Andi#87
Ist das euer Ernst?
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Unterschied GS und GS ADV fahren
Diskutiere Unterschied GS und GS ADV fahren im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ist das euer Ernst?
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Inot
Der Ottonormalverbraucher hat im Allgemeinen nur eine Sozia.
H
hydrantenfritz
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Hmmm.....Der Ottonormalverbraucher hat im Allgemeinen nur eine Sozia.
Oder Sie fährt selbst....
monteverdihai
"Weh-Beh-eS-Vau-Ah: Wo bleibst Du denn? Wir wollen los",
is´ irgendwie sperrig...
is´ irgendwie sperrig...
monteverdihai
und jetz´ komm mir nich´ mit
auf die weltbeste Sozia braucht man(n) nich´ zu warten!
auf die weltbeste Sozia braucht man(n) nich´ zu warten!
Zuletzt bearbeitet:
Biker-Gina
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Gut, dass ich selber fahre. Ewig diese Warterei auf die Herren, ständig Pinkelpausen, wenn wir in der Gruppe unterwegs sind... Von den Raucherpausen schreibe ich mal gar nicht. 
Zum Thema: Ich kenne kaum einen Unterschied zwischen der normalen GS oder der Dicken, das Mehrgewicht merkt man beim Fahren nicht. Für mich fuhr die ADV sogar um einiges besser, gefühlt wie auf dem Sofa.
Trotzdem bleibe ich bein meiner TÜ.
Zum Thema: Ich kenne kaum einen Unterschied zwischen der normalen GS oder der Dicken, das Mehrgewicht merkt man beim Fahren nicht. Für mich fuhr die ADV sogar um einiges besser, gefühlt wie auf dem Sofa.
Trotzdem bleibe ich bein meiner TÜ.
fenek
Lieber ANdi,
genau aus dem Grund habe ich das ICH in Kapitälchen geschrieben.
Nach 60000km auf einer 1200 GS LC und davor 50000 auf einer 850 GS, fahre ich nun die Adventure.
Ich weiss nicht wie Du Motorrad fährst und wie sensibel Du bist.
ICH merke auf jeden Fall einen Unterschied, insbesondere wenn das Moped vollgetankt ist, und zwar im schnellen Lastwechsel. Das mag an dem insgesamt höheren Fahrwerk, dem Tank und/oder dem kürzeren Radstand liegen. Nur einen Unterschied zur normalen GS spüre ich deutlich. Auch meine Kumpel, wenn wir mal tauschen. Besonders das Untersteuern ist für mich fühlbar.
Aber das ist, wie so vieles im Leben, subjektiv...
No-GS
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Bei ganz vollgetankt bin ich bei dir.
Bei gleichem Tankstand ist die ADV bissel wendiger, aber da machen die Reifen mehr aus...
Die Beladung (Niveau vorne/hinten) spielt auch eine Rolle, mein Tractive Dämpfer hinten mit 180er Feder hat meine Fuhre richtig nervös gemacht, da sie jetzt steiler steht.
Bei gleichem Tankstand ist die ADV bissel wendiger, aber da machen die Reifen mehr aus...
Die Beladung (Niveau vorne/hinten) spielt auch eine Rolle, mein Tractive Dämpfer hinten mit 180er Feder hat meine Fuhre richtig nervös gemacht, da sie jetzt steiler steht.
C
ChrisAUT
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- Aprilia Tuareg 660 - AJP PR7 - R1250GSA (verkauft)
Der steilere Lenkkopfwinkel und der daraus resultierende, kürzere Radstand ergibt den Unterschied bei gleicher Bereifung.
Thema:
