Umbau 1100 GS

[rainmoto]

Ich find auch oben wirkt es gut und das untere wird noch höher und kleiner aus Alu aber schwarz.
Vor den Amaturen kommt noch MRA Streetshield.
Ich hoffe das ist klein genug und dekt die Amaturen etwas ab.
Vor den Scheinwerfer kommt noch ein Gitter, entweder wie meine oder eins von TT
Brauch erst Mal die nächsten Teile, vorn kommt noch ein Wilbers rein.

 

[Tristan]

Die Front einer GS umzubauen ist immer schwierig!
Da ist zum einen die Sache mit dem Ölkühler.
Läßt man den da sitzen hat man schon garnicht mehr so viele Möglichkeiten.
Dann bleiben nämlich auch meistens die Armaturen und der zugehörige Rahmen dran.
Und die sind klobig und sehen ohne Verkleidung ziemlich bescheiden aus

Radikaler und, meiner Meinung nach besser, ist es, alles vorne wegzumachen und komplett bei Null anzufangen.
Auch das ist nicht ganz einfach aber man hat einfach mehr Möglichkeiten!
Man muss dann entscheiden ob die Front rahmenfest oder lenkerfest werden soll.
Für Lenkerbefestigung braucht man die Gabelbrücke der R1100R, glaube ich.
Eine Befestigung an den "Standrohren" scheidet nämlich meiner Meinung nach komplett aus:
Fast der gesamte freie Rohr-Bereich wird nämlich, zumindest theoretisch, für den Federweg gebraucht.
Außerdem schwenken die Rohre beim Einfedern vor und zurück.
Das liegt an der Kinematik des Telelevers und läßt das Licht zappeln.
Bei einer rahmenfesten Frontfixierung benötigt man hinter der Maske ziemlich viel Platz für die Lenk- und Federbewegungen der Gabel.
Das bedeutet, die ganze Geschichte wandert stark nach vorne und läßt zwischen Frontmaske und Tank eine große Lücke.
Ich habe vor Jahren mal Larsi´s Kawa-GS nachgebaut aber im Gegensatz zu ihm die rahmenfeste Variante gewählt.
Das sieht dann so aus:

 

[enduro_drive]

Die Front einer GS umzubauen ist immer schwierig!
Da ist zum einen die Sache mit dem Ölkühler.
Läßt man den da sitzen hat man schon garnicht mehr so viele Möglichkeiten.
Dann bleiben nämlich auch meistens die Armaturen und der zugehörige Rahmen dran.
Und die sind klobig und sehen ohne Verkleidung ziemlich bescheiden aus

Radikaler und, meiner Meinung nach besser, ist es, alles vorne wegzumachen und komplett bei Null anzufangen.
Auch das ist nicht ganz einfach aber man hat einfach mehr Möglichkeiten!
Man muss dann entscheiden ob die Front rahmenfest oder lenkerfest werden soll.
Für Lenkerbefestigung braucht man die Gabelbrücke der R1100R, glaube ich.
Eine Befestigung an den "Standrohren" scheidet nämlich meiner Meinung nach komplett aus:
Fast der gesamte freie Rohr-Bereich wird nämlich, zumindest theoretisch, für den Federweg gebraucht.
Außerdem schwenken die Rohre beim Einfedern vor und zurück.
Das liegt an der Kinematik des Telelevers und läßt das Licht zappeln.
Bei einer rahmenfesten Frontfixierung benötigt man hinter der Maske ziemlich viel Platz für die Lenk- und Federbewegungen der Gabel.
Das bedeutet, die ganze Geschichte wandert stark nach vorne und läßt zwischen Frontmaske und Tank eine große Lücke.
Ich habe vor Jahren mal Larsi´s Kawa-GS nachgebaut aber im Gegensatz zu ihm die rahmenfeste Variante gewählt.
Das sieht dann so aus:
View attachment 215054

Optisch gibts von mir eine 1 mit Sternchen - also Höchstnote -sieht Klasse aus, wenn sie auch so fährt alles richtig gemacht

 

[rainmoto]

Hallo Tristan,

schön gemacht und den Rahmen kaschiert.
Das hab ich noch vor mir wird sicher etwas Rustzikaler, Enduro eben.

 

[Tristan]

Hallo Rainer,

ist schon klar! Du willst natürlich eine ganz andere Optik als ich.
Bin auch schon auf das Ergebnis gespannt.
Ich habe damals den kompletten Vorbau neu aufgebaut.
Auch den Trägerrahmen habe ich neu angefertigt.
Alles ist an den ursprünglichen Befestigungspunkten am Rahmen fixiert.
(Bei Interesse stelle ich dazu gerne ein paar Fotos ein.)

@ enduro drive: Vielen Dank für die Blumen!
Und ja, sie fährt sehr gut!
Im TÜV-Bericht steht sogar:
Zitat: "Das Motorrad hat verbesserte Fahreigenschaften gegenüber dem Original. Fahrverhalten ist neutral. Keine Resonanzeffekte feststellbar." Zitat Ende
Die 11er GS läßt sich aber auch relativ problemlos auf 17" umbauen. Da sind eigentlich keine negativen Überraschungen im Fahrverhalten zu erwarten.
Wenn dann noch ein Wilbers-Fahrwerk und eine kurze Strebe am Paralever dazu kommt wird die ganze Sache sehr agil und macht richtig Spass!!!

 

[rainmoto]

Hallo,
das vordere Schutzblech ist fertig.
Ich hoffe ich bekomm meine Teile Morgen vom Pulvern.
Dann kommt der nächste Schritt.

 

[rainmoto]

Das pulvern dauert, bei zwei Teilen geht da Zeug nicht runter.
Aber dafür hab ich ein zweites Scheinwerfergitter ergattert.

Glück muss man haben, ich freu mich schon auf das Teil, noch pulvern und dran.

 

[rainmoto]

im Moment bin ich ziemlich frustriert.
Mein schönes Rücklicht ist kompletter Schrott nicht mal gefahren und schon haben die LED Wackelkontakt.

Wenn ihr ein LED Rücklicht kauft und Glas-LED auf Platine zu sehen sind ,schickt das zurück Schrott
Bei mir sind schon zwei Rücklichter flöten gegangen.
Das andere Rücklicht ist einwandfrei und hält jetzt schon die doppelte Zeit.
Meine Amaturenabdeckung passt auch nicht so richtig und die zündende Idee fehlt noch

 

[philipp]

vermutlich hilft Dir das nicht, aber bei mir ist es nicht viel besser: ich bastle gerade an einer 1150iger (mit einigen unit garage teilen, preislich völlig überzogen) und jedes 2. teil, das ich anfasse passt auch nicht so ganz wie ich mir das vorstelle....
zudem ist das moped bereits so in die jahre gekommen, dass beim basteln laufend defekte ans licht treten, die zusätzlich zeit und geld kosten (lager-schäden, poröse Leitungen,...) und bald geht die Saison wieder los und es ist noch kein licht am ende des tunnels

 

[rainmoto]

ein neuer Stand des Umbau

Hallo Leute,

das Wochenende hat sich als ziemlich werfolgreich heraus gestellt.
Vorderbau nimmt Form an.
Das Rücklicht ist gewechsel und schaut gar nicht so schlecht aus.
Das Grundgerüst Gepäckträger ist anscheinend fertig.
Die Schutzbleche brauchen nur noch Feintuning.

Allerdings ist die Bremse unter aller Kanone, meine Große bremst dagegen wie ein Anker.
Werd mal die Beläge wechseln und die Scheiben messen, mal schaun woran es liegt.

 

[ice-bear]

vermutlich hilft Dir das nicht, aber bei mir ist es nicht viel besser: ich bastle gerade an einer 1150iger (mit einigen unit garage teilen, preislich völlig überzogen) und jedes 2. teil, das ich anfasse passt auch nicht so ganz wie ich mir das vorstelle....
zudem ist das moped bereits so in die jahre gekommen, dass beim basteln laufend defekte ans licht treten, die zusätzlich zeit und geld kosten (lager-schäden, poröse Leitungen,...) und bald geht die Saison wieder los und es ist noch kein licht am ende des tunnels

Moin,
hast du schon Bilder von deinem Projekt ?

 

[philipp]

Hallo, anbei 2 aktuelle. Ich bin noch länger nicht fertigt, möchte aber dann auch alle technischen Änderungen hier posten.

 

[BMW Peter]

@Rainer

Die beiden vorderen Schutzbleche gefallen mir überhaupt nicht.

In meinen Augen nützt auch optimieren nix, sondern nur Neubau.

 

[ice-bear]

Ick finds dufte🖒

 

[ruditeutsch]

Hallo, anbei 2 aktuelle. Ich bin noch länger nicht fertigt, möchte aber dann auch alle technischen Änderungen hier posten.
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Hallo
so in etwa will ich meine umbauen...aber mit kleinem Rechteck Enduro Scheinwerfer.Kannst du mal ein Foto zeigen wo man erkennen kann wie der Kotflügel usw befestigt ist ?Ich hab zwar meine Idee...aber vielleicht ist deine besser !

 

[rainmoto]

Hallo Philipp,
deine Amaturen sind Interessant.
Was hast du da verbaut?

Was hast du auf der rechten Seite für einen Träger und Tasche dran?

 

[philipp]

Hallo
so in etwa will ich meine umbauen...aber mit kleinem Rechteck Enduro Scheinwerfer.Kannst du mal ein Foto zeigen wo man erkennen kann wie der Kotflügel usw befestigt ist ?Ich hab zwar meine Idee...aber vielleicht ist deine besser !

Der Kotflügel wird am Scheinwerferrahmen montiert. Anfangs war ich bezüglich der Festigkeit seeehr skeptisch, das hält aber hervorragend, da wackelt auch nichts. Der Scheinwerfer selbst hängt auf der oberen Gabelbrücke.
Mehr Infos (und besser Bilder) kommen später....

 

[philipp]

Hallo Philipp,
deine Amaturen sind Interessant.
Was hast du da verbaut?

Was hast du auf der rechten Seite für einen Träger und Tasche dran?

Die Armaturen gewinnen leider keinen Schönheitswettbewerb, aber das ist der Tatsache geschuldet, dass ich erstens das Moped jederzeit wieder in den Originalzustand zurückbauen können möchte und, dass ich mir einbilde unbedingt das FID zu brauchen. Die sehr (wie ich finde) schöne G/S Maske lässt leider nicht sehr viel Platz für Armaturen, daher die "wüste" Kombi mit dem Touratech-Imo. Aber mit den 21" Stollenreifen wird das dann wieder authentisch

 

[philipp]

Ergänzung: die riesen Hupe musste ich unter den Rahmen vor dem Federbein verstecken (damit die nicht mit dem hinteren Ende des Kotflügels kollidiert.

Tasche inklusive Träger ist von unitgarage (der Preis is als obszön hoch zu bezeichnen), jedoch sind diese Teile wirklich passgenau gefertigt, sehr hochwertig und exakt ausgearbeitet und (wie ich finde) sehr schön anzusehen. Tasche ist am Träger mittels Schloss abschließbar und der Träger wird auf den Original Rahmenpunkten der Kofferhalterung verschraubt.

 

[ruditeutsch]

Danke Philipp,
bin auf weiter Fotos gespannt .Vielleicht auch eines vom Scheinwerferrahmen ? wo man den sehen kann und wie er an der Gabelbrücke befestigt ist ?