Überarbeiteter Navigator 6 ???

[framager]

Es wird nicht ausreichen "nur" die Fehler auszumerzen. Es braucht mehr Speicher, einen neuen Prozessor, WLAN und.......ein Display ohne Ghosting. Sonst brauchen sie gar nicht erst anzutreten, weil nicht mehr kokurrenzfähig.

Da hast Du sicher Recht, jedoch mir fehlt der Glaube.
Ich "befürchte", dass lediglich das Thema "Ghosting" korrigiert werden wird.
Ob es darüber hinaus noch leistungsfähigere Hardware sein wird, werden die überarbeiteten Geräte zeigen, wenn sie denn verfügbar sein werden. Bis dahin..... Glaskugel!

 

[woodworm]

Es wird nicht ausreichen "nur" die Fehler auszumerzen. Es braucht mehr Speicher, einen neuen Prozessor, WLAN und.......ein Display ohne Ghosting. Sonst brauchen sie gar nicht erst anzutreten, weil nicht mehr kokurrenzfähig.

Ich hoffe für uns alle, dass jemand von BMW hier mitliest. Genau daran fehlts…

 

[udo_muc]

Ich hoffe für uns alle, dass jemand von BMW hier mitliest.

Die wissen ganz genau wo es hakt.

Aber die OEM sind im Moment in einer trotzigen Phase der "Selbstverwirklichung" man will vieles und besonders so "einfache" Dinge wie SW und Elektronik selber herstellen. So muss man die Marge nicht mit Zulieferern teilen.
Was dabei rauskommt, sieht man ja am CRN.

Ein Anruf von BMW bei Garmin und sie könnten das XT als N7 Edition haben.

 

[Elorso]

Ein Anruf von BMW bei Garmin und sie könnten das XT als N7 Edition haben.

Und das weißt Du woher, dass das so easy laufen würde?

 

[Andi#87]

Und das weißt Du woher, dass das so easy laufen würde?

Indem man sich das Gerät genau anschaut und in anderen Foren mitliest. Dort steht klar, das es beim XT bereits einen Lin Bus Kontakt gibt, der nur per Software implementiert werden muss.
Das Problem wird eher sein, dass das Gehäuse des XT nicht kompatibel mit der BMW Halterung ist.

Und dann wird die OP der Adaption ungleich größer

 

[framager]

Dort steht klar, das es beim XT bereits einen Lin Bus Kontakt gibt, der nur per Software implementiert werden muss.
Das Problem wird eher sein, dass das Gehäuse des XT nicht kompatibel mit der BMW Halterung ist.

Na ja, "nur per Software implementieren" ist halt doch ein erheblicher Aufwand. Der Programmieraufwand, der hierbei entstehen würde muss ja letztendlich von jemandem bezahlt werden.
Ob BMW dazu bereit ist? Unterm Strich würde eine neues Gerät mit neuer Firmware und angepasster Software entstehen. Das Thema "Befestigung" ist dabei noch gar nicht betrachtet.
Mir fehlt der Glaube, dass sich hier etwas Neues ergeben wird.

 

[udo_muc]

Und das weißt Du woher, dass das so easy laufen würde?

Ich habe nix von easy gesagt, aber Garmin ist ein OEM Zulieferer und wird auch bei BMW PKW im Infotainment eingesetzt. Zulieferer bauen halt Lösungen für OEM. Wegen Reichtum geschlossen hat Garmin noch nicht.

Ausserdem ist da ein grosser potentieller Markt von BMW Maschinen mit Halterung.

 

[MSX]

Mich hat letzte Woche mit meinem NAV VI (MAKE LIFE A RIDE) das Thema Ghosting erneut eingeholt.
Ich hatte dieses Gerät im August 2022 bei meinem Freundlichen gekauft. Es besteht also auf jeden Fall noch Garantie.

Dies wird dann wohl das 4. Gerät werden, bei den vorhergehenden Geräten war jedesmal Ghosting Thema. Das vorherige Gerät bekam ich bei BMW leider nicht mehr getauscht, da inzwischen die Garantie abgelaufen war, so dass ich dann neu gekauft hatte (daher Kaufdatum Aug. 2022).

Bevor ich jetzt wieder bei meinem Freundlichen vorstellig werde, habe ich mich mal direkt an den Garmin-Support gewandt und meine Historie sowie den aktuellen Ausfall geschildert.
Antwort vom Garmin-Support kam einen Tag später (heute).

Inhalt der Antwort:

• Fall Ghosting ist bekannt
• überarbeitete Geräte werden Anfang 2024 kommen
• sofortiger Austausch gegen ein Austauschgerät wird angeboten (noch nicht überarbeitetes Gerät)
• bei erneutem Auftreten des Ghosting-Fehlers erfolgt Austausch gegen ein überarbeitetes Gerät

Soweit der aktuelle Stand.
Ich habe Garmin gebeten, den Austausch erst dann durchzuführen, wenn die überarbeiteten Geräte verfügbar sind, da zum Einen die Motorradsaison für mich in diesem Jahr beendet ist und ich nicht erneut ein "altes" Gerät nutzen möchte, bei dem dann u.U. erneut Ghosting auftreten wird.

Ergänzung:
Die Antwort kam soeben per Mail:
Der Austausch (gegen ein überarbeitetes Gerät) kann wie gewünscht zu Beginn der neuen Saison 2024 erfolgen.
So werde ich dies dann machen.

Interessant ist für mich, dass es tatsächlich noch einmal überarbeitete Geräte geben wird.

Vielleicht sind ja noch andere Betroffene unterwegs, für die diese Information brauchbar ist.

DLzG
Franz

Das wäre ja klasse....ich habe meinen NV 6 nach sechsmaligen defekt ( Ghosting ) zurück gegeben und gegen den CRN getauscht. Der aber nicht alle Funktionen des NV 6 hat. Ich bin gespannt.

 

[Lumi]

Ist 6x hier im Forum der Highscore ?

 

[MichaelBC]

Ein Anruf von BMW bei Garmin und sie könnten das XT als N7 Edition haben.

Könnte man dann bitte gleich den XT2 nehmen ?

 

[Elorso]

Gibts hier denn was neues? Es behauptete ja mal jemand, im Dezember gäbe es einen neuen Navi VII (nicht CRN)

 

[udo_muc]

Letztes Datum, das hier kursierte, war April 2024.

 

[MSX]

Gibts hier denn was neues? Es behauptete ja mal jemand, im Dezember gäbe es einen neuen Navi VII (nicht CRN)

Laut BMW Motorrad kommt ein Navi VI mit verbessertem Display ab 02/2024. Die Technik soll aber gleich bleiben, sprich das Ghosting wird wohl abgestellt.

 

[Elorso]

Laut BMW Motorrad kommt ein Navi VI mit verbessertem Display ab 02/2024. Die Technik soll aber gleich bleiben, sprich das Ghosting wird wohl abgestellt.

Wer genau ist denn „BMW Motorrad“? Eine Pressemeldung oder ein guter Bekannter?
Hatten wir ja schon oft, dass angeblich „laut BMW“ dies oder jenes…
Mein das nicht bös, nur als Faktencheck…

 

[framager]

Ich darf nochmal auf meinen Post #856 verweisen.
Gem. (schriftlicher) Bestätigung des Garmin-Supports wird es Anfang 2024 eine überarbeitete Version des NAV VI geben.
Welches Datum jetzt exakt damit gemeint ist, werde ich sehen. Ich werde mich zu Beginn der neuen Motorradsaison (März 2024) an den Garmin-Support wenden und dann den Austausch angehen.
Mein NAV VI wird dann über den Garmin-Support gegen diese überarbeitete Version getauscht werden.
Zu den Inhalten der "Überarbeitung" habe ich keine weiteren Informationen. Meine Erwartung an das überarbeitet Gerät ist

• kein Ghosting mehr
• stabiler Betrieb ohne Fehlfunktionen unterwegs

Neue Funktionen oder eine leistungsgesteigerte Hardware erwarte ich nicht. Es ist und bleibt ja der BMW Navigator VI und diesen habe ich mit seinen Funktionalitäten auch so gekauft.

 

[Andi#87]

Zu den Inhalten der "Überarbeitung" habe ich keine weiteren Informationen. Meine Erwartung an das überarbeitet Gerät ist

• kein Ghosting mehr
• stabiler Betrieb ohne Fehlfunktionen unterwegs

Neue Funktionen oder eine leistungsgesteigerte Hardware erwarte ich nicht. Es ist und bleibt ja der BMW Navigator VI und diesen habe ich mit seinen Funktionalitäten auch so gekauft.

Das ist so behämmert, dass es schon fast wieder war sein könnte.
Wer adaptiert an ein 6 Jahre altes Gerät ein neues Display? Das evtl. noch neue Treiber braucht, also Hard und/oder Softwaremäßig adaptiert werden muss?
Wie viele der Bauteile sind aktuell noch verfügbar? Zu welchem Preis?
Und das quasi 1:1 replacement liegt quasi zu 95% fertig entwickelt in der Schublade?

Bin sehr gespannt......

 

[Elorso]

Ich habe da auch meine Zweifel.
Aber schaumermal.

 

[udo_muc]

Das ist so behämmert, dass es schon fast wieder war sein könnte.
Wer adaptiert an ein 6 Jahre altes Gerät ein neues Display? Das evtl. noch neue Treiber braucht, also Hard und/oder Softwaremäßig adaptiert werden muss?

Zumal es ja schon der zweite Versuch ist. Anfang 2021 hatten wir das ja schon.

Das Display alleine würde mir nicht reichen. Da müssten schon WLAN, USB-C und mehr Speicher dazukommen.

Dann wäre ich sofort dabei

 

[framager]

Zumal es ja schon der zweite Versuch ist. Anfang 2021 hatten wir das ja schon.
Das Display alleine würde mir nicht reichen. Da müssten schon WLAN, USB-C und mehr Speicher dazukommen.

Da bin ich mal Realist. Wir würden ja dann von einem neuen Gerät sprechen.
Mir geht es vordergründig erstmal darum, ein funktionsfähiges Navi, mit den zum Zeitpunkt des Kaufes zugesicherten Leistungen zu erhalten.

 

[Lumi]

Wenn ein ganz neuer rauskommt wird der womöglich wie der XT2 nicht mehr von Bc unterstützt. Die Pointe und Auswirkungen muss mir mal jemand erklären