Unterschied GS und GS ADV fahren

[No-GS]

Weihnachten!! Für alle!!

 

[Larsi]

Das der Unterschied gs und gs ADV nur 19 kg sein sollen kann ich irgendwie nicht glauben.
Ist wohl nur auf dem Papier so.
Da kommen ja noch die schweren Koffer dazu.
...

Ob du die Koffer an ne GS oder GSA hängst, macht keinen Unterschied.

 

[Andi#87]

Was wirklich einen Gewichtsunterschied ausmacht, sind die Sturzbügel und das Kofferträgergeweih. Der Alutank wird sicher auch 2-3 Kilo bringen, aber das war es dann auch schon. Der Rest sind Gemeinsamkeiten.

 

[dawshill]

Ich habe die 13er beinahe ein ganzes Jahr und die 13er ADV 3 x für jeweils knapp eine Stunde im letzten bzw. im vorletzten Jahr gefahren.

Die normale 13er fährt sich vom Fahrwerk her bombastisch gut und lässt sich auch sehr schön zirkeln - da gibt es nichts zu mäkeln.

Die 13er ADV wirkt sehr viel wuchtiger und ist sicherlich massiger - wenn auch nicht signifikant.
Aber - jetzt kommt's: wohler (und 'zu Hause') habe ich mich mehr auf der ADV gefühlt ...

 

[gerd-walter]

Aber - jetzt kommt's: wohler (und 'zu Hause') habe ich mich mehr auf der ADV gefühlt ...

Das geht mir genauso.
Die GS 1200 habe ich 6 Jahre gefahren
Mit der ADV durch Norwegen ist ein Traum.
Wirklich schwierig, kann mich auch schwer davon trennen.
ich werde sie dann wohl behalten und fahren so lange es geht

 

[Inot]

Vielleicht auf sowas wechseln.
190kg vollgetankt.
Wäre für mich eine Alternative.

 

[gerd-walter]

Vielleicht auf sowas wechseln.
190kg vollgetankt.
Wäre für mich eine Alternative.

Danke für den Tipp
Dukati hatte ich garnicht in Betracht gezogen
Die DesertX Discovery mit Koffern wiegt 210 kg , das ist ja mal eine Ansage

 

[GStreibling]

Mit der Dicken im teils tiefen Sand. Ein Traum.

 

[NineT]

Wenn mir meine beiden GSn (1150 und 1250) zu schwer werden sollten, dann würde ich mich ernsthaft mal mit der R12 GS beschäftigen. Und ja, die fixt mich vom Gewicht und vor allem vom Aussehen richtig an. Bin da allerdings auch etwas eingeschränkt in der Auswahl, da ich den Boxer einfach liebe.
(sorry für das off topic)

 

[No-GS]

So viel leichter ist die R 12 GS doch auch nicht.

 

[Peti]

Eigentlich habe ich, extra für solche Menschen wie Dich, einen Smiley gesetzt.

Blöde, dass Du nicht mal das verstehst

Blöde, dass Du meine Zeilen nicht verstehst.
Fällt ja nicht nur mir auf.
Smiley hin oder her.

 

[jalla]

Ich habe in den letzten 5Jahren 2GS und 2GSA gefahren. Die GSA war für mich vom Handling einfach das perfekte Motorrad.
Nach meiner RückenOP (Versteifung) hab ich nun im Frühsommer Vernunft walten lassen und mir die F800GS geholt. Tolles Moped. Macht Laune. Was fehlt ist der Tankinhalt. Jeden Tag tanken nervt etwas. Ansonsten werde ich wohl die 800er noch ne Weile fahren.

 

[kallegerd]

Anhang anzeigen 815943Anhang anzeigen 815944
Mit der Dicken im teils tiefen Sand. Ein Traum.

Das überschwere Mofa auf der Seite - auf einer ebenen Fläche - ... das darf nicht fehlen.


Euch allen mal noch Frohe Weihnachten ...

 

[CSS]

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Mit der Dicken im teils tiefen Sand. Ein Traum.

Nachdem Du die Kiste fuenf mal wieder aufgestellt hast merkst Du wie schwer sie ist. Am Tagesende habe ich mir fast eine F900 GS gewuenscht.

 

[Hybridferdi]

wenn meine GsA nur noch 5L oder weniger im Tank hat, ist sie echt “leicht“
Zum Langen fahren immer voll aber wenn’s ins Gelände geht echt nur mit 5L oder so
Reicht hier immer in der Umgebung für 100km zu nächsten Tanke. Dann muss man halt ~25kg weniger aufheben.

ansonsten würde ich dir, falls die Höhe kein Problem ist, die Tenere 700 ans Herz legen

die f900gs hatte ich schon öfter probe gefahren und beim rangieren oder schieben merke ich jetzt nicht wirklich einen großen unterschied zu meiner GSA mit fast leerem Tank allerdings.

 

[ChrisAUT]

Die DesertX Discovery mit Koffern wiegt 210 kg , das ist ja mal eine Ansage

Was? Ne..

Die ist minimum bei 230kg+

 

[Brauny]

Moin
Ich fahre seit 2021 eine R1250 ADV. Ca. 40000km
Aus Altersgründen wird sie mir langsam zu schwer.
Nicht beim fahren.
Hauptsächlich im Stand beim rangieren oder beim wenden.
In Norwegen hatten wir uns auf einen unbefestigten schmalen Weg verfahren
Das war schon ein Kampf das schwere Motorrad mit Gepäck zu wenden.
Seitlich vom Weg ging es dann noch mit Gefälle ein paar Meter tiefer.
Meine ADV hat die normale Sitzhöhe
Ich kann die Füße auf die Straße stellen, komme dann aber nicht vom Sitz hoch.
Soweit die Infos.
Da ich noch ein paar Fahrten machen möchte habe ich überlegt mir die R1250Gs gebraucht zu kaufen.

ist der Unterschied zur ADV sehr groß von der Handhabe?
Wieviel Unterschied vom Gewicht hat die GS gegenüber GS ADV ?
Vielleicht hat ja einer von euch beide GS mal längere Zeit gefahren

Wenn es dir nur ums Handling geht, denke mal über eine R nineT nach. Damit bist du bei etwas weniger Gewicht, gleich knapp 5cm näher an der Straße. Leistung ist ausreichend und Gepäck bekommt man hier auch mit. Spaß macht das Ding auch noch.
Gruß Brauny