Aber außer beleuchtet Griffarmaturen hätte sie keine weiteren Vorteile.

Mit dieser Einsstellung kommst du von BMW nie weg

 

[*Topas*]

muss man auch nicht... alternativlos

 

[udo_muc]

Mit dieser Einsstellung kommst du von BMW nie weg

Finde die Einstellung aber durchaus legitim. Das gilt für alle die in dem GS(A) Gebiet wildern wollen. Ich kann nicht zuerst mit dem Preis gleichziehen.

Wenn ich mir schon für 24000 Euro ein Motorrad kaufe, dann möchte ich bei einem Wechsel nach z.B. drei Jahren und 15000km nicht mit 10000 Euro abgespeist werden.

Bei Triumph und KTM ( so toll die Maschinen auch sind) besteht diese Gefahr je nach Marktsituation

 

[*Topas*]

meine - fällt nicht mehr im Preis

 

[Gast 30990]

Sieht man den Preis der Triumph, kannst dir auch eine GS oder ADV holen. Da müsste die Triumph gut 5000€ weniger kosten, dann wäre es wieder interessant.

Na klar, die hochwertigere Hardware will man natürlich auch noch geschenkt haben, um endlich auch mal von der GS wegzukommen und um die ein oder andere Unzulänglichkeit nicht vermissen zu müssen.