Überlegung warum eine neue GS mehr Leistung haben wird

[K1300S]

Hallo,
Um es vorweg zu sagen ich bin mit der Leistung der R1250GS voll zufrieden. Der Motor läuft super.
Aber wenn man sich diesen Motor so ansieht fällt auf das er keinen Ölkühler hat. Könnte mir vorstellen das eine neue GS die einen zusätzlichen Öl zum Wasserkühler hat könnte auch auf mehr Leistung abgestimmt werden. Potenzial ist wohl noch da.

 

[QVIENNA]

Das Mehrgewicht durch den Ölkühler wird dann durch mehr Leistung durch den Ölkühler kompensiert.

 

[K1300S]

Ein Ölkühler wiegt vergleichsweise wenig

 

[Brauny]

Hallo,
Um es vorweg zu sagen ich bin mit der Leistung der R1250GS voll zufrieden. Der Motor läuft super.
Aber wenn man sich diesen Motor so ansieht fällt auf das er keinen Ölkühler hat. Könnte mir vorstellen das eine neue GS die einen zusätzlichen Öl zum Wasserkühler hat könnte auch auf mehr Leistung abgestimmt werden. Potenzial ist wohl noch da.

Potenzial wird da schon noch sein, aber warum über einen Ölkühler? Der ist doch extra rausgeflogen.

 

[vampirevogel]

Es gibt auch wassergekühlte ölkühler wie die Suzuki Vstrom hat - da strömt Wasser beim Ölfilter vorbei.

 

[Holger.S]

Ich glaube mal das es eher in richtung 1300 GS gehen wird den Namen M 1300GS haben die sich ja schon letztes jahr gesichert.
Macht auch sin Euro5 mit mehr PS und 1300 Motor

 

[Hyperspeed]

Überlegung warum eine neue GS mehr Leistung haben wird?
Weil man NIE genug Leistung haben kann!

 

[RunNRG]

Wenn die Mitte noch fetter wird (mehr Nm) gerne. Das ist da, wo ich es häufig nutze (Durchzug zwschen 3000 und 5000 umin)
Leichter wäre aber auch mal eine Bank, statt immer schwerer zu werden.
Extrem mehr Spitzenleistung bräuchte ich nicht, 150 PS wäre nice.

 

[GSLudwig]

Leichter wäre aber auch mal eine Bank, statt immer schwerer zu werden.

Sprichst Du jetzt aber schon vom Moped, oder.

 

[Yirga]

Ich hatte auf der 1250 noch nie einen einzigen Moment, wo ich mehr Leistung gebraucht oder auch nur gewollt hätte.
Für meine Begriffe die völlig falsche Baustelle. Lieber gleiche PS, aber deutlich leiser. Und weniger Gewicht.

 

[six]

Wenn ich so etwas lese, krampft sich immer mein Technikerherz!
Leistung, Leistung und noch mehr Leistung.......
Sind wir doch mal ehrlich, wenn man eine GS im artgerechten
Geläufs (Strassen der 2. und 3. Kategorie) bewegt, brauchts weder
200, 150 noch 100 PS!!!
Wer auf die Autobahn will, soll sich ein anderes Bike kaufen!
Jede weitere Tuningmaßnahme geht nur auf die Langlebigkeit!
Beste Grüße vom Eifel-Chapter
Six

 

[Holger.S]

Wenn ich so etwas lese, krampft sich immer mein Technikerherz!
Leistung, Leistung und noch mehr Leistung.......
Sind wir doch mal ehrlich, wenn man eine GS im artgerechten
Geläufs (Strassen der 2. und 3. Kategorie) bewegt, brauchts weder
200, 150 noch 100 PS!!!
Wer auf die Autobahn will, soll sich ein anderes Bike kaufen!
Jede weitere Tuningmaßnahme geht nur auf die Langlebigkeit!
Beste Grüße vom Eifel-Chapter
Six

Du hast vollkommen recht aber leider ist es wie mit allem anderen, der Markt bestimmt die entwickling. Wenn alle immer größer immer schneller werden dann will man dem in nichts nachstehen.
Besser wäre aus fehlern zu lernen und diese schneller umzusetzen.

 

[der_brauni]

Überlegung warum eine neue GS mehr Leistung haben wird?
Weil man NIE genug Leistung haben kann!

Oder weil jede nachfolgende GS bisher immer stärker war als ihr Vorgänger.
Schwerer wurden sie auch immer - bis auf ein einziges Mal.

Gruß Thomas

 

[MERLIN 66]

Lieber haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben

 

[vampirevogel]

Aber ab 150PS Versicherung teurer und wenn man einen Spinnerten hat ist besser wennst weniger hast.

 

[yr1]

Also meine GS 1200 ( Rallye Bj 2018 ) und ich sind der Meinung, dass wir ausreichend motorisiert sind ... Weniger Gewicht wäre noch mal ein Vorteil, wer später bremst ist länger schnell

 

[Larsi]

Wenn die Mitte noch fetter wird ...

Ein weit verbreitetes Problem.

 

[Gast48944]

In der Motorrad News 8/2020 steht mal ein interessanter Bericht bezüglich Leistung, bzw. wieviel davon überhaupt genutzt werden kann.
Um mit physikalisch maximal bei 1g (9,81m/s2) von 0-100km/h beschleunigen zu können, benötigt man 114,9PS. Alles darüber wird von der Elektronik weggeregelt, damit man sich nicht nach hinten überschlägt oder das Hinterrad ausbricht. Eine Leistung von 136PS reicht für eine theoretisch maximale Beschleunigung von 0 bis ca. 140km/h. Klar, alles immer abhängig von weiteren Einflüssen wie Schwerpunkt, Gewicht usw.
Im Bereich der StVo also alles nur Stammtischgelaber mit mehr Leistung...

 

[RunNRG]

Denn fahr mal in die Alpen mit Frau und Gepäck (zünftiger Halbtonner) und dann erzähl nach dem Pässewetzen (Timmelsjoch, Hahntennjoch o. ä. reichen) noch mal von Stammtischgelaber.....

 

[SQ18]

Jede weitere Tuningmaßnahme geht nur auf die Langlebigkeit!

...sicher?
Waren die alten GSen mit 78PS per se langlebiger als die Aktuellen?
Literleistung 1100er rund 71 PS, 1250er rund 109 PS.